壓平衡閥作為液壓平衡回路中的重要元件,目前被廣泛的用于許多工程
機(jī)械液壓系統(tǒng)。傳統(tǒng)平衡閥存在控制壓力較大、工作時(shí)穩(wěn)定性和可靠性較差、工作中雙缸無(wú)法同步、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,加工難度大的特點(diǎn)。文章通
過(guò)對(duì)比分析現(xiàn)有平衡閥的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)液壓挖掘機(jī)用平衡閥進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),使其先導(dǎo)控制力更小,工作時(shí)閥芯開(kāi)度較大,同步性與穩(wěn)定性較好并且
能夠與主控閥實(shí)現(xiàn)較好的匹配,整機(jī)動(dòng)作更加協(xié)調(diào)。主要內(nèi)容如下:(1)論文分析了平衡回路與平衡閥的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,詳細(xì)敘述了挖掘機(jī)用
新型平衡閥的工作原理和其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)新型液壓平衡閥的關(guān)鍵零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算與仿真分析。
