內(nèi)蒙古攔水帶成型機(jī)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡單，均為長條實(shí)心體，平口連接，對接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道，分開施工安裝既浪費(fèi)了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達(dá)不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開采泛濫，不益于生態(tài)保護(hù)。而普通水泥制品又不夠結(jié)實(shí)，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費(fèi)。 因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。
內(nèi)蒙古攔水帶成型機(jī)
現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路緣石施工新技術(shù)。
云南攔水帶擠出機(jī)
路緣石(路沿石)滑模成型機(jī)與采用錘頭往復(fù)擠壓法或螺旋葉片擠壓法的路緣石(路沿石)滑模成型機(jī)相比較，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工作原理的本質(zhì)區(qū)別，更具有優(yōu)勢。
陜西瀝青攔水帶一次成型機(jī)
