排漿口直徑 mm 32 首先，在襯砌臺(tái)車模板頂部開孔，孔徑為40mm。（1）核心一：通過預(yù)埋徑向RPC管，預(yù)判拱頂襯砌厚度，觀察灌注混凝土?xí)rRPC管口的溢漿情況，解決襯砌厚度不足的問題。 （5）襯砌臺(tái)車注漿孔設(shè)計(jì)（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便。
工作原理電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪，推動(dòng)前進(jìn)，回程由彈簧使復(fù)位，形成的往返行程。在返程時(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空，上閥球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管下閥室和工作缸。當(dāng)前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥球升起，上閥室打開，缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)。 微結(jié)合注漿料是針對(duì)襯砌拱頂脫空等通病研發(fā)的一種新型緩凝型早強(qiáng)注漿料，由多種超細(xì)高分子有機(jī)和無機(jī)材料與超細(xì)摻合料、優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥和硅砂等經(jīng)特定工藝加工而成，產(chǎn)品具有加水?dāng)嚢杓从茫鲃?dòng)性大、緩凝和早強(qiáng)雙重、與混凝土結(jié)合力好、微等特性，技術(shù)指標(biāo)完全《襯砌拱頂帶模注漿技術(shù)要求》。廣泛用于拱頂帶模注漿、拱頂脫空注漿回填、地鐵管片安裝后間隙注漿。 拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)制漿作業(yè)流程（1）按照材料配合比，計(jì)算每盤材料量和拌合水量，并使用的盛水。（2）開動(dòng)攪拌機(jī)，先加入一半的注漿材料，開動(dòng)下料振動(dòng)電機(jī)，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說明），攪拌成均勻的漿體。 2、襯砌注漿攪拌一體機(jī)特點(diǎn)（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿。（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便。（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗。（4）操作方便、可靠，易于。（5）結(jié)構(gòu)緊湊，靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所。 ?
（2）將注漿管管頭提升到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車側(cè)面。砂漿中有石子、雜物、干砂、硬塊（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便。注滿硅油 5.2 注漿孔位置
（3）由于及時(shí)注漿，漿體與混凝土結(jié)合完全，襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。
