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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
費(fèi)斯托氣管PUN12X2-BL藍(lán)色
費(fèi)斯托氣管PUN12X2-BL藍(lán)色
產(chǎn)品價(jià)格:¥168
上架日期:2018-08-09 11:32:56
產(chǎn)地:中國(guó)
發(fā)貨地:浙江
供應(yīng)數(shù)量:不限
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    附磁型氣缸磁石配置在本體四角內(nèi),具體位置如下圖。附磁型氣缸附有感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝架,且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔。請(qǐng)按如下表格訂購(gòu)相應(yīng)規(guī)格、型號(hào)的感應(yīng)開(kāi)關(guān)然后將其導(dǎo)入安裝架溝槽并調(diào)整至適當(dāng)位置后擰緊緊定螺絲即可。1、磁耦合式無(wú)桿氣缸,活塞與滑塊之間無(wú)機(jī)械連接,密封性能優(yōu)異;2、活塞的動(dòng)作通過(guò)磁耦合力傳遞到外部滑塊,無(wú)需活塞桿,安裝空間比普通氣缸少,最大行程比普通氣缸大;3、氣缸兩端帶有可調(diào)緩沖及固定緩沖裝置,換向動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)沖擊,同時(shí)避免機(jī)械損傷;4、活塞腔與滑塊隔開(kāi),防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng),延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。


    公司總部位于德國(guó)埃斯林根,是一家獨(dú)立的家族企業(yè)。Festo集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及全球200個(gè)行業(yè),為超過(guò)30萬(wàn)的客戶提供領(lǐng)先的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及全面解決方案。同時(shí),F(xiàn)estoDidactic為全球超過(guò)4萬(wàn)名客戶提供先進(jìn)的工程培訓(xùn)設(shè)備及課程。2017年Festo集團(tuán)銷(xiāo)售額達(dá)到30億歐元,在全球250個(gè)國(guó)家和地區(qū)有18,800名員工。


    2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。3.汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在費(fèi)斯托氣管PUN12X2-BL藍(lán)色氣缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。4.汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。

    建立壓力區(qū)在單個(gè)閥島內(nèi),通過(guò)在兩個(gè)底座之間安裝堵頭,可獲得不同供氣壓力,堵頭必須從底座的左側(cè)插入。進(jìn)氣和排氣口在右側(cè),通常只是將氣路1隔離。在特殊情況下堵頭也可插入排氣通道3和5。先導(dǎo)氣可由主氣路供給,或采用單獨(dú)供氣,當(dāng)費(fèi)斯托氣管PUN12X2-BL藍(lán)色供氣壓力小于3bar(包括真空)需要單獨(dú)供氣。在這種情況下建議用減壓閥調(diào)節(jié)控制壓力至6bar。由于采用中間過(guò)渡板連接規(guī)格02和01的閥,氣路12和14被切斷。因此,如果采用外先導(dǎo)氣,閥島兩側(cè)必須同時(shí)供氣。端板的12口用來(lái)先導(dǎo)排氣,即使先導(dǎo)氣由內(nèi)部提供,該口也必須打開(kāi)或安裝消聲器。


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