E+K震動驅(qū)動器銷售處 -赫爾納貿(mào)易(大連)
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檢驗檢疫總局局長:競爭力指數(shù)和發(fā)布,本著我國質(zhì)和量的變化,對貫徹科學(xué)發(fā)展觀,實施以質(zhì)取勝戰(zhàn)略、競爭力具有十分重要的意義。從宏觀層面看,通過對行業(yè)和地區(qū)的競爭力的比較分析,可以為各級和行業(yè)主管部門提供確定投入的規(guī)模和方向,決策依據(jù)。為制定宏觀方針和區(qū)域性政策提供定量化參考。推動我國經(jīng)濟走上效益型的道路。從宏觀層面上看,競爭力指數(shù)測評工作是各級部門貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、樹立正確政績觀的重要輔助手段。通過對行業(yè)和地區(qū)競爭力的比較分析,可以為各級和行業(yè)主管部門提供確定投入規(guī)模和方向的決策依據(jù),為制定宏觀方針和區(qū)域性政策提供定量化參考。從微觀層面上看,競爭力指數(shù)是企業(yè)競爭力的科學(xué)工具。企業(yè)可以通過績效測評,監(jiān)控經(jīng)營狀況,及時了解自身競爭力的實際狀況、發(fā)展態(tài)勢及在行業(yè)中的地位,更加科學(xué)有效地制定和競爭戰(zhàn)略。質(zhì)檢總局在面向社會廣泛征集項目承擔(dān)單位的基礎(chǔ)上,組織成立了競爭力指數(shù)研究課題組,用了4年多的時間開展了大量的調(diào)查研究,舉辦了不同類型的分析會,聽取了各方面的意見。組織了試點驗證,進行了深入的理論分析與細致的數(shù)據(jù)測算,終形成了競爭力指數(shù)的總體框架、體系和測量,并通過了項目鑒定。專家們一致認為:這個研究確定了我國在宏觀競爭力指數(shù)方面的地位。機械設(shè)備
昨日上鋼三廠對板材格上調(diào)50-100元/噸,其中對中板格上調(diào)100元/噸。經(jīng)銷商乘此拉抬市場價格。上海市場中板、船板價格分別上漲50元/噸和80元/噸,中板12-18mm市場成交價4650元/噸,20mm價格4670元/噸。船板12-20mm市場成交價5080元/噸。低合金板、容器板、鍋爐板市場價格暫時都沒動。中板行情和普碳冷熱薄板行情相近,8月初至今仍處于有價有貨卻無市的狀態(tài)。8月份以來,上海市場熱軋窄帶和寬帶價差只有50-80元/噸,窄帶開單價3900元/噸,寬帶成交價3950元/噸。窄帶按市場現(xiàn)貨資源量由少到多可劃分:天津軋一、唐山鴻達、江陰華西、宣鋼、萊鋼、唐山國豐、河北津西、天津永益等鋼廠。寬帶則是北臺帶鋼廠和邢臺德龍帶鋼廠為主。據(jù)悉,從鋼廠直接訂貨的經(jīng)銷商已于前期盤整庫存,資源所剩不多,都在等鋼廠后期合同。唐山地區(qū)仍在深入查處鋼鐵行業(yè)污染情況,帶鋼產(chǎn)量依然受限。目前帶鋼資源集中在流通商手中,估計3450-3600元/噸。另近日受寶鋼9月份無縫管不訂貨的影響,上海市場無縫管價格上漲,寶鋼產(chǎn)無縫管價格上漲200-300元/噸,108*4.5無縫管過磅價6200元/噸。機械設(shè)備近日,天水電氣傳動研究所與美國NABORS公司正式簽訂了三套石油鉆機電傳動控制的供貨合同,合同總金額達3650萬元,這標志著該所制造的石油鉆機電控設(shè)備已成功美國市場。近年來,天水電氣傳動研究所面對石油鉆機制造市場格局的重大變化,充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,適時發(fā)展戰(zhàn)略,在發(fā)展和鞏固國內(nèi)石油鉆機主機企業(yè)合作伙伴的同時,積極與國外知名企業(yè)建立戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系,尋求新的機遇。該所此次為美國NABORS公司制造的三套石油鉆機電傳動控制,與國內(nèi)同類鉆機相比,具有較高的技術(shù)要求。為確保產(chǎn)品,該所專門成立了工程小組,組織技術(shù)骨干,配置先進的生產(chǎn)和檢測設(shè)備,采用先進的工藝流程,精心設(shè)計、制造,認真抓好的每一環(huán)節(jié),確保了鉆機電控設(shè)備的整體達到或超過用戶要求,為企業(yè)贏得了更大的發(fā)展空間。機械設(shè)備
歐洲兩大叉車生產(chǎn)商進軍市場日前已實質(zhì)性階段,各自在上海建立銷售公司。一家是意大利的OM公司,一家則是芬蘭的電動叉車和自動導(dǎo)向車輛制造商Rocla(羅卡)公司。與此同時,叉車制造商帥成(SOOSUNG)公司也吹響了進軍的號角,在山東建立合資的叉車生產(chǎn)和研發(fā)基地。帥成(SOOSUNG)叉車公司是的物流設(shè)備生產(chǎn)商之一,產(chǎn)品包括手動托盤叉車、電動叉車、剪刀式升降臺,電動牽引車和平臺牽引車等。近日又從重汽集團傳來消息,重汽集團專用汽車公司與具有百年歷史的克拉克叉車公司簽訂了合作生產(chǎn)叉車的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定,今年重汽集團專用汽車公司將完成800臺叉車的CKD(進口散件)組裝;2006年將在完成2000臺CKD組裝的基礎(chǔ)上,再完成1000件叉車結(jié)構(gòu)件,實施SKD(結(jié)構(gòu)半散件)生產(chǎn);2007年在完成2000臺CKD組裝的基礎(chǔ)上,完成3000件叉車結(jié)構(gòu)件,實施SKD生產(chǎn)。以上這些消息表明,叉車市場化的特征越來越明顯,而且呈現(xiàn)加速之勢。機械設(shè)備王金富認為,宏觀調(diào)控政策對工程機械行業(yè)的影響是顯而易見的,眼下一些知名品牌銷售還可以,但雜牌產(chǎn)品已經(jīng)賣不動了。目前的市場形勢對規(guī)范化運作,重品牌、效率和技術(shù)以及有核心競爭力的企業(yè)非常有利,有利于這些企業(yè)對行業(yè)進行整合。