大澤動力30千瓦汽油發(fā)電機
要求服務時請攜帶保修卡或者購機發(fā)票正本。請妥善保存保修卡及購機發(fā)票。保修卡不得涂改，否則作廢。
使用大澤動力發(fā)電機前，請仔細閱讀產品的使用說明書
(注：本公司保留對該產品售后服務條例的終解釋權)
有人說你不行然后你信了的時候，你就真的不行了。
大澤發(fā)電機的優(yōu)點：設計緊湊，體積小，重量輕，噪音低，操作簡單，維護方便
大澤動力30千瓦汽油發(fā)電機
|
型號：TOTO30 |
||||
|
發(fā)電機參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
||
|
額定功率： |
30KW |
發(fā)動機型號 |
TO-491Q-ME |
|
|
大功率： |
33KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
|
|
額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
37L |
|
|
額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
3.3 |
|
|
功率因素： |
0.8/1 |
發(fā)動機排量： |
2.23L |
|
|
相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 四缸 |
|
|
發(fā)電機類型： |
稀土永磁電機 |
動力載保護： |
有 |
|
|
發(fā)動機參數(shù) |
整機參數(shù) |
|||
|
絕緣等級： |
F |
工作時間： |
8-12H |
|
|
啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
60-75 |
|
|
燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
|
|
調速方式： |
電子調速 |
整機載保護: |
有 |
|
|
發(fā)動機品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護： |
有 |
|
|
冷卻方式： |
水冷 |
電壓表： |
有 |
|
|
額定轉速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
|
|
缸體結構： |
四缸水冷發(fā)動機 |
機器重量： |
280/290kg |
|
|
機油型號： |
SF級別機油 |
外形尺寸： |
1300*820*800mm |
|
|
發(fā)電機組標準配置如下 |
||||
|
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護： |
||||
|
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
||||
|
日本工業(yè)標準消音器，比其他品牌降低20% |
||||
|
自選配件（費用另計） |
||||
|
ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內自啟動，當市電來了機器自停。 |
||||
|
ATS自動切換裝置 |
遠程遙控啟動 |
|||
|
發(fā)電機云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
|||
|
自適應高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機Y版本 |
|||
|
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 |
||||
大澤動力30千瓦汽油發(fā)電機
還記得當年大澤動力在的時候是何等的風光，它那亮麗時尚的外形在當時幾乎無人能及。時至今日，大澤的競爭對手越來也多，當年的對手們也都先后經歷了改款換代，面對這些后生新面孔，曾經風光一時的大澤終于顯出了老態(tài)。
去年年底的時候國外新款大澤公布，引進國內的傳言也層出不窮，與今年正式進入中國，新款大澤雖然只是進行了小小的改款。然而，對于喜歡大澤的朋友們來說，小改款大澤也許更加具有吸引力，而這吸引力正是源自于那小小改動過后的外觀。大澤新款機器測試所給我們帶來的感覺是強的動力，將其本身功率發(fā)揮的淋漓盡致，小改款的外觀，流線型的機身更加的好，迷人。
氣門漏氣
汽油發(fā)動機 氣門漏氣會導致氣缸壓縮力下降，汽油燃燒不充分。當氣門漏氣較嚴重時，機器不易起動，起動后發(fā)動機轉速不穩(wěn)，工作中會聽到“嗤、嗤”的噓叫聲，同時排氣冒黑煙或化油器有回火、竄氣現(xiàn)象。氣門漏氣常見的原因有以下幾種：
一是氣門間隙調整不當，二是氣門嚴重燒蝕，三是氣門頭或氣門桿積炭。如發(fā)現(xiàn)氣門漏氣，應先目測檢查氣門間隙是否符合要求，若不符合要求，應進行調整；若故障現(xiàn)象依然存在，則檢查氣門頭或氣門桿是否有積炭，氣門是否燒蝕。若氣門有積炭，應進行清洗；若氣門燒蝕，應卸下氣門彈簧及進、排氣門等，先用汽油清洗這些零件，再用120號粗砂紙進行粗研，然后用280號細砂紙進行細研，或者用研磨砂進行研磨，直至氣門與氣門座完全貼合為止；若氣門燒蝕嚴重應先進行鉸削加工。
