所售的YUASA蓄電池/湯淺蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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電壓(V) |
容量(Ah) |
參考尺寸(毫米) |
參考重量(kg) |
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長 |
寬 |
總高度 |
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NP4-6 |
6 |
4(20小時率)，3.7(10小時率)，3.4(5小時率)，2.4(1小時率) |
70 |
47 |
102(含端子:106) |
0.85 |
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NP10-6 |
6 |
10(20小時率)，9.3(10小時率)，8.5(5小時率)，6(1小時率) |
151 |
50 |
94(含端子高度:97.5) |
1.74 |
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NP12-6 |
6 |
6(20小時率)，11.16(10小時率)，10.2(5小時率)，7.2(1小時率) |
151 |
50 |
94(含端子高度:97.5) |
1.93 |
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NP0.8-12 |
12 |
0.8(20小時率)，0.74(10小時率)，0.68(5小時率)，0.48(1小時率) |
96 |
25 |
61.5(含端子高度:61.5) |
0.35 |
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NP1.2-12 |
12 |
1.2(20小時率)，1.1(10小時率)，1(5小時率)，0.7(1小時率) |
97 |
48 |
51(含端子高度:54.5) |
0.57 |
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NP2-12 |
12 |
2(20小時率)，1.86(10小時率)，1.7(5小時率)，1.2(1小時率) |
150 |
20 |
89(含端子高度:89) |
0.7 |
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NP2.1-12 |
12 |
2.1(20小時率)，1.95(10小時率)，1.79(5小時率)，1.26(1小時率) |
178 |
34 |
60(含端子高度:64) |
0.94 |
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NP2.3-12 |
12 |
2.3(20小時率)，2.1(10小時率)，1.95(5小時率)，1.38(1小時率) |
178 |
34 |
60(含端子高度:64) |
0.94 |
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NP2.6-12 |
12 |
2.6(20小時率)，2.4(10小時率)，2.2(5小時率)，1.6(1小時率) |
134 |
67 |
60(含端子高度:64) |
1.12 |
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NP2.8-12 |
12 |
2.8(20小時率)，2.6(10小時率)，2.38(5小時率)，1.68(1小時率) |
134 |
67 |
60(含端子高度:64) |
1.3 |
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NP7-12 |
12 |
7.5(20小時率)，7(10小時率)，5.95(5小時率)，4.2(1小時率) |
151 |
65 |
94(含端子高度:97.5) |
2.5 |
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NP24-12 |
12 |
25(20小時率)，24(10小時率)，20.4(5小時率)，14.4(1小時率) |
175 |
166 |
125(含端子高度:125) |
8.5 |
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NP38-12 |
12 |
40(20小時率)，38(10小時率)，32.3(5小時率)，22.8(1小時率) |
197 |
165 |
170(含端子高度:170) |
13 |
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NP65-12 |
12 |
70(20小時率)，65(10小時率)，55(5小時率)，39(1小時率) |
350 |
166 |
174(含端子高度:174) |
21 |
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NP85-12 |
12 |
85(20小時率)，80(10小時率)，68(5小時率)，48(1小時率) |
330 |
172.5 |
216(含端子高度:220) |
26.5 |
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NP100-12 |
12 |
105(20小時率)，100(10小時率)，85(5小時率)，60(1小時率) |
407 |
172.5 |
207(含端子高度:237) |
32 |
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NP220-6 |
6 |
220(20小時率)，200(10小時率)，170(5小時率)，120(1小時率) |
397 |
175.6 |
215(含端子高度:249) |
33 |
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NP120-12 |
12 |
120（20小時率），110（10小時率），102（5小時率），66（1小時率） |
407 |
172.5 |
210（含端子高度：240） |
36 |
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NP210-12 |
12 |
212（20小時率）,196（10小時率），170（5小時率），120（1小時率） |
538 |
268.5 |
211.5（含端子高度：211.5） |
62 |
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型號 |
電壓(V) |
容量(Ah) |
參考尺寸(毫米) |
參考重量(kg) |
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長 |
寬 |
總高度 |
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NPL24-12 |
12 |
25(20小時率) |
175 |
166 |
125 |
9.00 |
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NPL38-12 |
12 |
40(20小時率) |
197 |
165 |
170 |
14.20 |
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NPL65-12 |
12 |
70(20小時率) |
350 |
166 |
174 |
23.00 |
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NPL100-12 |
12 |
105(20小時率) |
407 |
172.5 |
240 |
35 |
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NPL200-6 |
6 |
210(20小時率) |
398 |
176 |
250 |
35 |
||||||||
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NPL120-12 |
12 |
120(20小時率） |
407 |
172.5 |
240 |
36 |
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NPL165-12 |
12 |
165(20小時率） |
530 |
125 |
325 |
58 |
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選擇蓄電池的容量可按下述公式計算：
湯淺蓄電池12V120AH實時報價
式中，Q——蓄電池容量（安培小時）；
I平均——忙時全局平均放電電流；
Kn——容量轉(zhuǎn)變系數(shù)，即n小時放電率下，蓄電池容量與10小時放電率的蓄電池容量之比。
t——實際電解液的**溫度。蓄電池室有采暖設(shè)備時，可按15℃考慮；無采暖設(shè)備時，則按所在地區(qū)**室內(nèi)溫度計算，但不應(yīng)低于0℃。
25——蓄電池額定容量時的電解液溫度；
0.006——容量溫度系數(shù)（即電解液以25℃為標(biāo)準(zhǔn)時，每上升或下降1℃時所增加或減少的容量比值）。
為了便于計算，可將上述公式簡化為：
Q＝K·I平均
式中，K——電池容量計算系數(shù)。
2 通信基站蓄電池的安裝
2.1 蓄電池安裝的地點(diǎn)選擇
電池工作和存放的地點(diǎn)應(yīng)該清潔、通風(fēng)、干燥，嚴(yán)禁有火花、火焰等引燃物，并配備有滅火器，電池安裝地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，避免陽光直射，周圍無有機(jī)溶劑和腐蝕性氣體。同時，也應(yīng)避免空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)口直接影響電池單體溫度，造成電池電壓不均勻。
3．1 設(shè)計原理
本文采用了數(shù)字式信號發(fā)生器產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)正弦波和電流負(fù)反饋法產(chǎn)生精確交流恒流源法, 交流恒流源實現(xiàn)原理如圖2所示。
電路組成框圖如圖2所示：這是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，電流負(fù)反饋電路。標(biāo)準(zhǔn)正弦波產(chǎn)生一個頻率穩(wěn)定、對稱、失真度低的1KHz正弦波信號。驅(qū)動電路把正弦波放大，去推動功放電路，得到正弦交流電流輸出。恒流控制電路從功放輸出中得到的信號，通過與給定的信號相比較，來調(diào)節(jié)驅(qū)動電路的信號，從而使輸出電流保持穩(wěn)定。
智能節(jié)點(diǎn)為智能型的監(jiān)控模塊，實現(xiàn)對電池組內(nèi)(總電壓48V，單塊電壓12V或2V)的單塊電池端電壓、體溫、環(huán)境溫度進(jìn)行測量。若超出工作范圍則進(jìn)行告*，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲，定期上報監(jiān)控數(shù)據(jù)。超限告*信號及時上報，并可接受上位機(jī)的輪詢。下面僅就智能節(jié)點(diǎn)給出詳細(xì)的設(shè)計方案。
硬件組成
智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)以89C52為控制器，外圍模塊包括CAN接口模塊、溫度測量模塊、電壓測量模塊、告*模塊、節(jié)點(diǎn)地址選擇和可選的存儲器模塊等，如圖2所示。為充分利用89C52的接口資源，除CAN接口模塊外其余模塊均采用串行接口器件，這樣就減小了電路體積，降低了電路的硬件成本。
圖2智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)圖
CAN接口模塊
CAN總線協(xié)議及其特性見參考文獻(xiàn)。目前，具有CAN協(xié)議功能的芯片很多，本設(shè)計選用常見的PHLIPLE公司的SJA1000獨(dú)立CAN控制器芯片和82C250 CAN接口驅(qū)動芯片。為增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的抗干擾能力，SJA1000的TX0和RX0通過高速光耦6N137與82C250相連，電路如圖3所示。
圖3 CAN接口模塊原理圖
電壓測量模塊
當(dāng)蓄電池是由4節(jié)12V電池串接而成時，其在線端電壓遠(yuǎn)高于ADC的允許輸入電壓，所以對電壓的采集電路要進(jìn)行特別設(shè)計：將串連電池組的各節(jié)電池端電壓經(jīng)模擬開關(guān)分別引入分壓電路進(jìn)行分壓處理，再經(jīng)電壓跟隨器進(jìn)行阻抗變換后送入ADC的差分輸入端，轉(zhuǎn)換后的電壓數(shù)字量輸出到單片機(jī)的PI口。
ADC選用National Semiconductor的ADC0838。 該器件是一種輸入端可編程、單端8通道/差分4通道、8位串行ADC，其數(shù)據(jù)輸入輸出口可以分時共用。
模擬開關(guān)選用MAXIM的MAX4613。它是一種四路單刀單擲TTL/CMOS兼容的模擬開關(guān)，可單端供電(9~40V)也可雙端供電(±4.5~±20V)，與電池組的連接采用“浮地”方式：每個MAX4613控制兩節(jié)電池的選通，電源和地分別取兩節(jié)電池串連后的正極和負(fù)極。由于MAX4613的S1、S4和S2、S3的控制極性相反，所以不能采用譯碼電路，而由單片機(jī)的四個I
/O口線經(jīng)光耦隔離后單獨(dú)驅(qū)動，以保證同時只有一路電池電壓接入后級的分壓電路。另外，其控制端采用CMOS電平(VL接V+)。
分壓電路采用三個相同的電阻，分壓后的電壓約為4V左右。由于使用同一個分壓網(wǎng)絡(luò)，避免了由于分壓網(wǎng)絡(luò)的差異引起各路間的誤差。同時模擬轉(zhuǎn)換器采用差分輸入從而減少了共模干擾和避免了“浮地”引起的電壓不兼容的問題。如果對2V電池采樣，可以用6個CD4052模擬開關(guān)控制各節(jié)電池的選通，每個CD4052控制4節(jié)電池，由兩個I/O口線經(jīng)光耦隔離后驅(qū)動兩個地址選擇端，另三個I/O口線經(jīng)74LS138譯碼后分別控制六個CD4052的使能端(INH)。
溫度測量模塊
溫度測量模塊采用美國DALLAS公司推出的DS18S20系列單總線數(shù)字溫度計，只需要一根導(dǎo)線就可將單片機(jī)和DS18S20連接起來，如圖4所示。每個I/O口線可以同時掛接多個DS18S20。
軟件的實現(xiàn)
軟件設(shè)計采用模塊化編程，系統(tǒng)軟件主要分為主程序、數(shù)據(jù)采集(電壓、溫度)處理程序和通訊程序。
主程序為系統(tǒng)控制程序, 實現(xiàn)對系統(tǒng)進(jìn)行初始化(包括系統(tǒng)自檢、讀取本節(jié)點(diǎn)地址、電池組電池電壓種類、向上位機(jī)發(fā)送本節(jié)點(diǎn)的地址、接收上位機(jī)發(fā)送的本節(jié)點(diǎn)的基準(zhǔn)電壓值和溫度值)和各模塊軟件的總體調(diào)度。
數(shù)據(jù)采集處理程序包括電壓采集和溫度采集。由于DS18S20的溫度轉(zhuǎn)換時間較長(750ms)，所以每次采集先進(jìn)行溫度轉(zhuǎn)換、電壓采集，再進(jìn)行溫度的采集。溫度轉(zhuǎn)換和電壓采集同步進(jìn)行。每一輪采集后要將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，判斷是否超過限定值。若正常則判斷是否采集了5次，若不是則再次進(jìn)行采集。這是因為數(shù)據(jù)的變換是緩慢的，如果正常就沒有必要每次都將數(shù)據(jù)上報，以減少CAN總線上的數(shù)據(jù)量；若到了5次或數(shù)據(jù)超限，則對數(shù)據(jù)打包上傳，進(jìn)入CAN通信階段。
CAN通信程序負(fù)責(zé)將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN控制器，再由CAN控制器負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN總線。主要的子程序有：CAN初始化、CAN發(fā)送、CAN接收、ADC子程序，DS1820的復(fù)位、啟動、ROM的搜索、讀寫等。其中CAN初始化、發(fā)送和接收子程序、DS1820的復(fù)位、啟動、ROM搜索、讀寫等可參閱后面的參考文獻(xiàn)，ADC的轉(zhuǎn)換子程序詳見本刊網(wǎng)站。
結(jié)語
分布式蓄電池智能監(jiān)測系統(tǒng)智能化程度高、測量準(zhǔn)確、能及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組存在的早期故障。其智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)可以作為對一個臺站的多組電池實現(xiàn)分散采集、集中監(jiān)控的一個組成部分進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)使用，也可以作為開關(guān)電源的一個附屬部分與開關(guān)電源配套使用。CAN接口可以用RS-232接口代替，以和現(xiàn)有的開關(guān)電源的控制主機(jī)聯(lián)接，提高現(xiàn)有電源的性能。
電站機(jī)組全開此前，7月1日至3日，長江1號洪水來襲，洞庭湖及其支流水位快速上漲，防汛形勢十分嚴(yán)峻，長江電力連續(xù)執(zhí)行5道調(diào)度令，將水庫出庫流量由27300立方米每秒逐步減至8000立方米每秒，攔蓄率達(dá)60%以上，攔蓄洪量達(dá)69億立方米，顯著減輕了洞庭湖區(qū)及長江中下游干流的防洪壓力。受此影響，水位自7月1日14時快速上漲，至7月10日8時水位漲至157.04米，按照長江防總新調(diào)令，出庫流量全廠滿發(fā)流量條件，34臺機(jī)組全部開啟并按額定出力運(yùn)行。
圖5.高負(fù)載量Nb2O5/HGF納米復(fù)合電極的性能在10C速率條件下，負(fù)載量從1mgcm-2到11mgcm-2，幾乎不發(fā)生比容量的。對于負(fù)載量為11mgcm-2Nb2O5/HGF的納米復(fù)合電極，在10C條件下循環(huán)10000次，容量保持率為90%，庫倫效率為99.9%。在高負(fù)載量和高電流密度情況下，這種3D孔狀石墨烯/Nb2O5復(fù)合材料電極比石墨負(fù)極、Si負(fù)極、C-Si負(fù)極以及C-S正極具有更高的容量保持率，使納米電極材料離商業(yè)化更近一步。變壓器
電工網(wǎng)訊：電網(wǎng)正在建設(shè)由特高壓交流和特高壓直流構(gòu)成的大規(guī)模復(fù)雜特高壓電網(wǎng)，以期解決電源與負(fù)荷中心之間大規(guī)模、遠(yuǎn)距離、大容量的電力輸送難題，實現(xiàn)資源配置。電網(wǎng)的發(fā)展逐步呈現(xiàn)出形態(tài)復(fù)雜，而區(qū)域電網(wǎng)間則呈現(xiàn)出相互影響與依賴增強(qiáng)、電網(wǎng)中不確定因素逐漸的特點(diǎn)，使電網(wǎng)運(yùn)行面臨更多且更復(fù)雜的風(fēng)險因素。
電工網(wǎng)訊：全球知名車企越來越關(guān)注新能源汽車市場。國內(nèi)堅持開放合作的汽車產(chǎn)業(yè)政策，伴隨著純電動整車合資不受兩家的政策落地，一場關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合資合作、并購重組的巨浪即將掀起，這或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)格局。一、背景情況6月28日，、聯(lián)合發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修行)》(以下簡稱新目錄)，明確汽車整車、專用汽車制造的投資股比紅線仍未放開，其中中方股比不低于50%。2017年7月28日開始，在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的(大眾提前成為適用該政策的跨國企業(yè))。7月初，副在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，深化推廣應(yīng)用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。那么，純電動整車合資不受兩家對行業(yè)將會產(chǎn)生什么樣的影響呢?這一政策會促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展嗎?二、全球新能源汽車發(fā)展概況在全球汽車電氣化的大下，汽車企業(yè)正從初的、抵觸發(fā)展到被動應(yīng)戰(zhàn)，時至，部分車企已經(jīng)提出發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。1、國外車企紛紛發(fā)力新能源汽車
