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8字筋加工機(jī)，其特征是：設(shè)置水平加工單元，用于對水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側(cè)框的中部相向直至左右兩側(cè)框在中部，并在中部位置對左右兩側(cè)框進(jìn)行焊接形成水平“8”字框；設(shè)置豎向加工單元，用于對水平“8”字框在中部位置朝向下方直至水平“8”字框在立面呈設(shè)定的彎曲度。

隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的修編，地方版的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃也展開修編，大幅了鐵路投資。比如《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》近日發(fā)布，記者注意到，要完成規(guī)劃目標(biāo)，需投入資金總量近6000億元幣。

        我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動化設(shè)備。

成型工藝：

1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；

2計算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；

4立面8彎曲成型  

5內(nèi)部8字終焊接。

格柵拱架和鋼拱架的區(qū)別 鋼格柵是拱架的一種，主要區(qū)別是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成，看上去像籠子一樣，俗稱花拱架。

[標(biāo)題]

[標(biāo)題]生產(chǎn)車間

格柵鋼架制作

產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔妫藢︿摻畹膿p傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機(jī)的效率，了電動機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。

柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計的工裝臺上加工。工作臺為δ=20mm的鋼板制成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。按設(shè)計加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)出類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。

起初與河南大學(xué)合作時，豫龍機(jī)械希望依托河南大學(xué)，通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，對公司的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，解決技術(shù)難題，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)品迅速市場，并公司技術(shù)水平，使產(chǎn)品更好的用戶需要，逐步縮短與水平的差距，促進(jìn)公司整體水平素質(zhì)的，這一目標(biāo)如今大部分已經(jīng)實現(xiàn)。

八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

眾泰2008采用三菱高性能DA4G181.6L發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，無論是在低速區(qū)還是高速區(qū)，發(fā)動機(jī)都可以輸出強(qiáng)大的扭矩，無論是在城市街道，還是高速公路，甚至是山脈，都有出色的。采用液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向，靈活且準(zhǔn)確，在擁擠的交通中依然很容易贏得勝利。前懸架采用麥弗遜式懸架，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，可在高速，低速或惡劣路況下行駛。出色的平順性和操控性。 195mm的小離地間隙，大角度接近角度和離場角度設(shè)計，40°可性和后輪驅(qū)動技術(shù)帶來了卓越的越野性能，并確保犯罪跟蹤和運(yùn)輸?shù)募皶r性。靈活性“。┶??┰??╃??╆?? CB