中首重工礦井裝載機在現(xiàn)代水利樞紐工程、高速公路、鐵路、泄洪工程施工中，經(jīng)常有隧洞施工項目，根據(jù)隧洞尺寸的大小以及施工環(huán)境的不同，我們采用的出料裝載機械也有所不同。在一些尺寸較大的涵洞施工中，我們常常用側(cè)卸小型裝載機作為裝載設(shè)備。但隧洞施工有別于露天施工，根據(jù)我們在施工中積累的經(jīng)驗，側(cè)卸裝載機在使用過程中應(yīng)注意以下幾個方面的問題。 雙搖臂礦井裝載機、超低身礦井裝載機、無污染礦井裝載機
1.礦井裝載機采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)；
2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設(shè)計其結(jié)構(gòu)更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高；
3.采用液力機械傳動。能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命；
4.巷道小鏟車采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠；
5.采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；
6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的工作條件
主要技術(shù)特點
1.采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。
2.琀晥結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應(yīng)井下作業(yè)。
3.發(fā)動機采用東方紅LR系列礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有改善了地下作業(yè)環(huán)境。
4.采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活。
5.標配礦山專用巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。
6.本機型主要適用于鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。
聯(lián)系人：季新月
