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山東格柵拱架八字結(jié)機器

設(shè)備展示

“一帶一路”于2013年9月被正式提出。經(jīng)過了幾年的前期與磨合，2016年開始，陸續(xù)有“一帶一路”施工項目開始落地實施，消化了目前國內(nèi)工程機械設(shè)備過剩的產(chǎn)能，再度為工程機械企業(yè)提供寶貴的發(fā)展機遇。

根據(jù)鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的幾何尺寸與技術(shù)要求，加工相應(yīng)的成型機具，通過科學(xué)的加工工藝，加快蝶形筋的生產(chǎn)速度，保證蝶形筋的。

具有以下特點：
1、新改進型緩?fù)剖綁夯?，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字鋼聯(lián)系筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風(fēng)險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條：“地下水長流，風(fēng)險處處有，石如，誰見誰發(fā)愁”。

型號：YL8S-20                     鋼筋規(guī)格：≤20              

設(shè)備總功率：5.5KW              設(shè)備整體尺寸：2500*800*1390mm                            

設(shè)備整體：1200kg

  “8”字型格柵支護在的工程應(yīng)用條件下，只要進行合理靈活的設(shè)計，必能發(fā)揮其自身不可替代的優(yōu)勢。

成品鋼筋8字結(jié)

八字格柵架制作

格柵八字結(jié)圖紙