廠家1噸液壓絞車尺寸圖 八噸吊車液壓卷揚機
在國外液壓絞車的生產(chǎn)廠家較多，應用廣泛。憑據(jù)查閱調(diào)查到的文 獻，部分國家在二九年代末就開始制造液壓絞車，液壓絞車在美、莢、 蘇、日、法、德、丹麥、加拿大等國家都有制造。其種類較多，規(guī)格較 多。動力有電動，液動和風動。運作機構(gòu)有雙筒、單筒。傳動類型有鏈式 傳動、皮帶傳動、齒輪傳動、液壓傳動與行星齒輪傳動等。大部分絞車中 用行星齒輪傳動的較多。
液壓絞車機構(gòu)的分類 目前多數(shù)卷揚機利用行星齒輪來驅(qū)動，通過控制液壓馬達和多泵合流 的串并聯(lián)，通過液壓馬達來控制卷揚機的運作速度，以此達到重載低速、 輕載高速等特點，用來提高了機構(gòu)的運轉(zhuǎn)效率。 因為所用的液壓馬達種類型號不一樣，液壓機構(gòu)的起落可為兩種，低 速大扭矩馬達傳動、高速小扭矩馬達傳動。
傳動類型及液壓傳動的定義
一部完備的機器都是由原動機、傳動裝置和工作機組成。原動機（電動機或內(nèi)燃機）是機器的動力源； 工作機是機器直接對外做功的部分； 而傳動裝置則是設(shè)置在原動機和工作機之間的部分，用于實現(xiàn)動力（或能量）的傳遞、轉(zhuǎn)換與控制，以滿足工作機對力（或力矩）、工作速度及位置的要求。
按照傳動件（或轉(zhuǎn)速）的不同，有機械傳動、電器傳動、流體傳動（液體傳動和氣體傳動）及復合傳動等的要求。
液體傳動又包括液力傳動和液壓傳動是以動能進行工作的液體傳動。液壓傳動則是以受壓液體作為工作介質(zhì)進行動力（或能量）的轉(zhuǎn)換、傳遞、控制與分配的液體傳動。由于其獨特的技術(shù)優(yōu)勢， 以成為現(xiàn)代機械設(shè)備與裝置實現(xiàn)傳動及控制的重要技術(shù)手段之一。
從調(diào)節(jié)方式來看，節(jié)流閥可分為手調(diào)節(jié)流閥和電調(diào)節(jié)流闊，手調(diào)節(jié)流閥是節(jié)流閥的基本形式，也是節(jié)流閥誕生時的形式，隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，其各方面性能都有了很大的提高，結(jié)構(gòu)形式也趨于多樣化發(fā)展，現(xiàn)已出現(xiàn)疊加式節(jié)流閥等結(jié)構(gòu)；電調(diào)節(jié)流閥主要產(chǎn)品是電液比例節(jié)流閥（將在后面部分作較為詳細的闡述），很多電液比倒節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)是在手調(diào)節(jié)流閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上融入電控比例調(diào)節(jié)機構(gòu)如比飼電磁鐵等改造而成的，按功能和用途來分，節(jié)流閥可以分為單向節(jié)流閥、雙向節(jié)流閥、多路節(jié)流閥，調(diào)速閥等．
液壓絞車常有工作壓力為中高壓～６mpa和高壓６～２mpa。本絞車在油箱內(nèi)吸油口上裝有網(wǎng)式粗濾油器，在補油泵后面的排油管上裝有紙芯濾油器。開式齒輪傳動，齒側(cè)間隙為０.４２毫米，其接觸面積沿齒高不小于４０%，延齒長不小于５０%。ｌ、驅(qū)動張緊位置選擇部門：在示意圖的提醒下選擇與帶式輸送機布 太事理〕：年夜學碩士研究生學位論文置形式相對應的驅(qū)動裝配、張緊系統(tǒng)的位置。曩昔認為一個單片機產(chǎn)物的成熟是以投產(chǎn)掩膜型單片機為標識表記標幟的。液壓泵按照工作流量能否調(diào)節(jié)，可分為定量泵和變量泵。兇而此后幾年內(nèi)很難說誰的 ５ 緒論尺度能夠管轄現(xiàn)場總線，而應該說誰將成為主流總線手藝。
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