專業(yè)的密集母線廠|山西長治車間母線槽
空氣式插接母線槽(BMC)由于母線之間接頭用銅片軟接過渡,在南方天氣潮濕,接頭之間容易產(chǎn)生氧化,形成接頭與母線接觸不良,使觸頭容易發(fā)熱,故在南方極少使用。并且接頭之間體積過大,水平母線段尺寸不一致,外形不夠美觀。
密集絕緣插接母線槽(CMC)。
其防潮、散熱效果較差。在防潮方面,母線在施工時,容易受潮及滲水,造成相間絕緣電阻下降。母線的散熱主要靠外殼,由于線與線之間緊湊排列安裝,L2、L3相熱能散發(fā)緩慢,形成母線槽溫升偏高。密集絕緣插接母線槽受外殼板材限制,只能生產(chǎn)不大于3m的水平段。由于母線相間氣隙小,母線通過大電流時,產(chǎn)生強大的電動力,使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài),造成過大的噪聲。
高強度封閉式母線槽(CFW)。
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專業(yè)的密集母線廠|山西長治車間母線槽其工藝制造不受板材限制,外殼做成瓦溝形式,使母線機械強度增加,母線水平段可生產(chǎn)至13m長。由于外殼做成瓦溝形式,坑溝位置有意將母線分隔固定,母線之間有18mm的間距,線間通風良好,使母線槽的防潮和散熱功能有明顯的提高,比較適應(yīng)南方氣候;由于線間有,一定的空隙,使導(dǎo)線的溫升下降,這樣就提高了過載能力,并減少了磁振蕩噪聲。但它產(chǎn)生的雜散電流及感抗要比大得多,因此在同規(guī)格比較時,它的導(dǎo)電排截面必須比密集絕緣插接母線槽大。
專業(yè)的密集母線廠|山西長治車間母線槽
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