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    定義：
    無船承運人又稱無船公共承運人(non-vessel operating common carrier，縮寫為NVOCC)。它通常是指自己不擁有船舶，但

為他人提供海上運輸服務(wù)，并通過有船承運人完成海上貨物運輸?shù)娜?。無船承運人是伴隨著集裝箱運輸產(chǎn)生的。它的主體主要包

括貨運代理人、無船公共承運人和承租人，這些主體作為承運人時，則遠(yuǎn)洋承運人、聯(lián)合運輸中的前程承運人、續(xù)程承運人或船

舶所有人為實際承運人。
    我國《海運條例》中把無船承運人叫做無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者，指以承運人身份接受托運人貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運

輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的人。
    目前，對承運人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸?shù)娜恕薄H貨運代理人進(jìn)入運輸領(lǐng)域

，開展單一方式運輸或多式聯(lián)運業(yè)務(wù)時，由于與委托人訂立運輸合同，并簽發(fā)運輸單證(FCT、FBL等)，對運輸負(fù)有責(zé)任，因而已

經(jīng)成為承運人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同，由他人實際完

成運輸，這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在實際業(yè)務(wù)中只是契約承運人，而實際完成運輸?shù)某羞\人是實際承運人。
    功能：
    1、 可與船公司直接簽訂運價協(xié)議;
    2、 可以自己公司的名義簽發(fā)海運提單;
    3、 可接受貨運代理同行的委托貨單;
    4、 極大地增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。
    三、適用客戶：境內(nèi)外物流、貿(mào)易企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)。
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