40kw三相大型柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)啟動困難的主要原因是壓縮系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)造成的。
一、啟動時(shí)聽不到油嘴頭噴油的“咕咕”聲時(shí)，說明無燃油進(jìn)入氣缸或進(jìn)入氣缸的燃油無力。此時(shí)，可將190發(fā)動機(jī)噴油泵泵體上放氣螺釘（或195發(fā)動機(jī)進(jìn)油管接頭螺栓）旋松，觀察螺釘處是否有燃油流出。
1．有燃油流出，說明低壓油路正常，是故障大多發(fā)生在噴油泵、噴油器等部位，為了檢查判斷噴油泵的工作情況，可先將高壓油管卸下：
（1）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，將油門放在最大供油位置，如果噴油泵出油接頭處沒有燃油斷續(xù)冒出，多為油泵齒條卡死或柱塞彈簧折斷，應(yīng)把噴油泵拆下檢修。 （2）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，將油門放在停供位置時(shí)，如果噴油泵出燃油接頭流暢，表明出油閥處有污物而導(dǎo)致密封不嚴(yán)，或出油閥彈簧折斷。此時(shí)，應(yīng)拆下出油閥接頭。
2.無燃油流出，說明低壓油路不正常，應(yīng)檢查油箱是否有油，濾清器和油管是否堵塞，油路中的空氣是否排凈。
（1）如果噴油器不噴油，可將噴油壓力調(diào)整螺釘擰松。若全部擰松后，仍不噴油，說明噴油嘴針閥卡死在關(guān)閉位置。如發(fā)現(xiàn)從調(diào)整螺釘處流出燃油，說明噴油嘴針閥與閥體導(dǎo)向部件磨損嚴(yán)重，或噴油器體結(jié)合面不平，有燃油泄露。
（2）如噴油器噴油，但在擰緊或擰松壓力調(diào)整螺釘時(shí)，噴油狀態(tài)沒有變比，說明噴油嘴針閥卡死在噴油位置。
（3）噴油嘴噴油現(xiàn)象，說明噴油嘴密封面密封不嚴(yán)。
2.啟動時(shí)，能聽到噴油器發(fā)出的“咕咕”噴油聲（說明噴油器噴油良好），但啟動仍困難，應(yīng)檢查供油提前角是否正確。另外175柴油機(jī)若供油凸輪裝反，同樣會造成啟動困難。
40kw三相大型柴油發(fā)電機(jī)
通用潤滑油是首選潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既不能在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎(chǔ)上向上升一級，或選用合成機(jī)油性能更佳。另外，現(xiàn)在市場上有冬夏通用的機(jī)油。通用機(jī)油無論溫度如何變化都能保持較穩(wěn)定的潤滑性能，對發(fā)動機(jī)起到較好的保護(hù)作用。因此，這種油是最好的選擇。
| 40KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | HS-50/S |
| 頻率(HZ) | 50HZ 60HZ |
| 最大功率 (KW) | 44KW 50KW |
| 額定功率 (KW) | 40KW 45KW |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 82 |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 6-8小時(shí) |
| 動力型號 | HSLR485-D |
| 機(jī)油容積(L) | 4.33 |
| 缸數(shù) | 4 |
| 耗油量(g/kw.h) | 231 |
| 尺寸 | 2150*950*1290 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 聯(lián)系人 | 龔夢（經(jīng)理） |
| 咨詢熱線： | 021-60792127/18916417608 |
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