RTCA/DO-160G飛行沖擊和墜撞安全試驗(yàn)
試驗(yàn)聯(lián)系人：李紹政（業(yè)務(wù)經(jīng)理）
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現(xiàn)如今國際上認(rèn)可的民航機(jī)載設(shè)備試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為RTCA/DO-160G。改文件由美國航空無線電技術(shù)委員會（RTCA）135分會（SC-135）制定，作為機(jī)載設(shè)備裝機(jī)前必須通過的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
7.0飛行沖擊和墜撞安全試驗(yàn)
飛行沖擊試驗(yàn)是為了驗(yàn)證設(shè)備在經(jīng)受飛機(jī)正常飛行期間遭遇沖擊時能否繼 續(xù)在性能標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)工作。在飛機(jī)滑行、著陸或飛行中遇到陣風(fēng)時都可能出現(xiàn)這 些沖擊。所有安裝固定翼和旋翼飛機(jī)上的設(shè)備都要進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)分為 兩種試驗(yàn)曲線：一種是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)脈沖持續(xù)時間為 11ms，另一種是低頻段脈沖持 續(xù)時間為 20ms。脈沖持續(xù)時間為 20ms 的試驗(yàn)不能反映長時間持續(xù)沖擊對設(shè)備的 影響，因?yàn)?20ms 的脈沖存在低于 100HZ 的最低諧振頻率(見第八章)。
碰撞安全試驗(yàn)是為了驗(yàn)證設(shè)備在緊急著陸期間不會從與其安裝支架上分離， 或不會以產(chǎn)生危害的方式脫離。本試驗(yàn)適用于安裝在飛機(jī)座艙內(nèi)或其他區(qū)域內(nèi)的 在飛機(jī)緊急著陸時可能因脫落而對乘客、燃油系統(tǒng)或應(yīng)急逃生系統(tǒng)產(chǎn)生危害的設(shè)備。
7.2 飛行沖擊
為保證安裝在沖擊平臺上的待試設(shè)備的安全，用剛性夾具和實(shí)際安裝所使用的安裝方法將設(shè)備固定在沖擊平臺上。設(shè)備的安裝應(yīng)包括那些屬于常規(guī)安裝部分的非結(jié)構(gòu)連接件。用于測量和控制輸入沖擊脈沖的加速度盡可能接近設(shè)備的安裝點(diǎn)。測量加速度計所用的測試系統(tǒng)的精度應(yīng)該在設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)的±10%之間。在設(shè)備工作且溫度達(dá)到穩(wěn)定時，每軸向進(jìn)行三次沖擊試驗(yàn)，沖擊波形為加速度峰值為6g 的后峰鋸齒波，。進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)沖擊試驗(yàn)的脈沖持續(xù)的時間為11ms，進(jìn)行低頻段沖擊試驗(yàn)時，脈沖持續(xù)時間為20ms。用于表明測量儀器的特性是否合格以及沖擊脈沖的容限分別如圖7-1 和圖7-2。等效的沖擊響應(yīng)譜可以替代后峰鋸齒波形。
7.3 墜撞安全
7.3.1 試驗(yàn)程序 1 (沖擊)
用剛性試驗(yàn)夾具和實(shí)際安裝所使用的安裝方法將設(shè)備或模擬載荷固定在沖
擊平臺上。
按7.2.1 節(jié)中列出的六種設(shè)備方位分別施加沖擊，沖擊波形與7.2.1 節(jié)規(guī)定的一致。在六個方位的沖擊完成后，容許有彎曲和變形。但安裝連接件不能損壞，
設(shè)備或模擬載荷應(yīng)在原處。
7.3.2 替代的試驗(yàn)程序(沖擊)
允許對按其正常工作狀態(tài)安裝的設(shè)備施加7.3.1 節(jié)規(guī)定的沖擊，但要在三個正交軸的兩個方向上都施加這些沖擊。
7.3.3 試驗(yàn)方法 2 (持續(xù)載荷)
以下持續(xù)試驗(yàn)程序通常使用離心機(jī)或滑撬實(shí)現(xiàn)。在保證受試設(shè)備內(nèi)部各部件未脫落的情況下，允許通過靜態(tài)施加指向受試設(shè)備重心的靜力來模擬慣性的影響。
廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）是原國家信息產(chǎn)業(yè)部軍工電子602計量測試站，通過國家實(shí)驗(yàn)室（CNAS）、國防實(shí)驗(yàn)室（DILAC）和總裝實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，并通過中國計量認(rèn)證（CMA），是中國CB實(shí)驗(yàn)室，通過CNAS、DILAC認(rèn)可項(xiàng)目1000多項(xiàng)。
我們是中國國內(nèi)最早開展RTCA/DO160試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)，技術(shù)能力也是國內(nèi)最權(quán)威、全面的。我們的資質(zhì)也得到了中國航空安全局CAAC、歐洲航空安全局EASA、美航局FAA的認(rèn)可，有承測空客、C919機(jī)載設(shè)備的豐富經(jīng)驗(yàn)。我司承測的機(jī)載設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目包括：溫度、高度試驗(yàn)；溫度變化試驗(yàn)；濕熱試驗(yàn)；飛行沖擊和墜撞安全試驗(yàn)；振動試驗(yàn)；爆炸大氣試驗(yàn)；防水試驗(yàn)；流體敏感性試驗(yàn)；砂塵試驗(yàn)；霉菌試驗(yàn)；鹽霧試驗(yàn)；結(jié)冰試驗(yàn)；防火試驗(yàn)。
1、GRGT環(huán)境實(shí)驗(yàn)室具備涵蓋民用及軍工領(lǐng)域產(chǎn)品的全部環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目能力，擁有國內(nèi)先進(jìn)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備1000余臺套，滿足GJB150-1986、GJB150A-2009、GB/T2423、RTCA/DO160E/F/G等標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)力學(xué)環(huán)境、氣候環(huán)境、綜合環(huán)境、特種環(huán)境等試驗(yàn)需求。
2、GRGT環(huán)境實(shí)驗(yàn)室可提供可靠性優(yōu)化設(shè)計與分析、可靠性試驗(yàn)與評估、力學(xué)環(huán)境類試驗(yàn)、氣候環(huán)境類試驗(yàn)、綜合環(huán)境試驗(yàn)、整車環(huán)境試驗(yàn)、可靠性方案、失效分析、試驗(yàn)大綱的編寫、夾具設(shè)計、故障分析和整改建議；
3、GRGT環(huán)境試驗(yàn)室可為各種裝備部門、國防軍工企業(yè)、飛機(jī)主機(jī)廠及科研院所提供裝備定型、鑒定、摸底試驗(yàn)以及計量校準(zhǔn)服務(wù)。
