柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
對于柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理我們一般都比較清楚了，但是有時候在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候會出現(xiàn)各種問題，比如說柴油發(fā)電機(jī)組的水溫高導(dǎo)致報警停機(jī)，那么要如何處理呢？其中的原因又有哪些呢？其實(shí)武漢柴油發(fā)電機(jī)組的小編認(rèn)為引起柴油發(fā)電機(jī)組的水溫高的原因可能有下面幾個：
（1）水箱漏水或水量不足；水溫傳感器損壞；
（2）水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多；
（3）風(fēng)扇皮帶磨損過大壓力不足；水泵磨損泵水量不足；
（4）節(jié)溫器開啟角度不夠有卡死現(xiàn)象；氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；
（5）氣缸套磨損過甚局部滲水；
（6）機(jī)房通風(fēng)不符合要求；發(fā)動機(jī)超載運(yùn)行；
（7）（含發(fā)動機(jī)乏力）供油量過大
