蓄電池LC-P12V100AH多少錢
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蓄電池LC-P12V100AH多少錢
山特蓄電池銷售電話：17621344323 QQ1693947507
理士技術(shù)有限公司(理士)始于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、、制造和銷售的化新型高科技企業(yè),主板上市企業(yè)(理士00842.HK)。經(jīng)過多年成長，理士已成為鉛酸蓄電池制造商及zui大的鉛酸蓄電池出口商。
理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了廣東、江蘇、安徽三個區(qū)域性生產(chǎn)基地及國外馬來西亞、斯里蘭卡兩個區(qū)域性生產(chǎn)基地，面積近91萬平方米，擁有70條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及廣東、江蘇兩個專門的蓄電池研究中心，共同構(gòu)成我公司先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員400余人，生產(chǎn)備用型、起動型、動力型全系列的鉛酸蓄電池，包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往全球100多個和地區(qū)。
理士在實(shí)踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立專業(yè)的中心。成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證; 企業(yè)與國外電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，制造能力達(dá)到了先進(jìn)水平。并與國內(nèi)知名高校進(jìn)行地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競爭力的蓄電池領(lǐng)軍制造商，奠定了的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品特性
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1. 壽命長。 |
2. 自放電率極低。 |
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3. 容量充足。 |
4. 使用溫度范圍寬。 |
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5. 密封性能好。 |
6. 導(dǎo)電性好。 |
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7. 充電接受能力強(qiáng)。 |
8. 可靠的防爆排氣。 |
應(yīng)用領(lǐng)域
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1. 多用途的 |
2. 不間斷電源 |
3. 電子能源 |
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4.緊急備用電源 |
5. 緊急燈 |
6. 鐵路 |
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7. |
8. 安防 |
9. 電子器械與裝備 |
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10.通話電源 |
11.直流電源 |
12.自動控制 |
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DJM12100 |
12 |
106 |
100 |
87.5 |
79.5 |
61.5 |
330±3 |
173±1 |
212±2 |
220±2 |
T11 |
|||
|
DJM12120 |
12 |
127 |
120 |
105 |
95.4 |
73.8 |
410±3 |
177±1 |
225±2 |
225±2 |
T11 |
|||
|
DJM12140 |
12 |
148 |
140 |
123 |
111 |
86.1 |
344±3 |
171±1 |
274±2 |
280±2 |
T11 |
|||
|
DJM12150 |
12 |
159 |
150 |
132 |
119 |
92.3 |
485±3 |
170±1 |
240±2 |
240±2 |
T11 |
|||
|
DJM12180 |
12 |
191 |
180 |
158 |
143 |
111 |
530±3 |
209±2 |
214±2 |
220±2 |
T11 |
|||
|
DJM12200 |
12 |
212 |
200 |
175 |
159 |
123 |
522±3 |
240±2 |
218±2 |
224±2 |
T11 |
|||
|
DJM12230 |
12 |
244 |
230 |
202 |
183 |
141 |
522±3 |
240±2 |
218±2 |
224±2 |
T11 |
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|
DJM12250 |
12 |
266 |
250 |
219 |
199 |
154 |
522±3 |
268±2 |
220±2 |
226±2 |
T11 |
|||
|
DJM660 |
6 |
63.6 |
60.0 |
52.5 |
47.7 |
36.9 |
185±1 |
112±1 |
205±2 |
205±2 |
T3 |
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DJM6100 |
6 |
106 |
100 |
87.5 |
79.5 |
61.5 |
195±1 |
170±1 |
206.5±2 |
212.5±2 |
T6 |
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DJM6120 |
6 |
127 |
120 |
105 |
95.4 |
73.8 |
280±2 |
128±1 |
203±2 |
203±2 |
T6 |
|||
|
DJM6150 |
6 |
159 |
150 |
132 |
119 |
92.3 |
260±2 |
180±1 |
247±2 |
253±2 |
T7 |
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|
DJM6180 |
6 |
191 |
180 |
158 |
143 |
111 |
322±3 |
178±1 |
228±2 |
234±2 |
T11 |
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DJM6200 |
6 |
212 |
200 |
175 |
159 |
123 |
322±3 |
178±1 |
228±2 |
234±2 |
T11 |
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理士蓄電池特點(diǎn)：
簡單
充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液。
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
性能卓越
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在zui小。
壽命長、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用壓緊正板活性，防落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量，很快可以恢復(fù)。
應(yīng)用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力
警報(bào) 太陽能 玩具 設(shè)備
蓄電池使用注意事項(xiàng)
1.不要打破電池，電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時，會機(jī)器損壞、電池、發(fā)生危險(xiǎn)。
3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的結(jié)構(gòu)受。
5.避免電池正負(fù)極反接，正負(fù)極反接會使電池。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到后，會引起電池漏液、火災(zāi)甚至。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電，以免引起電池。
9,蓄電池使用時,應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
10,使用中切勿將電池封蓋打開,以免影響電池使用壽命。
11,電動助力車在啟動,上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動,防止電池供電電流陡然增大,影響電池壽命。
12,加速時應(yīng)避免直接加速至快檔,在路況允許條件下,盡可能以高速行駛,這樣可以電池壽命。
13,盡量剎車,啟動,這樣也可以電池壽命。
14,電動助力車在每一次使用后,必須對電池及時充電,電池每次使用放電深度不宜過深,否則電池的壽命將縮短。
15,蓄電池長期不使用時,應(yīng)充足電后存放,并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充。
為確保、確保電池的性能、應(yīng)嚴(yán)格遵守使用上的注意事項(xiàng)
電工網(wǎng)訊：歐洲太陽能電力貿(mào)易機(jī)構(gòu)匯編數(shù)據(jù)顯示，去年太陽能市場發(fā)展很好。在全球范圍內(nèi)，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量增長了50%，大的增長發(fā)生在美國和。據(jù)報(bào)道，2016年全球新增太陽能裝機(jī)超過76吉瓦，較2015年的50吉瓦新增裝機(jī)繼續(xù)大幅增長。其中，和美國的貢獻(xiàn)大。2015年的時候美國和的太陽能都翻了一倍，在太陽能的增長于其他。新增34.2千瓦、美國14兆瓦。2016年，為亞洲市場貢獻(xiàn)了將近一半的太陽能新增裝機(jī)，占總新增裝機(jī)的三分之二。歐洲市場增勢也不容忽視，在2016年初跨過了100吉瓦的里程碑，之后增勢略有放緩。其中，英國仍然是歐洲太陽能增長的主力軍，新增產(chǎn)能29%；其次是德國，新增產(chǎn)能21%；法國新增8.3%?？傃b機(jī)方面，德國仍然獨(dú)占鰲頭，意大利緊隨其后。不過，據(jù)英國能源與氣候變化部統(tǒng)計(jì)，2016年英國新增光伏裝機(jī)超1.94吉瓦，較2015年的4.13吉瓦顯著下降。相較于全球整體成長的趨勢，歐洲已不再是太陽能的地區(qū)。無論是太陽能電池板的制造或是安裝，亞洲已明顯歐洲；即使是人口比全歐盟28個總數(shù)略少的美國，其2016年的裝機(jī)總量也了一倍。歐洲作為能源轉(zhuǎn)型的先驅(qū)，曾帶領(lǐng)許多投身太陽能，眼下歐洲必須找到重?zé)ɑ盍Φ?，以重回太陽能產(chǎn)業(yè)者的位置。未來10年內(nèi)太陽能將成為全球廉價(jià)的能源，但是太陽能技術(shù)成本的下降，就意味著創(chuàng)新的商業(yè)才是確保各層次市場強(qiáng)勁增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。盡管這是一個好消息,但是我們還有很長的路要走。太陽能仍然在大多數(shù)的能源結(jié)構(gòu)上占一小部分。變壓器
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