應(yīng)急電源10kw汽油發(fā)電機
維修人員可采用單缸斷油法判斷是哪一缸連桿軸承出現(xiàn)敲擊聲。其方法:上海東風(fēng)發(fā)電機 起動汽油發(fā)電機組后,打開噴油泵蓋板,用旋具分別撬起運動中的滾輪體部件,以判斷各缸連桿軸承的響聲變化。若斷開某缸供油時,響聲減弱或消失,恢復(fù)供油后,突然又昕到h當(dāng)、當(dāng)"的響聲,則說明該缸的連桿軸瓦有故障。通過以上方法確定哪一缸出現(xiàn)故障后,停止機組運轉(zhuǎn),拆下機體檢查孔蓋板,用力矩扳手拆下連桿下蓋進行檢查。若軸瓦合金磨損嚴(yán)重、脫落或燒毀時,應(yīng)更換軸瓦。若軸頸表面有輕度損傷、拉毛或腐蝕現(xiàn)象時,可用拂挫進行修理。
公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
品牌名稱:伊藤動力
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應(yīng)急電源10kw汽油發(fā)電機
10KW汽油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | |
功率因數(shù) | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 | |
發(fā)動機零件號 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 | |
啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機油濾清器 | 是 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
高溫停機 | 否 | |
低油壓停機 | 是 | |
交流發(fā)電機制造商 | 神馳 | |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 | |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
勵磁類型 | 碳刷 | |
極數(shù) | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級 | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
類型 | 電子 | |
Sensing | 單相 | |
調(diào)壓 | ± 5% | |
類型 | 機械調(diào)速 | |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機上方 | |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 | |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 | |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 | |
低油壓停機 | 是 | |
頻率過低保護 | 是 | |
頻率過高保護 | 是 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
機組質(zhì)保(年) | 1 | |
防護等級 | IP 24 | |
急停開關(guān) | 無 | |
封閉式消聲器 | 是 | |
接地系統(tǒng) | 機架接地 | |
隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
要混合使用.穩(wěn)定的電力輸出.果園.更換線圈.伊藤動力讓處處充滿光明.遙信和遙測性能 智能型機組以上的機組應(yīng)為智能型.可以上中發(fā)電機導(dǎo)航網(wǎng)。
當(dāng)兩臺發(fā)電機組空載并列后,會在兩臺機組之間,產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺機組的監(jiān)視儀表上(電流表、功率表、功率因數(shù)表),反應(yīng)出實際的逆功情況,一種是轉(zhuǎn)速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功,其調(diào)整如下:
%稅,但不包含國內(nèi)配送運費而會 降低柴油機的機械輸出功率;同時發(fā)電機工作時需要冷空氣對繞組進行冷卻,在環(huán)境溫度過高時,三級技術(shù)保養(yǎng)每年一執(zhí)。