所售的YUASA蓄電池/湯淺蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！
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電壓(V) |
容量(Ah) |
參考尺寸(毫米) |
參考重量(kg) |
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長(zhǎng) |
寬 |
總高度 |
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NP4-6 |
6 |
4(20小時(shí)率)，3.7(10小時(shí)率)，3.4(5小時(shí)率)，2.4(1小時(shí)率) |
70 |
47 |
102(含端子:106) |
0.85 |
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NP10-6 |
6 |
10(20小時(shí)率)，9.3(10小時(shí)率)，8.5(5小時(shí)率)，6(1小時(shí)率) |
151 |
50 |
94(含端子高度:97.5) |
1.74 |
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NP12-6 |
6 |
6(20小時(shí)率)，11.16(10小時(shí)率)，10.2(5小時(shí)率)，7.2(1小時(shí)率) |
151 |
50 |
94(含端子高度:97.5) |
1.93 |
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NP0.8-12 |
12 |
0.8(20小時(shí)率)，0.74(10小時(shí)率)，0.68(5小時(shí)率)，0.48(1小時(shí)率) |
96 |
25 |
61.5(含端子高度:61.5) |
0.35 |
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NP1.2-12 |
12 |
1.2(20小時(shí)率)，1.1(10小時(shí)率)，1(5小時(shí)率)，0.7(1小時(shí)率) |
97 |
48 |
51(含端子高度:54.5) |
0.57 |
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NP2-12 |
12 |
2(20小時(shí)率)，1.86(10小時(shí)率)，1.7(5小時(shí)率)，1.2(1小時(shí)率) |
150 |
20 |
89(含端子高度:89) |
0.7 |
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NP2.1-12 |
12 |
2.1(20小時(shí)率)，1.95(10小時(shí)率)，1.79(5小時(shí)率)，1.26(1小時(shí)率) |
178 |
34 |
60(含端子高度:64) |
0.94 |
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NP2.3-12 |
12 |
2.3(20小時(shí)率)，2.1(10小時(shí)率)，1.95(5小時(shí)率)，1.38(1小時(shí)率) |
178 |
34 |
60(含端子高度:64) |
0.94 |
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NP2.6-12 |
12 |
2.6(20小時(shí)率)，2.4(10小時(shí)率)，2.2(5小時(shí)率)，1.6(1小時(shí)率) |
134 |
67 |
60(含端子高度:64) |
1.12 |
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NP2.8-12 |
12 |
2.8(20小時(shí)率)，2.6(10小時(shí)率)，2.38(5小時(shí)率)，1.68(1小時(shí)率) |
134 |
67 |
60(含端子高度:64) |
1.3 |
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NP7-12 |
12 |
7.5(20小時(shí)率)，7(10小時(shí)率)，5.95(5小時(shí)率)，4.2(1小時(shí)率) |
151 |
65 |
94(含端子高度:97.5) |
2.5 |
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NP24-12 |
12 |
25(20小時(shí)率)，24(10小時(shí)率)，20.4(5小時(shí)率)，14.4(1小時(shí)率) |
175 |
166 |
125(含端子高度:125) |
8.5 |
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NP38-12 |
12 |
40(20小時(shí)率)，38(10小時(shí)率)，32.3(5小時(shí)率)，22.8(1小時(shí)率) |
197 |
165 |
170(含端子高度:170) |
13 |
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NP65-12 |
12 |
70(20小時(shí)率)，65(10小時(shí)率)，55(5小時(shí)率)，39(1小時(shí)率) |
350 |
166 |
174(含端子高度:174) |
21 |
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NP85-12 |
12 |
85(20小時(shí)率)，80(10小時(shí)率)，68(5小時(shí)率)，48(1小時(shí)率) |
330 |
172.5 |
216(含端子高度:220) |
26.5 |
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NP100-12 |
12 |
105(20小時(shí)率)，100(10小時(shí)率)，85(5小時(shí)率)，60(1小時(shí)率) |
407 |
172.5 |
207(含端子高度:237) |
32 |
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NP220-6 |
6 |
220(20小時(shí)率)，200(10小時(shí)率)，170(5小時(shí)率)，120(1小時(shí)率) |
397 |
175.6 |
215(含端子高度:249) |
33 |
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NP120-12 |
12 |
120（20小時(shí)率），110（10小時(shí)率），102（5小時(shí)率），66（1小時(shí)率） |
407 |
172.5 |
210（含端子高度：240） |
36 |
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NP210-12 |
12 |
212（20小時(shí)率）,196（10小時(shí)率），170（5小時(shí)率），120（1小時(shí)率） |
538 |
268.5 |
211.5（含端子高度：211.5） |
62 |
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型號(hào) |
電壓(V) |
容量(Ah) |
參考尺寸(毫米) |
參考重量(kg) |
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長(zhǎng) |
寬 |
總高度 |
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NPL24-12 |
12 |
25(20小時(shí)率) |
175 |
166 |
125 |
9.00 |
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NPL38-12 |
12 |
40(20小時(shí)率) |
197 |
165 |
170 |
14.20 |
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NPL65-12 |
12 |
70(20小時(shí)率) |
350 |
166 |
174 |
23.00 |
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NPL100-12 |
12 |
105(20小時(shí)率) |
407 |
172.5 |
240 |
35 |
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NPL200-6 |
6 |
210(20小時(shí)率) |
398 |
176 |
250 |
35 |
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NPL120-12 |
12 |
120(20小時(shí)率） |
407 |
172.5 |
240 |
36 |
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NPL165-12 |
12 |
165(20小時(shí)率） |
530 |
125 |
325 |
58 |
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選擇蓄電池的容量可按下述公式計(jì)算：
湯淺蓄電池12V120AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
式中，Q——蓄電池容量（安培小時(shí)）；
I平均——忙時(shí)全局平均放電電流；
Kn——容量轉(zhuǎn)變系數(shù)，即n小時(shí)放電率下，蓄電池容量與10小時(shí)放電率的蓄電池容量之比。
t——實(shí)際電解液的**溫度。蓄電池室有采暖設(shè)備時(shí)，可按15℃考慮；無(wú)采暖設(shè)備時(shí)，則按所在地區(qū)**室內(nèi)溫度計(jì)算，但不應(yīng)低于0℃。
25——蓄電池額定容量時(shí)的電解液溫度；
0.006——容量溫度系數(shù)（即電解液以25℃為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，每上升或下降1℃時(shí)所增加或減少的容量比值）。
為了便于計(jì)算，可將上述公式簡(jiǎn)化為：
Q＝K·I平均
式中，K——電池容量計(jì)算系數(shù)。
2 通信基站蓄電池的安裝
2.1 蓄電池安裝的地點(diǎn)選擇
電池工作和存放的地點(diǎn)應(yīng)該清潔、通風(fēng)、干燥，嚴(yán)禁有火花、火焰等引燃物，并配備有滅火器，電池安裝地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，避免陽(yáng)光直射，周?chē)鸁o(wú)有機(jī)溶劑和腐蝕性氣體。同時(shí)，也應(yīng)避免空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)口直接影響電池單體溫度，造成電池電壓不均勻。
3．1 設(shè)計(jì)原理
本文采用了數(shù)字式信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)正弦波和電流負(fù)反饋法產(chǎn)生精確交流恒流源法, 交流恒流源實(shí)現(xiàn)原理如圖2所示。
電路組成框圖如圖2所示：這是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，電流負(fù)反饋電路。標(biāo)準(zhǔn)正弦波產(chǎn)生一個(gè)頻率穩(wěn)定、對(duì)稱、失真度低的1KHz正弦波信號(hào)。驅(qū)動(dòng)電路把正弦波放大，去推動(dòng)功放電路，得到正弦交流電流輸出。恒流控制電路從功放輸出中得到的信號(hào)，通過(guò)與給定的信號(hào)相比較，來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電路的信號(hào)，從而使輸出電流保持穩(wěn)定。
智能節(jié)點(diǎn)為智能型的監(jiān)控模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組內(nèi)(總電壓48V，單塊電壓12V或2V)的單塊電池端電壓、體溫、環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)量。若超出工作范圍則進(jìn)行告*，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，定期上報(bào)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。超限告*信號(hào)及時(shí)上報(bào)，并可接受上位機(jī)的輪詢。下面僅就智能節(jié)點(diǎn)給出詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案。
硬件組成
智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)以89C52為控制器，外圍模塊包括CAN接口模塊、溫度測(cè)量模塊、電壓測(cè)量模塊、告*模塊、節(jié)點(diǎn)地址選擇和可選的存儲(chǔ)器模塊等，如圖2所示。為充分利用89C52的接口資源，除CAN接口模塊外其余模塊均采用串行接口器件，這樣就減小了電路體積，降低了電路的硬件成本。
圖2智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)圖
CAN接口模塊
CAN總線協(xié)議及其特性見(jiàn)參考文獻(xiàn)。目前，具有CAN協(xié)議功能的芯片很多，本設(shè)計(jì)選用常見(jiàn)的PHLIPLE公司的SJA1000獨(dú)立CAN控制器芯片和82C250 CAN接口驅(qū)動(dòng)芯片。為增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的抗干擾能力，SJA1000的TX0和RX0通過(guò)高速光耦6N137與82C250相連，電路如圖3所示。
圖3 CAN接口模塊原理圖
電壓測(cè)量模塊
當(dāng)蓄電池是由4節(jié)12V電池串接而成時(shí)，其在線端電壓遠(yuǎn)高于ADC的允許輸入電壓，所以對(duì)電壓的采集電路要進(jìn)行特別設(shè)計(jì)：將串連電池組的各節(jié)電池端電壓經(jīng)模擬開(kāi)關(guān)分別引入分壓電路進(jìn)行分壓處理，再經(jīng)電壓跟隨器進(jìn)行阻抗變換后送入ADC的差分輸入端，轉(zhuǎn)換后的電壓數(shù)字量輸出到單片機(jī)的PI口。
ADC選用National Semiconductor的ADC0838。 該器件是一種輸入端可編程、單端8通道/差分4通道、8位串行ADC，其數(shù)據(jù)輸入輸出口可以分時(shí)共用。
模擬開(kāi)關(guān)選用MAXIM的MAX4613。它是一種四路單刀單擲TTL/CMOS兼容的模擬開(kāi)關(guān)，可單端供電(9~40V)也可雙端供電(±4.5~±20V)，與電池組的連接采用“浮地”方式：每個(gè)MAX4613控制兩節(jié)電池的選通，電源和地分別取兩節(jié)電池串連后的正極和負(fù)極。由于MAX4613的S1、S4和S2、S3的控制極性相反，所以不能采用譯碼電路，而由單片機(jī)的四個(gè)I
/O口線經(jīng)光耦隔離后單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，以保證同時(shí)只有一路電池電壓接入后級(jí)的分壓電路。另外，其控制端采用CMOS電平(VL接V+)。
分壓電路采用三個(gè)相同的電阻，分壓后的電壓約為4V左右。由于使用同一個(gè)分壓網(wǎng)絡(luò)，避免了由于分壓網(wǎng)絡(luò)的差異引起各路間的誤差。同時(shí)模擬轉(zhuǎn)換器采用差分輸入從而減少了共模干擾和避免了“浮地”引起的電壓不兼容的問(wèn)題。如果對(duì)2V電池采樣，可以用6個(gè)CD4052模擬開(kāi)關(guān)控制各節(jié)電池的選通，每個(gè)CD4052控制4節(jié)電池，由兩個(gè)I/O口線經(jīng)光耦隔離后驅(qū)動(dòng)兩個(gè)地址選擇端，另三個(gè)I/O口線經(jīng)74LS138譯碼后分別控制六個(gè)CD4052的使能端(INH)。
溫度測(cè)量模塊
溫度測(cè)量模塊采用美國(guó)DALLAS公司推出的DS18S20系列單總線數(shù)字溫度計(jì)，只需要一根導(dǎo)線就可將單片機(jī)和DS18S20連接起來(lái)，如圖4所示。每個(gè)I/O口線可以同時(shí)掛接多個(gè)DS18S20。
軟件的實(shí)現(xiàn)
軟件設(shè)計(jì)采用模塊化編程，系統(tǒng)軟件主要分為主程序、數(shù)據(jù)采集(電壓、溫度)處理程序和通訊程序。
主程序?yàn)橄到y(tǒng)控制程序, 實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化(包括系統(tǒng)自檢、讀取本節(jié)點(diǎn)地址、電池組電池電壓種類(lèi)、向上位機(jī)發(fā)送本節(jié)點(diǎn)的地址、接收上位機(jī)發(fā)送的本節(jié)點(diǎn)的基準(zhǔn)電壓值和溫度值)和各模塊軟件的總體調(diào)度。
數(shù)據(jù)采集處理程序包括電壓采集和溫度采集。由于DS18S20的溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間較長(zhǎng)(750ms)，所以每次采集先進(jìn)行溫度轉(zhuǎn)換、電壓采集，再進(jìn)行溫度的采集。溫度轉(zhuǎn)換和電壓采集同步進(jìn)行。每一輪采集后要將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，判斷是否超過(guò)限定值。若正常則判斷是否采集了5次，若不是則再次進(jìn)行采集。這是因?yàn)閿?shù)據(jù)的變換是緩慢的，如果正常就沒(méi)有必要每次都將數(shù)據(jù)上報(bào)，以減少CAN總線上的數(shù)據(jù)量；若到了5次或數(shù)據(jù)超限，則對(duì)數(shù)據(jù)打包上傳，進(jìn)入CAN通信階段。
CAN通信程序負(fù)責(zé)將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN控制器，再由CAN控制器負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN總線。主要的子程序有：CAN初始化、CAN發(fā)送、CAN接收、ADC子程序，DS1820的復(fù)位、啟動(dòng)、ROM的搜索、讀寫(xiě)等。其中CAN初始化、發(fā)送和接收子程序、DS1820的復(fù)位、啟動(dòng)、ROM搜索、讀寫(xiě)等可參閱后面的參考文獻(xiàn)，ADC的轉(zhuǎn)換子程序詳見(jiàn)本刊網(wǎng)站。
結(jié)語(yǔ)
分布式蓄電池智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能化程度高、測(cè)量準(zhǔn)確、能及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池組存在的早期故障。其智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)可以作為對(duì)一個(gè)臺(tái)站的多組電池實(shí)現(xiàn)分散采集、集中監(jiān)控的一個(gè)組成部分進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)使用，也可以作為開(kāi)關(guān)電源的一個(gè)附屬部分與開(kāi)關(guān)電源配套使用。CAN接口可以用RS-232接口代替，以和現(xiàn)有的開(kāi)關(guān)電源的控制主機(jī)聯(lián)接，提高現(xiàn)有電源的性能。
電工網(wǎng)訊：風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)前期決策階段，可行性研究報(bào)告為投資方是否投資項(xiàng)目提供決策依據(jù)；而項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告為審批部門(mén)是否核準(zhǔn)提供依據(jù)。那么針對(duì)可研和項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的編寫(xiě)重點(diǎn)是否一樣，下面由小編做個(gè)梳理：可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度依據(jù)《陸上風(fēng)電場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告編制規(guī)程》（NB/T31105-2016）來(lái)編寫(xiě)。項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和深度依據(jù)《發(fā)展改革委關(guān)于發(fā)布項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告通用文本的通知》（發(fā)改投[2017]684號(hào)）之附件一《項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告通用文本》來(lái)編寫(xiě)。2、編制重點(diǎn)可行性研究報(bào)告在編制中應(yīng)遵循可靠、技術(shù)可行、結(jié)合實(shí)際及注重效益的原則，為投資方?jīng)Q策提供可靠的依據(jù)。按照可研編制規(guī)程由16個(gè)章節(jié)構(gòu)成，分別為概述、風(fēng)能資源、工程地質(zhì)與水文、項(xiàng)目的任務(wù)和規(guī)模、風(fēng)電機(jī)組選型、布置及發(fā)電量估算、電氣、消防、土建工程、施工組織設(shè)計(jì)、保護(hù)和水土保持、勞動(dòng)與職業(yè)衛(wèi)生、設(shè)計(jì)概算、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)與社會(huì)效果分析、節(jié)能分析、工程及結(jié)論。項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)重點(diǎn)闡述項(xiàng)目的外部性、公共性等事項(xiàng)，包括經(jīng)濟(jì)、合理利用資源、保護(hù)生態(tài)、重大布局、保障公眾利益、防止出現(xiàn)壟斷等內(nèi)容，為有關(guān)部門(mén)對(duì)企業(yè)投資項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)提供依據(jù)。按照通用文本要求由5個(gè)章節(jié)構(gòu)成，分別為項(xiàng)目單位及擬建項(xiàng)目情況、資源及綜合利用分析、生態(tài)影響分析、經(jīng)濟(jì)影響分析、社會(huì)影?
電工網(wǎng)訊：目前，海上風(fēng)電項(xiàng)目所用的基礎(chǔ)主要為單樁式和導(dǎo)管架式，但它們對(duì)水深有著嚴(yán)格的要求。浮式基礎(chǔ)則可以突破這種，有望成為下一代海上風(fēng)電基礎(chǔ)的主力類(lèi)型。IRENA，浮式基礎(chǔ)將在2020年和2025年之間實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用?，F(xiàn)今，海上風(fēng)電機(jī)組主要是通過(guò)單樁或者導(dǎo)管架式基礎(chǔ)固定在海床上，兩種技術(shù)的大缺陷在于，只能應(yīng)用于水深不能超過(guò)50m的海域。然而，超過(guò)這一水深的海域也蘊(yùn)藏著巨大的潛力，有著更高的風(fēng)速。浮式基礎(chǔ)則由于不受水深以及能夠簡(jiǎn)化機(jī)組吊裝，從而使這些海域的風(fēng)能資源成為了可能。在全球一些主要潛在市場(chǎng)，比如和美國(guó)，適合海上風(fēng)電的淺水區(qū)面積很小。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，浮式基礎(chǔ)有望擔(dān)當(dāng)起規(guī)則改變者的角色。一、該類(lèi)型的基礎(chǔ)主要具有兩大優(yōu)勢(shì)使可以走向深水區(qū)。在水深超過(guò)50m的海域，風(fēng)速更高，并且往往靠近于人口密集區(qū)。對(duì)于一些架狹小的而言，浮式基礎(chǔ)提供了規(guī)模化發(fā)展海上風(fēng)電的途徑。簡(jiǎn)化機(jī)組的吊裝。在中等水深(30m50m)的海域，考慮到可以使基礎(chǔ)設(shè)計(jì)化，并能夠使用廉價(jià)和現(xiàn)成的安裝船只，浮式基礎(chǔ)將會(huì)成為固定式基礎(chǔ)的一種低成本替代。此外，由于在施工時(shí)了對(duì)海床的影響，因此，相較于固定式基礎(chǔ)，浮式基礎(chǔ)屬于更能體現(xiàn)友好型的一類(lèi)基礎(chǔ)。二、浮式基礎(chǔ)的發(fā)展現(xiàn)狀在海上油氣領(lǐng)域，浮式基礎(chǔ)早已開(kāi)始大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，并經(jīng)受住了惡劣運(yùn)行的考驗(yàn)。對(duì)于海上風(fēng)電而言，浮式基礎(chǔ)預(yù)計(jì)在2020年和2025年之間實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。目前，全球首臺(tái)應(yīng)用浮式基礎(chǔ)的原尺寸海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)已經(jīng)投運(yùn)了數(shù)年，一些新型浮式基礎(chǔ)也處于示范中。按照規(guī)劃，個(gè)浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目將于2017年年底投運(yùn)。該風(fēng)電場(chǎng)位于蘇格蘭海域，水深超過(guò)100m，總裝機(jī)容量30MW。到2020年，隨著技術(shù)進(jìn)步，35類(lèi)原尺寸(2MW或者更大容量)浮式基礎(chǔ)有望示范階段。
該過(guò)程中的電流為容性電流疊加充電時(shí)的沖擊電流，由于不可控整流的諧波含量非常豐富，使得電流畸變比較嚴(yán)重，隨著系統(tǒng)電壓升高，充電電流變大，導(dǎo)致系統(tǒng)電壓畸變，電流放大后的波形如圖4所示。有功功率主要為線路損耗，其值很小，約為10kW。c.中間電壓變化是由于投電加熱等負(fù)荷，導(dǎo)致電壓降低、諧波電流變小。系統(tǒng)穩(wěn)定后，電壓恢復(fù)，諧波電流也恢復(fù)為穩(wěn)態(tài)值。d.并網(wǎng)過(guò)程中，由于由不可控整流到可控整流沒(méi)有軟啟動(dòng)過(guò)程，導(dǎo)致沖擊電流過(guò)大，使得儲(chǔ)能變流器過(guò)流，從而跳閘。2.2風(fēng)機(jī)的跳閘過(guò)程及原因分析并網(wǎng)跳閘電流波形在可控整流之前，主要是無(wú)功電流，為了建立直流電壓，需要吸收有功，所以在變?yōu)榭煽卣鲿r(shí)，主要為有功電流，具體錄波波形如圖5所示，從波形可以看出可控整流前后相位的變化。建立直流電壓過(guò)程中，如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)能泦?dòng)過(guò)程，就會(huì)由于直流電壓建立過(guò)程太快造成較大的啟動(dòng)電流。為了抑制過(guò)大的啟動(dòng)電流，要進(jìn)行軟啟或者適當(dāng)增大軟啟動(dòng)的啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)度。與風(fēng)機(jī)在黑啟動(dòng)過(guò)程中跳閘仿真過(guò)程一致，表明所分析的跳閘原因符合現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象。
針對(duì)控制器參與以及初始化等造成的沖擊電流，將啟動(dòng)的初始電壓設(shè)置為低于可控整流電壓，使得電流先流入系統(tǒng)，然后逐漸升高目標(biāo)電壓，由流入系統(tǒng)轉(zhuǎn)為流入變流器，避免初始時(shí)刻的過(guò)沖。軟啟動(dòng)初始時(shí)刻示意圖如圖8所示。3.2.3改進(jìn)措施的仿真驗(yàn)
