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因為鐫汰的核電站要多于新建的,加上天然氣和可再活潑力發(fā)電對發(fā)電市場的占據(jù),依據(jù)美國動力諜報署估測,核電占全美發(fā)電量的比例將從2016年20%降低到2050年的11%。美國動力諜報署估計,假設(shè)現(xiàn)有美國政策和司法沒有大年夜的修改,從2018年到2050年,美國將新增大年夜約9.1GW核電裝機容量。
普通橋式橋架的橋架主梁結(jié)構(gòu)類型較多,比較典型的有:
1.箱形結(jié)構(gòu)
(1)正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。
(2)偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。
2.四桁架式結(jié)構(gòu)
由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu),在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結(jié)構(gòu)相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產(chǎn)。
3.空腹桁架結(jié)構(gòu)
類似偏軌箱形主梁,由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu),除主腹板為實腹工字形梁外,其余 3片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。
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