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產(chǎn)品簡介
smc 蝶閥氣缸
smc 蝶閥氣缸
產(chǎn)品價(jià)格:¥168
上架日期:2018-09-04 10:52:15
產(chǎn)地:浙江
發(fā)貨地:浙江
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    smc 蝶閥氣缸---【科旭機(jī)電】代理經(jīng)銷產(chǎn)品有:亞德客,費(fèi)斯托,施耐德,西門子,ABB,歐姆龍,韓國LS,常熟,上海人民,倍加福,圖爾克,奧托尼克斯,SMC等國內(nèi)外知名品牌......想了解和采購其他工業(yè)品,請(qǐng)各位新老客戶來電咨詢、洽談!


    產(chǎn)品特點(diǎn):在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,但功率較大,要求必須水平安裝。產(chǎn)品可靠性:工作壽命:此項(xiàng)不列入出廠試驗(yàn)項(xiàng)目,屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目。為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠家的名牌產(chǎn)品。工作制式:分長期工作制,反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。本公司常規(guī)產(chǎn)品均為長期工作制,即線圈允許長期通電工作。對(duì)于長時(shí)間閥門開通只有短時(shí)關(guān)閉的情況,則宜選用常開SMC電磁閥。用在短時(shí)工作制而批量又很大時(shí),可作特殊訂貨以降低功耗。SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣液增壓缸等。


    電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質(zhì)量好的閥超過2億次。5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)??蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場合使用。7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送日本SMC電磁閥工作原理:通過控制器切換脈沖的電極觸點(diǎn)來改變電磁閥的開關(guān)狀態(tài),當(dāng)控制器發(fā)出電脈沖時(shí),驅(qū)動(dòng)閥芯克服永磁力產(chǎn)生上下移,閥瓣到位后在永磁作用下處于自保持狀態(tài),同時(shí)用高端屏蔽技術(shù),防止外界干擾。日本SMC電磁閥由閥體和電磁線圈兩部分組成,是自帶橋式整流電路,并帶過電壓、過電流安全保護(hù)的直動(dòng)式結(jié)構(gòu)绱歐А?br>:SMC電磁閥不通電。此時(shí),電磁閥鐵芯在回復(fù)彈簧的作用下靠在雙管端關(guān)閉雙管端出口,單管端出口處于開啟狀態(tài),制冷劑從電磁閥單管端出口管流向冷藏室蒸發(fā)器、冷凍室蒸發(fā)器流回壓縮機(jī),實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。由閥體和電磁線圈兩部分組成,是自帶橋式整流電路,并帶過電壓、過電流安全保護(hù)的直動(dòng)式結(jié)構(gòu)绱歐А?br>:SMC電磁閥不通電。此時(shí),電磁閥鐵芯在回復(fù)彈簧的作用下靠在雙管端


    因此,企業(yè)應(yīng)制定氣動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范,加強(qiáng)管理教育,嚴(yán)格管理。維護(hù)保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是保證供給氣動(dòng)系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣,保證氣動(dòng)系統(tǒng)的氣密性,保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑,保證氣動(dòng)元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力,電壓等),以保證氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。油霧器zui好選用一周補(bǔ)油一次的規(guī)格,補(bǔ)油時(shí),要注意油量減少情況。若耗油量太少,應(yīng)重新調(diào)整滴油量,調(diào)整后滴油量仍減少或不滴油,應(yīng)檢查油霧器進(jìn)出口是否裝反,油道是否堵塞,所選油霧器的規(guī)格是否合適。每月每季度的維護(hù)工作應(yīng)比每日和每周的維護(hù)工作更仔細(xì),但仍限于外振動(dòng)盤部能夠檢查的范圍。


    1880年,人們*次利用氣缸做成氣動(dòng)剎車裝置,將它成功地用到火車的制動(dòng)上。上世紀(jì)30年代初。氣動(dòng)技術(shù)成功地應(yīng)用于自動(dòng)門的開閉及各種機(jī)械的輔助動(dòng)作上。進(jìn)入到60年代尤其是70年代初,隨著工業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化的發(fā)展,氣動(dòng)技術(shù)才廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)自動(dòng)化的各個(gè)領(lǐng)域,形成現(xiàn)代氣動(dòng)技術(shù)。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

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