3.1.4 冷卻系統(tǒng)
3.1.4.1 水冷式壓縮機冷卻用水應(yīng)使用軟化水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器傳熱效果。若使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期添加軟化劑，以維持水質(zhì)的清潔。
3.1.4.2 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)自動補給系統(tǒng)應(yīng)完善，否則運轉(zhuǎn)若干小時后，冷卻水量不足，會造成壓縮機高溫停車。
3.1.4.3 冷卻水系統(tǒng)應(yīng)單獨使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。
3.1.4.4 水塔須符合壓縮機所規(guī)定的冷卻水量，同時水泵的功率選定須正確，確保水壓在0.20~0.40MPa之間。
3.1.4.5 風冷式壓縮機，務(wù)必注意通風環(huán)境，不得將壓縮機安裝在高溫機械附近，或通風不良的空間內(nèi)，3.1.5 供電及用電安全規(guī)范
3.1.5.1 根據(jù)壓縮機功率大小，選擇正確電源線徑，不得使用與電動機功率不匹配的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發(fā)生危險，電源線徑的選擇應(yīng)留有余量。
3.1.5.2 壓縮機最好單獨使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，并聯(lián)使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成壓縮機過載而使保護裝置動作，大功率壓縮機尤為注意。
3.1.5.3 壓縮機的供電主線路上，必須安裝合適的空氣開關(guān)，以保障電力系統(tǒng)的安全。
3.1.5.4 電動機運轉(zhuǎn)時，電壓降不得高于額定電壓的5%。
3.1.5.5 電動機或電路系統(tǒng)的接地連接件必須可靠接地，防止因漏電造成危險，接地線禁止接在空氣輸送管或冷卻水管上。
3.1.5.6 常規(guī)下，三相電流不平衡時最低一相電流值與最高一相電流值比值不得超過額定電流值的5%，同時電動機運轉(zhuǎn)時的電壓波動不應(yīng)超過額定電壓的5%。
KB-20A
投資規(guī)模銳減以及落后產(chǎn)能的加速淘汰，吐故而未納新，整體產(chǎn)能釋放得到控制，集中度的提高也減緩了行業(yè)無序競爭。根據(jù)化工項目建設(shè)周期、行業(yè)投資數(shù)據(jù)等方面判斷，化工行業(yè)周期可能在2009年前后到來，并存在景氣周期延續(xù)的可能。我們看好磷化工、鉀肥等底部啟動或持續(xù)時間長的資源行業(yè)，提醒投資者注意草甘膦、氨綸等低壁壘行業(yè)在強周期的下行風險。高油價背景下燃料乙醇成為重要替代能源，全球糧食價格上漲、產(chǎn)增加，化肥
3.2 初次啟動前的準備
3.2.1 確認完成安裝章節(jié)所敘述的所有準備和檢查工作。
3.2.2 確保電源電壓同電動機銘牌上要求的電壓一致。
3.2.3 檢查電控柜或箱內(nèi)的電器連接，包括電機和控制電線及測量儀表是否有松動或損壞。保證它們連接可靠。
3.2.4 檢查各個零部件的連接是否有松動，如有松動，必須擰緊，以免工作中有漏油，漏氣或其他事故發(fā)生。
3.2.5 盤車數(shù)轉(zhuǎn)，并收拾機組附近及放在機組上的一切無關(guān)物件。
3.2.6 從油氣分離器上的加油口注入壓縮機專用潤滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處，待機器負載運行30分鐘后，油位控制在油位計刻度的-10 ~ +40處即可。
3.2.7 潤滑油一般從油氣分離器上的加油口加入，從主機進氣口處加入的油要保證清潔，無雜質(zhì)。從壓縮機主機的進氣口處加入約2.5升的潤滑油，防止啟動時機內(nèi)無油。
3.2.8 接通三相電源，首先按點動鈕注意觀察壓縮機的旋轉(zhuǎn)方向是否與所指示箭頭方向一致，如方向相反時，應(yīng)對調(diào)三相電源中任意兩相的接頭，以使電機的方向，與所指示方向一致后，方可正式起動運行，機組嚴禁倒轉(zhuǎn)。
