彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管下降的主要原因分析及注意：
1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管下降主要原因?yàn)?/span>RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保。
2、前條已講過，彎管時材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受性軸所在位置則與彎管而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管的因素之一。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管?，F(xiàn)場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型中對產(chǎn)品的影響：
企業(yè)在的彎管生產(chǎn)工藝中，為更好的彎管表面，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用產(chǎn)品等辦法。采用的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求?？墒窃诘纳a(chǎn)工藝中：油基彎管產(chǎn)品可以企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管的要求，但是油基彎管產(chǎn)品的不易清洗性和對的污染就非常突出的出來，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去因?yàn)椴捎糜突鶑澒墚a(chǎn)品對終產(chǎn)品的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基脂的到來即了企業(yè)對彎管產(chǎn)品的要求，又可以避免和企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒墚a(chǎn)品而的投入，完全企業(yè)生產(chǎn)工序。
在的油基產(chǎn)品應(yīng)用中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突a(chǎn)品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產(chǎn)和工人工作條件的污染，企業(yè)這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢和人力物力。采用可以為企業(yè)甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比的油可以50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端，該定形管端部呈錐形，其可鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國內(nèi)彎管機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
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力神21700電池發(fā)布現(xiàn)場對比上述公司的21700電池數(shù)據(jù)可以看出，與18650電池相比，21700電池的單體容量了35~50%，能量密度高5~20%，成組數(shù)量三分之一左右。表面上看21700電池性能較為明顯，但實(shí)際上并不如想象中的那么美好。對比18650電池21700電池體積了46.5%，對應(yīng)單體容量應(yīng)該增長45%左右，在相同容量的動力電池組中，21700電池使用數(shù)量應(yīng)較18650少四成左右；在假設(shè)殼體厚度一致的情況下，21700電池殼體重量較18650上升了26.9%，考慮到的電池材料重量，21700電池重量應(yīng)該較18650了35%左右。照此計算，21700單體電池的能量密度較18650高10%左右。對照各公司發(fā)布的21700電池數(shù)據(jù)看，基本上和理論計算結(jié)果一致。盡管21700電池的單體容量以及能量密度較18650電池有不同程度，同等能量下電池數(shù)量會，這會帶來整個Pack內(nèi)部金屬連接件數(shù)量的。但其體積也了，在動力電池成組時單體電池之間的冗余空間也隨之增大，終結(jié)果是重量10%左右，動力電池成本不到10%。也就是說，從18650到21700，盡管單體電池性能較為明顯，但動力電池的能量密度和成本下降都只有10%，并不如單體電池那么明顯。單極力推市場前景并不樂觀當(dāng)前，只有特斯拉大力推動21700電池在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用，其目的是為了其電動汽車成本，其電動汽車的市場競爭力。之所以這么做，還在于特斯拉在鋰離子電池成組技術(shù)上的優(yōu)勢，通過復(fù)雜的串并聯(lián)將近8000顆18650型電池組成動力電池，這也是其立足之本。
電工網(wǎng)訊：正經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)社會新常態(tài)，以及能源轉(zhuǎn)型的嶄新時代，加速綠色能源替代黑色能源勢在必行。為進(jìn)一步解決制約電力行業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出矛盾和深層次問題，9月26日，能源轉(zhuǎn)型與電力體制改革學(xué)術(shù)在上海電力學(xué)院召開。此次也是紀(jì)念在發(fā)展上代表和提出的全球能源互聯(lián)網(wǎng)倡議兩周年，以思想的碰撞來為特色能源發(fā)展提供智庫服務(wù)和。兩年前，在發(fā)展上提出，探討構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，推動以清潔和綠色全球電力需求。兩年來，各國紛紛制定相應(yīng)綠色計劃，全球能源互聯(lián)網(wǎng)已成為引領(lǐng)能源可發(fā)展的一面旗幟。此次學(xué)術(shù)由一帶一路能源電力與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心與上海電力學(xué)院經(jīng)濟(jì)與學(xué)院聯(lián)合主辦，匯聚了眾多能源電力行業(yè)和部門專家學(xué)者，對電力體制改革、電力、能源轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建、、多元、清潔的現(xiàn)代能源體系等進(jìn)行探討。當(dāng)前，能源轉(zhuǎn)型已成為全球能源領(lǐng)域熱議的話題。我國能源結(jié)構(gòu)正面臨著深刻的轉(zhuǎn)型，電力也將隨著能源的走上低碳清潔的發(fā)展道路。新一輪電力體制改革的開展與落實(shí)，對我國電力行業(yè)的發(fā)展方向?qū)a(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。與會專家認(rèn)為，化石能源是全球能源體系發(fā)展的大趨勢?？稍偕茉词悄茉瓷a(chǎn)和消費(fèi)的核心內(nèi)容，要實(shí)現(xiàn)生態(tài)的夢，可再生能源比例是較為現(xiàn)實(shí)的路徑。電力體制改革后，電力將能吸納更多可再生能源發(fā)電量，將對可再生能源起到極強(qiáng)的支撐作用。電力是一個巨大的儲能，如果設(shè)計得當(dāng)，可以很好地匹配生產(chǎn)和消費(fèi)端的需求。記者從會上了解，近年來，上海電力學(xué)院正著力打造以一帶一路能源電力與發(fā)展戰(zhàn)略研究智庫、上海智能電網(wǎng)技術(shù)研究協(xié)同創(chuàng)新中心、上海電力技術(shù)研究中心和新能源技術(shù)交流與培訓(xùn)中心為代表的三中心一智庫科研創(chuàng)新品牌，并由此構(gòu)建上海能源電力科創(chuàng)中心，依托高端科研平臺，不斷科研水平和成果轉(zhuǎn)化能力。據(jù)悉，該校于2015年12月成立的一帶一路能源電力與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心，創(chuàng)辦了《能源電力創(chuàng)新發(fā)展》智庫專刊，建設(shè)了電力景氣指數(shù)公眾服務(wù)平臺，舉辦了多場能源與電力智庫的系列活動。上海?
如圖1所示，浮式基礎(chǔ)現(xiàn)有三種類型，分別為Spar式(Spar-buoy)、半潛式(Semi-submersible)以及張力腿式(TensionLegPlatb)。這幾類之間也存在一些區(qū)別，比如單個基礎(chǔ)能否搭載多臺機(jī)組。三、推廣與從當(dāng)前的情況來看，要實(shí)現(xiàn)浮式基礎(chǔ)的大規(guī)模應(yīng)用，還必須在推動成本下降上下功夫。如果浮式海上風(fēng)電市場認(rèn)可的速度過慢，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈就無法成型，其成本下降速度將難以趕超其他能源技術(shù)類型。對于任何技術(shù)來說，在市場容量和成本之間總是存在著緊密的關(guān)聯(lián)。在能源領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的總是困難重重，包括勢力的阻撓、需要大量的資金和時間，并將影響到眾多利益相關(guān)方。某些情況下，這可能還涉及到文化的改變。雖然不少浮式海上風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)處于示范中，但它們的大規(guī)模應(yīng)用仍然尚需時日，必須克服一些，主要包括：在投資的經(jīng)濟(jì)性方面面臨的巨大商業(yè)挑戰(zhàn)；創(chuàng)新的動力與企業(yè)的持久力之間存在不匹配。四、需要有更好的經(jīng)濟(jì)性
電工網(wǎng)訊：7月5日，福建興化灣海上風(fēng)電項目5MW風(fēng)電機(jī)組在公司6MW試驗(yàn)成了廠內(nèi)試驗(yàn)工作;本次試驗(yàn)是對研發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)驗(yàn)證和檢驗(yàn)，充分驗(yàn)證了主齒輪箱、發(fā)電機(jī)和變流器的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)能力和電網(wǎng)適應(yīng)性，旨在為用戶提供可靠的產(chǎn)品。
在基準(zhǔn)情景下，到2030年，歐洲地區(qū)海上風(fēng)電累計裝機(jī)容量為6400萬千瓦，年均增長450萬千瓦。每年可以發(fā)電2500億千瓦時，將占到歐盟總電力需求（預(yù)計在3.2萬億千瓦時左右）的8%。而在上升情景中，累計裝機(jī)容量將達(dá)到8600萬千瓦，比前者了1/3，年均增長750萬千瓦。每年發(fā)電3400億千瓦時，可以歐盟地區(qū)11%的電力需求。在基準(zhǔn)情景下，裝機(jī)主要來自于北海周邊，包括英國、丹麥、荷蘭、德國和法國等。而在上升情景下，愛爾蘭、波蘭、拉脫維亞以及立陶宛也會有新增裝機(jī)。
