易事特蓄電池12V24AH公開(kāi)報(bào)價(jià)
易事特蓄電池12V24AH公開(kāi)報(bào)價(jià)
易事特蓄電池12V24AH公開(kāi)報(bào)價(jià)
易事特集團(tuán)（股票代碼：300376）創(chuàng)立于1989年，是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、能源網(wǎng)系統(tǒng)集成解決方案優(yōu)秀上市公司，歷經(jīng)20多年的艱苦創(chuàng)業(yè)和睿智經(jīng)營(yíng)，致力于IDC數(shù)據(jù)中心（含UPS、高壓直流）、光伏發(fā)電站（含逆變器）和智能微網(wǎng)（含電力軌道交通、新能源車(chē)及充電樁）等產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，擁有全資或控股子公司近50家，在全球設(shè)立268個(gè)客戶(hù)中心，產(chǎn)業(yè)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
易事特長(zhǎng)期以科技創(chuàng)新為理念、人才引進(jìn)培育為己任，先后組建起行業(yè)內(nèi)首個(gè)博士后科研工作站、院士專(zhuān)家企業(yè)工作站、教育部光伏系統(tǒng)工程研究中心等國(guó)家級(jí)的產(chǎn)業(yè)孵化基地和科研技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，組建起以全球著名軌道交通電氣專(zhuān)家錢(qián)清泉院士和全球著名新能源專(zhuān)家張榴晨院士率領(lǐng)的強(qiáng)大科技攻關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與清華大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、暨南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等全國(guó)二十多所高校建立起長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，參與起草、制定17項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擁有600多項(xiàng)專(zhuān)利。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)定易事特品牌價(jià)值106.69億，在全球構(gòu)筑起卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和綜合資源優(yōu)勢(shì)。
繼往開(kāi)來(lái)，易事特將堅(jiān)定秉承“國(guó)家、榮譽(yù)、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀和“技術(shù)創(chuàng)新、自主品牌”發(fā)展理念，胸懷“百年?yáng)|方，百年品牌”愿景，持續(xù)打造強(qiáng)化科技創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)，緊密?chē)@三大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，立足全球，放眼世界，力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)千億市值的宏偉目標(biāo)，打造成為全球能源網(wǎng)系統(tǒng)集成解決方案的優(yōu)秀上市公司，為全球電源和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。
易事特蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域
●警報(bào)系統(tǒng) ●應(yīng)急照明系統(tǒng) ●電子儀器 ●郵電通信 ●電力系統(tǒng) ●大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源 ●消防備用電源
易事特蓄電池性能特點(diǎn)
●免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液
●無(wú)游離電解液
●適應(yīng)環(huán)境溫度廣(-35~+45℃)
●側(cè)倒90度仍可使用
●使用壽命長(zhǎng)
●自放電損耗小
●NP系列使用壽命可達(dá)3~5年
●荷電出廠，使用方便
●Gm系列使用壽命可達(dá)8~12年
●獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好
●安全防爆
EAST易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽
電池型號(hào) 額定電壓(V) 額定容量(AH) 尺寸(mm) 重量 (KG) 端子 螺栓 M 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 總高(mm) 類(lèi)型 位置
NP1.2-6 6 1.2 97 24 52 58 0.31 D C —
NP2.8-6 6 2.8 66 33 100 106 0.61 D A —
NP4-6 6 4 70 47 101 106 0.69 D A —
NP4.5-6 6 4.5 70 47 101 106 0.75 D A —
NP5-6 6 5 70 47 101 106 0.80 D A —
NP5.5-6 6 5.5 70 47 101 106 0.85 D A —
NP7-6 6 7 151 34 95 101 1.10 D C —
NP7.5-6 6 7.5 151 34 95 101 1.20 D C —
NP8.5-6 6 8.5 151 34 95 101 1.30 D C —
NP9.5-6 6 9.5 98 57 116 116 1.60 D D —
NP10-6 6 10 151 50 95 101 1.70 D C —
NP12-6 6 12 151 50 95 101 1.83 D C —
NP1.2-12 12 1.2 97 43 52 58 0.57 D E —
NP2.2-12 12 2.2 179 35 60 66 0.90 D C —
NP4-12 12 4 90 70 101 107 1.40 D/E C —
NP4.5-12 12 4.5 90 70 101 107 1.46 D/E C —
NP5-12 12 5 90 70 101 107 1.60 D/E C —
NP5.5-12 12 5.5 90 70 101 107 1.70 D/E C —
NP5.5B-12 12 5.5 140 48 102 108 1.86 D/E C —
NP7-12 12 7 151 65 95 100 2.15 D/E F —
NP7-12(E) 12 7 151 65 95 100 2.05 D/E F —
NP7.5-12 12 7.5 151 65 95 100 2.20 D/E F —
NP8-12 12 8 151 65 95 100 2.35 D/E F —
NP9-12 12 9 151 65 95 100 2.45 D/E F —
NP10-12 12 10 151 65 111 117 3.10 D/E F —
NP12-12 12 12 151 98 95 101 3.60 D/E F —
NP14-12 12 14 151 98 95 101 4.05 D/E F —
NP17-12 12 17 181 77 167 167 5.30 G D M5
NP24-12 12 24 167 175 125 125 8.10 F D M5
NP24-12(E) 12 24 167 175 125 125 7.60 F D M5
NP33-12 12 33 196 131 155 168 11.0 F C M6
NP38-12 12 38 197.5 165.5 170 170 12.8 F D M6
NP55-12 12 55 239 132 205 210 17.3 F C M6
NP65-12 12 65 350 167 179 179 20.4 F C M6
NP80-12 12 80 350 167 179 179 24.0 F C M6
NP100-12 12 100 330 172 215 222 32.0 F C M6
NP100-12(L) 12 100 330 172 215 222 29.0 F C M8
NP100-12(E) 12 100 330 172 215 222 28.0 F M8
NP120-12 12 120 410 176 227 27 33.5 F C M8
NP150-12 12 150 482 170 240 240 44.5 F C M8
NP200-12 12 200 522 238 218 223 65.0 F E M8
NP200-12(E) 12 200 522 238 218 223 59.1 F E M8
NP230-12 12 230 520 269 203 208 72.6 F E M8
注：＞24AH電池額定容量以10小時(shí)率計(jì)，≤24AH電池額定容量以20小時(shí)率計(jì)；容量為25℃下的平均值。
蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時(shí)，將出現(xiàn)以下現(xiàn)象： (1)電解液比重比正常電池低，開(kāi)路電壓也比較低; (2)接入電路放電時(shí)，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會(huì)出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板將由褐色變?yōu)樽攸S色，而負(fù)極板則由淺灰色變?yōu)榛疑? (3)充電時(shí)冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高; 此時(shí)，應(yīng)針對(duì)造成短路的原因采用不同的處理方法： (1)如果是由于蓄電池底部沉積物過(guò)多而造成的短路，應(yīng)使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復(fù)清洗之后再重新充電; (2)如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板; (3)如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可。
