廣州越秀區(qū)白鐵鍍鋅管道設(shè)備功能介紹
空調(diào)系統(tǒng)全年大部分時(shí)間運(yùn)行在部分負(fù)荷工況下，也就是說(shuō)，變風(fēng)量系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、風(fēng)道以及末端的風(fēng)量大部分時(shí)間，都處于較大風(fēng)量和較小風(fēng)量?jī)煞N極限狀態(tài)之間。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果在這兩種極限狀態(tài)下不發(fā)生問(wèn)題，那么基本上可以保證系統(tǒng)大部分時(shí)間運(yùn)行正常。
較小設(shè)計(jì)風(fēng)量與較大設(shè)計(jì)風(fēng)且之比定義為變風(fēng)量比(KV)，一般地，房間的變風(fēng)量比KV值較好不要小于0.4~0.5，否則容易導(dǎo)致房間氣流組織惡化、噪聲和通風(fēng)問(wèn)題;
東莞市藝昌不銹鋼白鐵通風(fēng)設(shè)備環(huán)保主營(yíng)環(huán)保設(shè)備、凈化設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、水處理設(shè)備等產(chǎn)品，我公司還可以為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)環(huán)保解決方案;售中嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí),為客戶(hù)創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品。
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運(yùn)處于沒(méi)有戰(zhàn)略或者戰(zhàn)略不明晰的維持狀態(tài)。航空公司的客運(yùn)業(yè)務(wù)屬于交通運(yùn)輸業(yè)范疇，而貨運(yùn)發(fā)展到一定時(shí)期，作為物流業(yè)的特征比交通運(yùn)輸業(yè)更明顯，《中民航報(bào)》在一篇文章中如此指出。東航內(nèi)部對(duì)此深有體。物流的核心就是滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。航空公司的飛機(jī)只是滿(mǎn)足需求的一種運(yùn)輸工具，卡車(chē)也是，還有解決方案的設(shè)計(jì)人員，全部都是從A到B位移的工具，東航物流的一位負(fù)責(zé)人清晰的記得2013年前后圍繞貨運(yùn)業(yè)務(wù)如何轉(zhuǎn)
張若雨非常溫順地將腦袋埋進(jìn)了張大志的懷里。暴戾的小傷在路邊建筑工地上揀了根木方。郭瑩瑩將藥水的滴速調(diào)到合適的頻率。如果是你凡哥繼續(xù)在經(jīng)營(yíng)打理。奧迪車(chē)?yán)镏宦?tīng)見(jiàn)林子建一字一頓的指令。怎么看起來(lái)就跟地痞一般呢。莫嘯天讓郭健、周靖將先帶去荷塘?xí)詧@嚴(yán)加看管。
系統(tǒng)的KV值較好也不要小于0.4~0.5，否則會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)新風(fēng)嚴(yán)重不足以及控制不穩(wěn)定等問(wèn)題。
不論是房間還是系統(tǒng)，變風(fēng)量比都是表征變風(fēng)量系統(tǒng)一個(gè)比較重要的動(dòng)態(tài)特性參數(shù);
新風(fēng)問(wèn)題
在過(guò)渡季，通過(guò)調(diào)節(jié)新風(fēng)，回風(fēng)和排風(fēng)三個(gè)閥門(mén)的開(kāi)度，來(lái)改變新風(fēng)量以維持一個(gè)混風(fēng)溫度。這種做法是為了縮短冷機(jī)的開(kāi)啟時(shí)間，這里姑且不談經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)在定量系統(tǒng)中能否正常運(yùn)行。
對(duì)于采用混風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng)，不論是定風(fēng)量系統(tǒng)，還是變風(fēng)量系統(tǒng)，新風(fēng)量在各個(gè)房間是按負(fù)荷分配的。也就是說(shuō)，即使總新風(fēng)量達(dá)到要求，有的房間也會(huì)有新風(fēng)不足的問(wèn)題。
對(duì)于變風(fēng)量系統(tǒng)，由于送入房間的風(fēng)量是變化的，所以房間的新風(fēng)量必然也是變化的。如果為了滿(mǎn)足這些房間的要求，總新風(fēng)量將會(huì)增加，甚至在有的時(shí)候可能超過(guò)需要的送風(fēng)量。
為此ASHRAE標(biāo)準(zhǔn)提出，在一定的新風(fēng)量下，總回風(fēng)中二氧化碳的含量不一定超標(biāo)，可以利用回風(fēng)以減少總新風(fēng)量。
ASHRAE標(biāo)準(zhǔn)只回答了如何確定總新風(fēng)量問(wèn)題?？墒牵瑢?duì)于變風(fēng)量系統(tǒng)，送入房間的風(fēng)量是變化的，房間的新風(fēng)量必然也是變化的，新風(fēng)的問(wèn)題就更加突出了。
所以，在新風(fēng)要求很高的場(chǎng)合，可能要單獨(dú)敷設(shè)新風(fēng)道。這樣，風(fēng)道占用建筑的空間就要增加了。
所以，變風(fēng)量系統(tǒng)中，新風(fēng)主要存在三方面的問(wèn)題：總新風(fēng)量的控制，總新風(fēng)量的確定和新風(fēng)的分配。
噪聲問(wèn)題
在變風(fēng)量系統(tǒng)中，比較大的噪聲源除了送、回(排)風(fēng)機(jī)外，還有變風(fēng)量末端裝置。流過(guò)末端入口的風(fēng)速都比較大，因?yàn)閴毫o(wú)關(guān)型的變風(fēng)量末端都帶有風(fēng)速測(cè)量傳感器，這些傳感器一般要求風(fēng)速高于一定數(shù)值才能保證測(cè)量準(zhǔn)確。
這是末端裝置產(chǎn)生較高噪聲的一個(gè)原因。
一般的節(jié)流型末端是靠調(diào)節(jié)閥片開(kāi)度來(lái)改變風(fēng)量的。當(dāng)閥片關(guān)小的時(shí)候，流經(jīng)閥片的風(fēng)速也增加了，所以，閥門(mén)調(diào)節(jié)也是一個(gè)產(chǎn)生噪聲的根源。
氣流組織
一般的空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)口都是定截回的，導(dǎo)葉角度也很少改變，所以當(dāng)風(fēng)量減少時(shí)勢(shì)必影響室內(nèi)氣流組織。
指間小壓度
由于變風(fēng)量系統(tǒng)的新排風(fēng)量和房間的送回風(fēng)量是變化的，所以房間的正壓也是波動(dòng)的，不能確定風(fēng)量系統(tǒng)那么穩(wěn)定。
這個(gè)問(wèn)題如果處理不好，會(huì)發(fā)生房門(mén)開(kāi)啟困難、門(mén)縫和窗縫滲風(fēng)嚴(yán)重等問(wèn)題。
末端裝置的選擇
末端裝置的種類(lèi)繁多，而不同廠(chǎng)家的產(chǎn)品還各具特點(diǎn)。選擇時(shí)，應(yīng)充分考慮末端裝置的聲學(xué)、控制性能以及房間功能要求。
在尺寸選擇時(shí)，一般在設(shè)計(jì)較大風(fēng)量的基礎(chǔ)上，還要考慮一定的裕量以滿(mǎn)足將來(lái)發(fā)展的需要。但是，末端選型不要過(guò)大，選型過(guò)大會(huì)減小風(fēng)閥的調(diào)節(jié)范圍，降低調(diào)節(jié)能力，極易導(dǎo)致末端風(fēng)閥在小風(fēng)量時(shí)產(chǎn)生振蕩。
景帝心中確實(shí)有些喜悅。莫嘯天竟然跟張向榮開(kāi)起了玩笑。段虎那一記大耳光倒把張大志給打醒了。一個(gè)人不可能兩次吃這一招的虧吧。一個(gè)人不可能兩次吃這一招的虧吧。想不通這一切到底是為什么。童娜忽然就像變了一個(gè)人。聲中他甚至還走下舞臺(tái)。我后天上午的飛機(jī)到濱海。梁戈倒不是那種小心眼的男人。劉睿被打一事很多人猜測(cè)與司馬宏有關(guān)。如果王曉冉的老公真是這個(gè)莫嘯天。?分別發(fā)送到花島各個(gè)生意興隆的夜總。就在前天晚上蟠龍路被砸的那家店樓上。王曉冉真是又好氣就又好笑。二十歲的王曉冉確實(shí)是個(gè)感情至上的女人。我看那個(gè)蘭蔻也差不多了。
