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　　特斯拉將在紐約州布法羅的工廠花費(fèi)這些太陽(yáng)能屋頂。馬斯克在德律風(fēng)會(huì)議上估計(jì)，市場(chǎng)需求將十分微弱，但最后的產(chǎn)能不會(huì)太高。美國(guó)“201條目”激發(fā)光伏界巨震中國(guó)光伏企業(yè)團(tuán)體支撐4月27日，Suniva提請(qǐng)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)，請(qǐng)求應(yīng)用“201條目”，對(duì)非美國(guó)制作的一切太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品實(shí)施貿(mào)易救濟(jì)，設(shè)立最低出口價(jià)格。 起重機(jī)、龍門(mén)吊、行吊、天車、天吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、天航、地航、單梁航車、雙梁航車、電動(dòng)葫蘆、電磁吸盤(pán)等起重機(jī)械/設(shè)備

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　　我們認(rèn)為，三元資料產(chǎn)值增速大年夜于產(chǎn)量增速，主要啟事有：1）2016年新動(dòng)力汽車動(dòng)力電池保持高速增加，乘用車對(duì)三元資料需求量增速加快；2）鎳、鈷金屬價(jià)格全年出現(xiàn)下跌趨勢(shì)，個(gè)中鎳金屬歲尾價(jià)格同頻年關(guān)下跌超越2萬(wàn)元/噸，鈷金屬下跌超越6萬(wàn)/噸，因此拉動(dòng)三元先驅(qū)體及成品資料價(jià)格下跌；3）高鎳資料如622、81。

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1米2米3米4米5米6米7米8米9米.5米跨度10米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.5米14米14.5米15米15.5米型號(hào)16米16.5米17米17.5米18米18.5米19米19.5米20米20.5米21米21.5米22米22.5米23米23.5米24米24.5米25米25.5米26米軸長(zhǎng)26.5米27米27.5米28米28.5米29米29.5米30米31米31.5米32米33米33.5米900米
　　三是聚焦重點(diǎn)地區(qū)。深化調(diào)研中央家當(dāng)基礎(chǔ)、研發(fā)資本、配套才華和市場(chǎng)條件，梳理重點(diǎn)新資料家當(dāng)會(huì)聚區(qū)，編制家當(dāng)會(huì)聚區(qū)開(kāi)展指南，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)加快開(kāi)展。下一步，要盡快編制新資料重點(diǎn)種類、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)家當(dāng)會(huì)聚區(qū)三個(gè)目次，并在此基礎(chǔ)上提出年度的重點(diǎn)標(biāo)的目標(biāo)，構(gòu)成一個(gè)“項(xiàng)目總盤(pán)子”，作為各類計(jì)劃和專項(xiàng)的依據(jù)。

對(duì)副鉤電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行變頻調(diào)速技術(shù)改造，以改善其操作性能、降低故障率能耗率。橋式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理如下。

1 .變頻調(diào)速改造方案設(shè)計(jì)

1.1.用安川變頻器來(lái)控制電機(jī)，實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng)與變頻調(diào)速， 應(yīng)考慮125% 額定重量的過(guò)載能力。

1.2.電氣控制系統(tǒng)中、原各電氣控制柜和繼電器、接觸器一律取消，更換為新電氣控制柜。

1.3.調(diào)速方式采用無(wú)PG矢量控制功能的變頻調(diào)速系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速由中間繼電器調(diào)速控制器控制。

1.4.制動(dòng)方式采用再生制動(dòng)、直流制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)相結(jié)合的方式。運(yùn)行（重物下降）時(shí)，采取在安川變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻的方式消耗掉再生的電能。

2．電氣工作原理

2.1.系統(tǒng)的控制指令，遙控器給出，控制變頻指令：上升、下降、加速、減速，平滑調(diào)速。吊鉤升降、機(jī)構(gòu)制動(dòng)打開(kāi)由安川變頻器輸出繼電器驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器控制接觸器使制動(dòng)器、微型軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)作。

2.2.安川變頻器有短路、過(guò)壓、缺相、失壓、過(guò)流、超速、接地等各種保護(hù)功能和故障自診斷及顯示報(bào)警功能。當(dāng)安川變頻器出現(xiàn)短路、過(guò)流等故障時(shí)，安川變頻器給出故障信號(hào)，并停止輸出，切斷安川變頻器電源，控制制動(dòng)器抱閘，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

吊鉤升降機(jī)構(gòu)除了安川變頻器內(nèi)部有保護(hù)功能外，還設(shè)置了線路保護(hù)：

（1）零位保護(hù)，由主令控制器零位觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)此功能；

（2）限位保護(hù)，由高度限制器實(shí)現(xiàn)；

（3）線路設(shè)有低壓斷路器作為短路保護(hù)。

（4）電氣閉鎖保護(hù)控制；

（5）任何時(shí)刻斷電，系統(tǒng)將會(huì)立即停止運(yùn)行，制動(dòng)器制動(dòng)。

3.元器件明細(xì)表。   

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