柴油發(fā)電機(jī)組鋼工件焊補(bǔ)中有一種是熱應(yīng)力裂紋，產(chǎn)生裂紋的部位經(jīng)常在大剛度焊件薄弱斷面上，例如厚板坡口中的第一二道焊縫、定位焊縫或母材減薄處，產(chǎn)生的時(shí)間是在冷卻過(guò)程中。造成裂紋的主要原因是焊補(bǔ)區(qū)的剛性過(guò)大，使其不能自由收縮，產(chǎn)生巨大的焊補(bǔ)應(yīng)，焊件薄弱斷而因承受不了焊補(bǔ)應(yīng)力而開(kāi)裂。
首先，要進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱是防止焊補(bǔ)中碳鋼工件產(chǎn)生裂紋的主要措施，尤其是工件剛度較大時(shí)，預(yù)熱有利于降低影響區(qū)的最高硬度，防止冷裂紋和熱應(yīng)力裂紋，改善接頭塑性，減少焊后殘余應(yīng)力。通常，35 鋼和45鋼的預(yù)熱溫度為150~200℃。最好整體預(yù)熱。
其次，要根據(jù)鋼件的工作條件和性能要求選用合適的焊條，盡量選JH抗裂性能較強(qiáng)的堿性低氫型焊條或鉻鎳不銹鋼焊條。
第三，設(shè)法減少母材熔人焊縫金屬中的比例，采V形坡口，第一層焊縫用小電流、慢焊速，注意母材熔透，避免產(chǎn)生夾渣和未熔合等缺陷。第四，避免焊補(bǔ)區(qū)受熱過(guò)大和焊補(bǔ)區(qū)與焊件整體之間產(chǎn)生過(guò)大的溫差。第五，焊后盡可能緩慢冷卻，并進(jìn)行低溫同火，在電爐或其他密對(duì)爐內(nèi)150~200℃的溫度下保溫2~4h，隨爐冷卻，消除部分焊補(bǔ)應(yīng)力。
此外，還有一種高碳鋼的焊接，其特點(diǎn)與中碳鋼基本相似。由于含碳量更高，焊后硬化和裂紋傾向更大，可焊性更差，因此焊補(bǔ)時(shí)對(duì)焊條的要求更高。一般的選用J506或J507；要求高的選用J607或J707。必須進(jìn)行預(yù)熱，且溫度不低于350℃。為防止產(chǎn)生缺陷，盡艟減少母材的熔化，用小電流慢速度施焊。焊后要進(jìn)行熱處理。
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