花拱架8子鋼筋壓彎機是新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司新研制生產的一款主導設備
本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發(fā)，必將為土木工程行業(yè)帶來巨大改革。
臨時襯砌鋼架多采用型鋼，但型鋼與混凝土結合能力較差，且重量大、安裝難度大，近年來逐漸被鋼筋焊接組裝鋼架取代。目前常用的鋼架多由四根主筋加方形箍筋組成。這里采用格柵鋼架噴厚30 cm的C25 混凝土作為臨時襯砌結構，以保證開挖后洞身的。
在工程機械行業(yè)，智能化制造技術的運用不僅能保證產品的性，勞動生產效率，工人的工作條件和勞動強度，還能加快企業(yè)的升級轉型，產品的同質化競爭，產品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉變，正是由的機械化向數(shù)字化，自動化的轉變。在產品智能化和生產智能化的道路上，工程機械面對國內市場化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度，好的，低的成本，優(yōu)的服務，來達到智能化的目的，因此，工程機械智能化的道路上，要有一段不斷和創(chuàng)新的，工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。
“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行。工作臺為δ=16mm 的鋼板制成，根據(jù)測量組放樣鋼架輪廓線，將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上， 形成格柵鋼架定型模具。“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行， 控制變形。
今年鐵路建設投資仍將維持高位。記者從權威人士處了解到，今年鐵路新開工項目將達35個，計劃投產新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設。
加強綜輸、城市客運、軌道交通、環(huán)保等重點領域的技術制修訂；地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度，交通運輸企業(yè)要強化化工作意識、加強化建設。[隨機標題]剛好此項要求。
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花拱架8子鋼筋壓彎機
施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工，且構件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統(tǒng)一，數(shù)量也無法保證，加工的每個“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場上很難買到此設備，通過多次切割打磨兩個工序后，才基本符合設計施工的要求。
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性能指標 |
性能參數(shù) |
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常用鋼筋直徑 |
14、16、20mm（二級螺紋鋼筋） |
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電機功率 |
5.5KW |
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加工速度 |
3件/分鐘 |
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設備重量 |
1250KG |
設備施工圖片
格柵八字結成型
![[標題]展示](http://img.jdzj.com/UserDocument/2015c/yl0107/Picture/20160414165250.jpg "[標題]展示")
花拱架8子鋼筋壓彎機展示
八字格柵施工現(xiàn)場
由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內相應設備已逐步成熟，加上建筑公司現(xiàn)有熟練勞動力，因而只有經營很陌生，在國內又沒有太多的借鑒。依然以地區(qū)為例，總人口才不過1300萬，就擁有40多家現(xiàn)代化鋼筋加工廠，且大部分年產量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經營來產生效益。這一點，作為項目籌建者應重點調研。
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八字筋圖紙
鋼筋場加工設備
