5.1 保養(yǎng)項(xiàng)目
5.1.1 空氣濾清器的更換及保養(yǎng)
吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣濾清器中,為避免壓縮機(jī)被過(guò)早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞,通常運(yùn)行500小時(shí),需要清潔或更換空氣濾清器濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時(shí)間要縮短。過(guò)濾器維修時(shí)必須停機(jī),為了減少停機(jī)時(shí)間,建議換上一個(gè)新的或已清潔過(guò)的備用濾芯。
清潔濾芯的步驟如下:
⑴對(duì)著一個(gè)平的面,輪流輕敲濾芯的兩個(gè)端面,以除去絕大部分重而干的灰塵。
⑵用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹,噴嘴與折疊紙至少相距25mm,并沿其高度方向上下吹。
⑶濾芯檢查,如發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損之處,應(yīng)廢棄不用。
5.1.2 冷卻器的保養(yǎng)及使用
壓縮機(jī)在壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的絕大部分熱量均由潤(rùn)滑油帶走,并在油冷卻器中由冷卻風(fēng)或冷卻水帶走潤(rùn)滑油的熱量,在這個(gè)熱交換過(guò)程中,熱阻是起主導(dǎo)作用。
一般講,風(fēng)冷型冷卻器對(duì)環(huán)境和溫度較敏感,選擇風(fēng)冷型時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度和通風(fēng)條件。水冷型對(duì)環(huán)境和溫度不敏感,且最容易控制溫度,但對(duì)水質(zhì)有要求。
⑴風(fēng)冷型冷卻器,若環(huán)境清潔狀況不好,則其散熱表面受灰塵覆蓋,影響冷卻效果,因此每一相當(dāng)時(shí)期,應(yīng)用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉,若無(wú)法吹干凈,必須用適宜的溶劑清洗,以保持散熱表面干凈。
有推動(dòng)作用,但幅度將比較有限。我們主要推薦具有自備井礦鹽產(chǎn)能的聯(lián)堿法純堿龍頭雙環(huán)科技()的交易投資機(jī)。公司具有純堿、氯化銨各180萬(wàn)噸產(chǎn)能,自備原鹽產(chǎn)能230萬(wàn)噸,原鹽自給率可達(dá)到85%。而且隨著煤炭?jī)r(jià)格下降,公司井礦鹽成本和純堿成本都下降,將能夠充分受益于原鹽價(jià)格上漲對(duì)純堿價(jià)格的促進(jìn)作用。標(biāo)題:景氣略有回升,源于油...2012-08-14行業(yè)名稱:化工研究機(jī)構(gòu):東方證券研究員:王晶最新
3.2 初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
3.2.1 確認(rèn)完成安裝章節(jié)所敘述的所有準(zhǔn)備和檢查工作。
3.2.2 確保電源電壓同電動(dòng)機(jī)銘牌上要求的電壓一致。
3.2.3 檢查電控柜或箱內(nèi)的電器連接,包括電機(jī)和控制電線及測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。保證它們連接可靠。
3.2.4 檢查各個(gè)零部件的連接是否有松動(dòng),如有松動(dòng),必須擰緊,以免工作中有漏油,漏氣或其他事故發(fā)生。
3.2.5 盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn),并收拾機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無(wú)關(guān)物件。
3.2.6 從油氣分離器上的加油口注入壓縮機(jī)專用潤(rùn)滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處,待機(jī)器負(fù)載運(yùn)行30分鐘后,油位控制在油位計(jì)刻度的-10 ~ +40處即可。
3.2.7 潤(rùn)滑油一般從油氣分離器上的加油口加入,從主機(jī)進(jìn)氣口處加入的油要保證清潔,無(wú)雜質(zhì)。從壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣口處加入約2.5升的潤(rùn)滑油,防止啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)無(wú)油。
3.2.8 接通三相電源,首先按點(diǎn)動(dòng)鈕注意觀察壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與所指示箭頭方向一致,如方向相反時(shí),應(yīng)對(duì)調(diào)三相電源中任意兩相的接頭,以使電機(jī)的方向,與所指示方向一致后,方可正式起動(dòng)運(yùn)行,機(jī)組嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)。