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產(chǎn)品簡介
科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號
科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號
產(chǎn)品價(jià)格:¥3
上架日期:2018-06-25 10:31:57
產(chǎn)地:深圳
發(fā)貨地:上海寶山
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號

    科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號

    科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號

    深圳科士達(dá)電池有限公司為深圳科士達(dá)集團(tuán)與雄獅集團(tuán)共同發(fā)資成立的專業(yè)從事蓄電池產(chǎn)品研究、、制造的企業(yè)。
        本公司電池產(chǎn)品品牌“ KSTAR ”(科士達(dá))、“ MASTERLION ”華科)、“ KEENTON ”(科騰)。產(chǎn)品包括小型密封鉛酸蓄電池、中型密封鉛酸蓄電池、大型密封鉛酸蓄電池、起動型鉛酸免蓄電池、膠體電池等。產(chǎn)品規(guī)格主要為兩在系列: 6MF 系列及 GMF 系列, 6MF 系列包括有 。 5Ah/12v~200Ah/12V , GMF 系列包括有 300Ah/12V~2000Ah 。
        本公司通過多年的努力,不斷公司形象,不斷產(chǎn)品質(zhì)素,已先后通過 ISO9001 : 2000 體系認(rèn)證、電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)證、 CE 認(rèn)證、出口許可證、廣播電視總局廣播電視入網(wǎng)認(rèn)證。產(chǎn)品出口北美、西歐、東南來等多個(gè),同時(shí),本公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于的多個(gè)地區(qū)及不同行業(yè)。
    我們愿意與朋友們攜手共進(jìn),共同發(fā)展,創(chuàng)造輝煌的未來。

    1、 免

    不必定期補(bǔ)液,用戶使用的后顧之憂。

    2、 可靠性高:

    采用自動開啟、關(guān)閉的閥,防止外部氣體被蓄電池內(nèi)部,而蓄電池性能,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧,對人體無害。

    3、 使用壽命長:

    在20℃下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

    4、 自放電率低:

    采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,了蓄電池的自放電率,在20℃的溫度下,Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。

    5、 適應(yīng)能力強(qiáng):

    可在-20℃~+50℃的溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用區(qū)的特殊電源。

    6、 方向性強(qiáng):

    特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。

    7、 綠色無污染:

    蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。

    8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

    采用鉛錫多元特殊正極合金,比的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),循環(huán)壽命更優(yōu)越。

    珊格放射形設(shè)計(jì),具有更強(qiáng)勁的輸出功率。

    獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。

    添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。

    全新的頂部和側(cè)位連接,方便用戶以各種連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證的電氣性能。

    科士達(dá)蓄電池參數(shù):

    科士達(dá)電池6-FM系列 按時(shí)  長   寬    高(全高)    

    6-FM-7

    12V, 7AH, 151 * 65 * 95(99)mm

    230

    6-FM-17

    12V, 17AH,181 * 77 * 167(169)mm

    475

    6-FM-24

    12V, 24AH, 166 * 126 * 174(179)mm

    700

    6-FM-38

    12V, 38AH, 198 * 165 * 170(173)mm

    1,125

    6-FM-65

    12V, 65AH, 350 * 167 * 178(180)mm

    1,575

    6-FM-100

    12V, 100AH, 406 * 174 * 211(236)mm

    2,088

    6-FM-120

    12V, 120AH, 406 * 174 * 211(236)mm

    2,550

    6-FM-150

    12V, 150AH, 530 * 209 * 214(219)mm

    3,718

    6-FM-200

    12V, 200AH,520 * 240 * 220(224)mm

    4,688


     

    產(chǎn)品實(shí)拍:

    科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號
     


    電池允許的充電功率有多大-
     
      首要的問題是電網(wǎng)方面是否允許再生能量回饋。不同地方的電網(wǎng)對此的要求可能會不一樣,對于一些功率特別大的負(fù)載,電網(wǎng)出于性考慮可能不希望能量回饋。如果輸入端使用的是通常的柴油發(fā)電機(jī),那么是不能回饋能量的。
     
      在允許能量回饋電網(wǎng)的前提下,必須考慮此時(shí)面對的問題,這是太陽能發(fā)電已經(jīng)面臨過的。當(dāng)能量向電網(wǎng)回饋,而電網(wǎng)由于此時(shí)斷電的話,就會出現(xiàn)所謂的孤島效應(yīng)問題。而電網(wǎng)如果在回饋中出現(xiàn)短時(shí)間低電壓等異常情況,UPS的能量回饋也應(yīng)當(dāng)正常工作一段時(shí)間。為此適用于可再生能源發(fā)電的技術(shù),比如孤島檢測,低電壓穿越等技術(shù)就業(yè)需要配備在UPS上。
     
      在電池下,常用的鉛酸蓄電池在充電和放電時(shí)所允許的電流是不同的,充電時(shí)的大電流要小得多。這就意味著如果負(fù)載回饋能量很大時(shí),充電電流就也會很大,為此在電池下兼容電機(jī)負(fù)載就需要使用足夠多的蓄電池組來分?jǐn)偝潆婋娏?。另外一方面,一般UPS的充電功率是根據(jù)常見電池組的容量來配備的,如果要加大充電的功率,這部分電路也需要特別設(shè)計(jì)。
     
      對于其他電路架構(gòu)的UPS電源價(jià)格,比如下面一種常見的結(jié)構(gòu),其電池升壓和PFC都是單向工作的,這就意味著電機(jī)再生能量是無法反灌到市電或者電池的,必須另外想辦法。
     科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號
      在市電下,簡單的不外乎采用旁路解決。只要發(fā)現(xiàn)負(fù)載回饋的能量過大,就把UPS轉(zhuǎn)到旁路下,通過旁路來吸收電機(jī)再生能量。不過這一只有在旁路真正是市電,并且正常情況下可以使用,因此其應(yīng)用是有一些局限性的。如果要求UPS不管在市電還是電池下還是使用發(fā)電機(jī)做輸入都能搭配電機(jī)負(fù)載工作,就必須還要有其他的。
     
      另外一種不受市電和電池的簡單就是像變頻器一樣加入制動電阻來消耗多余的能量。這一設(shè)計(jì)在變頻器上已經(jīng)非常成熟,可以很方便的移植到UPS上使用。由于上UPS并不具有專門為制動使用的IGBT,所以需要把制動電阻和制動IGBT單獨(dú)設(shè)計(jì)為一個(gè)模塊,根據(jù)需要來作為可選的附件來使用。
     
      能量回饋模塊也是變頻器上成熟的技術(shù),當(dāng)然也可以用到這里。但是能量回饋模塊的原理也是把電機(jī)回饋的能量轉(zhuǎn)成交流返回給市電,為此在電池,或者在輸入是發(fā)電機(jī)的情況下,能量回饋模塊也是不能使用的。
     
      在科華UPS的充電器設(shè)計(jì)中,一種常用的做法是從直流母線取電,通過電路降壓后給電池充電。在這種下,就給電機(jī)能量回饋的處理提供了一個(gè)變通的:無論在市電還是在電池下,都通過充電器把多余的能量轉(zhuǎn)給電池儲存。當(dāng)電池充到某一個(gè)程度時(shí)就轉(zhuǎn)到電池,把能量釋放到一個(gè)相對低的水平。這樣通過略微一點(diǎn)電池后備時(shí)間,可以換來電機(jī)負(fù)載問題的解決。
     
      在市電下,能量是從市電Mains,經(jīng)過PFC,DC BUS,INV產(chǎn)生交流電壓輸出提供給負(fù)載,同時(shí)充電器從DC BUS取電,給電池充電。在電池下,電池能量經(jīng)過DC/DC,DC BUS和INV提供給負(fù)載。
     
      當(dāng)電機(jī)發(fā)生能量回饋時(shí),能量流向就會發(fā)生改變。在市電下,如果BUS電壓由于回饋能量而充高時(shí),就需要停止市電供電,而由充電器把能量轉(zhuǎn)移到電池端。
     
      當(dāng)能量回饋結(jié)束時(shí),需要先檢查電池是否已經(jīng)充滿,如果已經(jīng)充滿,則需要以電池把電力釋放掉一部分,以為下一次電機(jī)能量回饋留出空間。
     
      之后再重新轉(zhuǎn)回市電工作。在市電下,充電器也要保證不把電池充滿,而是預(yù)留下儲存回饋能量的空間。
     
      在電池下則比較簡單,只要BUS由于逆變器復(fù)功率而沖高,就關(guān)閉電池DC/DC,打開充電器,直到電機(jī)能量回饋結(jié)束,再轉(zhuǎn)回電池DC/DC工作。這種解決方案的好處是電機(jī)回饋的能量只會返回到電池,然后在后續(xù)的再釋放出來,而不會返回到市電,從而防止了類似太陽能并網(wǎng)發(fā)電帶來的問題。
     
      很明顯,這個(gè)與混合動力汽車的原理是非常一致的。同樣的,智能的電池能量的在這里也是很關(guān)鍵的。如果充電的閾值設(shè)得太高,電池有可能被充壞;如果放電的閾值設(shè)得太低,可能會影響斷電時(shí)的后備時(shí)間。同樣的,充電器的容量以及電池允許的大充電電流也是設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的重要因素。
    應(yīng)用范圍:
    ⑴ 電話交換機(jī)            ⑺ 辦公自動化
    ⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表   ⑻ 無線電通訊
    ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源        ?、?應(yīng)急照明
    ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明  ?、?便攜式電器及采礦
    ⑸ 消防、及監(jiān)測      ?、?交通及航標(biāo)燈
    ⑹ 汽車電池及船用起動
    
    保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容:
    
    1、本店提所銷售產(chǎn)品均享有廠家保修期限及保修服務(wù)
    
    2、保修期內(nèi)由我們提供免費(fèi)或換機(jī)服務(wù)
    
    3、本店提供免費(fèi)技術(shù)和疑難解答;如需工程師上門安裝調(diào)試或,需收取相應(yīng)差旅費(fèi)及安裝費(fèi)。
    
    如屬下列情況之一,不在保修之列:
    
    A 不按使用手冊任意操作和使用;
    
    B 未經(jīng)同意自行改換機(jī)器而故障;
    
    C 公害,地震,雷電以及人力不可抗拒的自然因素
    
    關(guān)于保修:24AH以上質(zhì)保三年,用在太陽能保一年,用在UPS電源保三年

        電工網(wǎng)訊:報(bào)載:今年5月,北京舉辦一帶一路合作高峰,開啟推動一帶一路建設(shè)新征程。根據(jù)電網(wǎng)公司規(guī)劃,以一帶一路能源互聯(lián)互通為突破,經(jīng)過洲內(nèi)跨國聯(lián)網(wǎng)、跨洲聯(lián)網(wǎng)和全球互聯(lián)3個(gè)階段,到2050年將建成由跨國跨洲特高壓骨干網(wǎng)架和各國各電壓等級智能電網(wǎng)的全球能源互聯(lián)網(wǎng)。讀來這則消息,筆者生出許多感慨來。我們知道,75%以上的能源資源都在西部北部,而負(fù)荷中心主要在中東部,兩者之間距離兩三千公里,所的特高壓輸電技術(shù)不但解決了東部用電問題,還解決了東部大量建設(shè)煤電造成污染的問題。這一結(jié)構(gòu)決定了今后億千瓦功率的太陽能和風(fēng)電電力,需要進(jìn)行1000公里以上甚至2000公里以上的長距離傳輸。我們只有將西部、北部地區(qū)的大煤電、大水電、大核電和大型可再生能源等能源資源轉(zhuǎn)化為電力,才能輸送到中東部負(fù)荷中心,所以建設(shè)特高壓輸電來促進(jìn)電網(wǎng)互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢特別明顯。再從范圍來看,一帶一路沿線涉及多個(gè)和地區(qū),包括即為65個(gè)。中亞五國煤炭、水力和風(fēng)電資源豐富,遠(yuǎn)東和西伯利亞地區(qū)具有豐富的水力、煤炭資源,國具有豐富的太陽能、風(fēng)能和煤炭資源,多國能源外送需求大,價(jià)值高;同時(shí),我國巨大的電力需求為相關(guān)提供了巨大的電力市場,是相關(guān)搭上經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車道的現(xiàn)實(shí)平臺,將將直接促進(jìn)區(qū)域合作向更廣、更深、更緊密方向發(fā)展。電網(wǎng)以周邊的互聯(lián)互通作為工作重點(diǎn),推進(jìn)中俄、中蒙、中巴的電力聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè),實(shí)現(xiàn)技術(shù)和的輸出,未來擬重點(diǎn)在歐洲、美國?

    科士達(dá)蓄電池6-FM-38|12V38AH規(guī)格|型號

     

     
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