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西藏自治區(qū)OTP蓄電池12V38AH哪里買

西藏自治區(qū)OTP蓄電池12V38AH哪里買

  OTP歐托匹電池采用獨特的多元合金配方、利用高性能設(shè)備并通過嚴格的溫度控制，電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好，且耐腐蝕性強、浮充壽命長、自放電率低。進口全自動電腦控制機以嚴格的自動控制程序保證氧化度、顆粒度的均勻性、穩(wěn)定性，同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。作為電池技術(shù)核心的鉛膏，OTP電池的獨特膏配方更好地滿足了高功率、深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域。采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù)，通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計，OTP電池不僅大限度保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。采用定量加酸工藝(精度0.1ml)，充分保證了電池各單體間及電池間的均勻性。同時電解液的獨特配方增強了電池的深循環(huán)能力。而采用高質(zhì)量配料配件組裝及出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán)、100%的內(nèi)阻、開閉合、密合度檢測，使得OTP電池更加安全和可靠。

 歐托匹OTP蓄電池-FM系列--設(shè)計壽命4-6年（10H）



 
 

  
  

   
   

    
    

     電池型號
    

   

   

    
    

     額定電壓
    

    

     （V）
    

   

   

    
    

     額定容量
    

    

     （AH）
    

   

   

    
    

     電池長度
    

    

     （mm）
    

   

   

    
    

     電池寬度
    

    

     （mm）
    

   

   

    
    

     電池總高
    

    

     （mm）
    

   

   

    
    

     重量
    

    

     （Kg）
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-12
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     151
    

   

   

    
    

     98
    

   

   

    
    

     100
    

   

   

    
    

     3.58
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-17
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     17
    

   

   

    
    

     181
    

   

   

    
    

     76
    

   

   

    
    

     167
    

   

   

    
    

     6.06
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-24
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     24
    

   

   

    
    

     166
    

   

   

    
    

     175
    

   

   

    
    

     125
    

   

   

    
    

     9.08
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-40
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     40
    

   

   

    
    

     196
    

   

   

    
    

     165
    

   

   

    
    

     170
    

   

   

    
    

     14.59
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-55
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     55
    

   

   

    
    

     229
    

   

   

    
    

     138
    

   

   

    
    

     228
    

   

   

    
    

     18.1
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-65
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     65
    

   

   

    
    

     350
    

   

   

    
    

     166
    

   

   

    
    

     174
    

   

   

    
    

     23.66
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-80
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     80
    

   

   

    
    

     260
    

   

   

    
    

     168
    

   

   

    
    

     221
    

   

   

    
    

     26.5
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-90
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     90
    

   

   

    
    

     304
    

   

   

    
    

     169
    

   

   

    
    

     229
    

   

   

    
    

     31.18
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-100
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     100
    

   

   

    
    

     329
    

   

   

    
    

     172
    

   

   

    
    

     221
    

   

   

    
    

     32.94
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-100B
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     100
    

   

   

    
    

     407
    

   

   

    
    

     173
    

   

   

    
    

     235
    

   

   

    
    

     32.94
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-120
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     120
    

   

   

    
    

     407
    

   

   

    
    

     173
    

   

   

    
    

     235
    

   

   

    
    

     38.41
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-150
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     150
    

   

   

    
    

     483
    

   

   

    
    

     170
    

   

   

    
    

     241
    

   

   

    
    

     47.13
    

   

  

  

   
   

    
    

     6FM-200
    

   

   

    
    

     12
    

   

   

    
    

     200
    

   

   

    
    

     520
    

   

   

    
    

     260
    

   

   

    
    

     240
    

   

   

    
    

     66.00
    

   

  

 


OTP蓄電池工作原理：
鉛酸蓄電池電動勢的產(chǎn)生

鉛酸蓄電池充電后，正極板二氧化鉛（PbO2），在*溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正極板上，故正極板上缺少電子。 
　　鉛酸蓄電池充電后，負極板是鉛（Pb），與電解液中的*（H2SO4）發(fā)生反應(yīng)，變成鉛離子（Pb2），鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中，負極板上留下多余的兩個電子（2e）。 
　　可見，在未接通外電路時（電池開路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，負極板上多余電子，如右圖所示，兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。
鉛酸蓄電池放電過程的電化反應(yīng)

鉛酸蓄電池放電時， 在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經(jīng)負載進入正極板形成電流I。同時在電池內(nèi)部進行化學(xué)反應(yīng)。 
　　負極板上每個鉛原子放出兩個電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的*根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的*鉛（PbSO4）。 
　　正極板的鉛離子（Pb4）得到來自負極的兩個電子（2e）后，變成二價鉛離子（Pb2），，與電解液中的*根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的*鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。 
　　電解液中存在的*根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內(nèi)部形成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。 
　　放電時H2SO4濃度不斷下降，正負極上的*鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（*鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，電池電動勢降低。
鉛酸蓄電池充電過程的電化反應(yīng)


充電時，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。 
　　在正極板上，在外界電流的作用下，*鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和*根負離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。 
　　在負極板上，由于負極不斷從外電源獲得電子，則負極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負極板上。 
　　電解液中，正極不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H）和*根離子（SO4-2），負極不斷產(chǎn)生*根離子（SO4-2），在電場的作用下，氫離子向負極移動，*根離子向正極移動，形成電流。 
　　充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發(fā)生水的電解反應(yīng)。



OTP蓄電池應(yīng)用范圍：
A、電力/核電
OTP蓄電池早應(yīng)用于中國電力/核電領(lǐng)域，作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商，OTP已經(jīng)成為中國電力行業(yè)建設(shè)高效、環(huán)保發(fā)電廠和 提供相關(guān)服務(wù) 的忠實伙伴。自1998年至今，已經(jīng)為中國電力用戶提供數(shù)十萬只蓄電池。在諸多重大項目如：連云港田灣核電站、中國先進核反應(yīng)堆、大亞灣核電 站、三峽工程、引黃工程、彭水項目中，OTP都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商。
　　
　　B、地鐵/鐵路
隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，OTP蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車，京滬高速鐵路，上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等 城市的多條地鐵，以及國外：越南、蘇丹、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)項目中都有使用OTP蓄電池。
　　C、石油/化工
自中國政府開展西氣東輸工程開始，OTP蓄電池正式進入石油/化工市場領(lǐng)域，并在后續(xù)的：西部管道，西氣東輸、南海石油等重大項目中，成為蓄 電池的主要供應(yīng)商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上，就有500公里管道使用OTP蓄電池。另外，大型石化企業(yè)如：金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。
　　D 、電信
在中國南方多個省市的電信領(lǐng)域中，已經(jīng)開始采用OTP蓄電池，如浙江，江蘇，上海，陜西。
E 、樓房樓宇設(shè)施
隨著城市的建筑趨向于大規(guī)模、信息化、現(xiàn)代化、高層化發(fā)展，隨之而來對建筑的供電要求越來越高，依賴也越來越大。otp也可為醫(yī)院、機場、銀行、辦公場所等樓宇設(shè)施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池，保證可靠的高標準的固定供電。


OTP蓄電池使用注意事項：
    1、6FM12V/3FM6V/GFM2V系列鉛酸蓄電池可以象常規(guī)電池一樣直立安裝使用，也可臥式使用。
　　2、蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，并避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全距離應(yīng)大于0.5m。
　　3、蓄電池室應(yīng)具有必要的通風(fēng)、照明設(shè)施，避免安裝在密閉設(shè)備或容器中。電池間距好在15mm以上。
　　4、蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。
　　5、蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應(yīng)使用絕緣工具，配戴絕緣手套等以防電擊。
　　6、蓄電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時應(yīng)上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值：
　　50AH以下電池為4.4N.M
　　50AH以上電池為10.9N.M
　　7、蓄電池連接時，連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
　　8、新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正、負極。以確保安裝正確。
　　9、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于"斷開"位置，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
　　10、蓄電池請勿用有機溶劑擦拭。如發(fā)生火災(zāi)，可用四氯化碳之類滅火器。
　　11、蓄電池安裝前，好在0-30℃、干燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過6個月，否則，應(yīng)進行補充電。
12、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20-+50℃ 條件下使用，但環(huán)境溫度為10-30℃ 時，可獲得較長的使用壽命。
　　13、不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其它電源用。
　　14、蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。
　　15、蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應(yīng)立即充電。當蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進行均衡充電。充電限流值好采用0.1-0.2C10(A)。
　　16、蓄電池組安裝應(yīng)考慮其安裝地面、樓板的成載、荷重能力（按建筑圖紙要求）。
　　17、蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當溫差超過10℃ 時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ，應(yīng)降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。
　　18、當負載變化范圍為0-100%，充電設(shè)備應(yīng)達到1%的穩(wěn)壓精度。
　　19、至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現(xiàn)象，并及時予以調(diào)整。運行中的蓄電池（組）不得進行拆、裝作業(yè)及調(diào)整、松動電池連線，以防打火。
　　20、建議每年對蓄電池進行一次全負載運行，并做好蓄電池運行記錄。
　　21、蓄電池運行中，如發(fā)現(xiàn)以下異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時查找故障原因并立即予以更換。
　　浮充電壓異常
　　裂紋、漏夜或變形 
　　溫度異常等

      　　梯次利用真的是偽命題嗎。梯次利用真的要被開死亡證明了嗎。筆者認為梯次利用還有搶救一下的必要。對于梯次利用是非常支持的。早在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年）》中就明確提出：要制定動力電池回收利用辦法，建立動力電池梯級利用和回收體系，明確各相關(guān)方的責任、權(quán)利和義務(wù)。