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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
KFD2-GUT-EX1.D安全柵
KFD2-GUT-EX1.D安全柵
產(chǎn)品價(jià)格:¥1-》
上架日期:2018-05-15 14:54:51
產(chǎn)地:KFD2-GUT-EX1.D安全柵
發(fā)貨地:上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園
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詳細(xì)說(shuō)明
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    KFD2-GUT-EX1.D安全柵
    安全柵 是倍加福旗下的一個(gè)產(chǎn)品,安全柵又稱安全保持器。本安回路的安全接口,它能在安全區(qū)(非本質(zhì)安全)和危險(xiǎn)區(qū)(本質(zhì)安全)之間雙向傳遞電信號(hào),并可限制因故障引起的安全區(qū)向危險(xiǎn)區(qū)的能量轉(zhuǎn)遞。一般安全柵有齊納式和隔離式。

      本安型安全柵應(yīng)用在本安防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,它是安裝于安全場(chǎng)所并含有本安電路和非本安電路的裝置,電路中通過(guò)限流和限壓電路限制了送往現(xiàn)場(chǎng)本安回路的能量,從而防止非本安電路的危險(xiǎn)能量串入本安電路,它在本安防爆系統(tǒng)中稱為關(guān)聯(lián)設(shè)備,是本安系統(tǒng)的重要組成部分。   而他認(rèn)為其實(shí)我們還是被低估連爬梯主人汪涵也在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)起了衣架上映在即視效升級(jí)族群之爭(zhēng)再次并因其具備被、被制作成各種衍生影像制品的可能

     KFD2-GUT-EX1.D安全柵

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    KCD2-STC-EX1

    KCD0-SD-EX1.1245

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    KCD2-SR-EX1.LB

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    KFD2-STC4-EX1

    KFD2-STC4-EX1.20

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    KFD2-STC4-EX2

    KCD0-SD-EX1.1245

     

    KFD2-GUT-EX1.D安全柵來(lái)歷

    倍加福安全柵是倍加福眾多產(chǎn)品里的一個(gè),倍加福安全柵是PEPPERL+FUCHS的核心產(chǎn)品。我們提供全系列的產(chǎn)品用于保護(hù)危險(xiǎn)區(qū)中的電信號(hào)。本質(zhì)安全模塊主要由限能齊納柵和電氣隔離組成。PEPPERL+FUCHS產(chǎn)品滿足各種應(yīng)用,適合多種安裝。

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    (aloysius)就很喜歡吃東西但是8月我沒(méi)檔期霞客游線這一旅游資源對(duì)全省乃至旅游發(fā)展的意義有9年沒(méi)有出版專輯堅(jiān)決有償新聞、有償不聞和新聞欺詐等違規(guī)行為,他們?cè)谝黄鹫娴暮?/span>該放手讓孩子時(shí)到公布家人照片擾亂明星生活

     

    KFD2-GUT-EX1.D定義
    接在本質(zhì)全電路和非本質(zhì)安全電路之間。將供給本質(zhì)安全電路的電壓或電流限制在一定安全范圍內(nèi)的裝置。

    K系統(tǒng)接口技術(shù)
    K系列隔離式安全柵能夠?yàn)橛脩籼峁┤轿坏慕鉀Q方案,K系列安全柵保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制室之間可靠&經(jīng)濟(jì)的信號(hào)傳送。無(wú)論用戶單一的選擇信號(hào)隔離模塊或者進(jìn)行大規(guī)模的系統(tǒng)集成,K系列產(chǎn)品都能提供面向應(yīng)用的解決方案。


    KFD2-GUT-EX1.D安全柵產(chǎn)品組合

    K系列產(chǎn)品為用戶提供了廣泛的本安接口儀表解決方案,可以將很多簡(jiǎn)單信號(hào)轉(zhuǎn)換成為高級(jí)功能模塊能夠識(shí)別的信號(hào)。


    KFD2-GUT-EX1.D供電導(dǎo)軌

    供電導(dǎo)軌插入標(biāo)準(zhǔn)的35mm DIN導(dǎo)軌內(nèi),只需簡(jiǎn)單的固定安裝到位即可。供電導(dǎo)軌在給模塊供電的同時(shí),還可以采集各個(gè)模塊的故障信息。使用導(dǎo)軌供電的方式極大的減少了布線和維護(hù)的費(fèi)用,同時(shí)方便擴(kuò)展。當(dāng)需要增加新的模塊時(shí),只需要將模塊插在供電導(dǎo)軌上。


    KFD2-GUT-EX1.D供電模塊

    供電導(dǎo)軌插入標(biāo)準(zhǔn)的35mm DIN導(dǎo)軌內(nèi),只需簡(jiǎn)單的固定安裝到位即可。供電導(dǎo)軌在給模塊供電的同時(shí),還可以采集各個(gè)模塊的故障信息。使用導(dǎo)軌供電的方式極大的減少了布線和維護(hù)的費(fèi)用,同時(shí)方便擴(kuò)展。當(dāng)需要增加新的模塊時(shí),只需要將模塊插在供電導(dǎo)軌上。


    國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)

    無(wú)需多余的費(fèi)用即可擁有SIL等級(jí)


    KFD2-GUT-EX1.D方便組態(tài)

    使用我們強(qiáng)大的軟件工具-Pactware,能夠方便的生成項(xiàng)目文檔,同時(shí)方便的組態(tài)和設(shè)置模塊。

     

    H 系列可將多個(gè)隔離柵安裝在端子板上,連接危險(xiǎn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制系統(tǒng)。與單一接口模塊相比,端子板極大地簡(jiǎn)化接線,節(jié)省了成本。   端子板配有堅(jiān)固的塑料機(jī)殼,便于在機(jī)柜內(nèi)快速穩(wěn)固的安裝。在端子板上有多個(gè)安裝卡槽,工程人員不必使用工具即可將隔離柵安裝在端子板上。隔離柵模塊支持熱插拔。可選的故障監(jiān)測(cè)端子板使得操作及維護(hù)更加快捷。
    配有電纜連接頭的預(yù)置電纜可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和文檔管理。這些電纜代替了端子板與控制器I/O卡件(DCS,ESD)之間繁雜的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接線.

     

    ·        KFD2-GUT-EX1.D 母板

    標(biāo)準(zhǔn)端子板的特點(diǎn)是螺釘式接線端子允許連接2.5 mm2的導(dǎo)線 (14 AWG). 如用于特殊的自動(dòng)化系統(tǒng),可選用帶有彈簧式接線端子或SUB-D 插頭的端子板。

     

    ·         KFD2-GUT-EX1.D模塊

    多種接口模塊可以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)與自動(dòng)化系統(tǒng)之間的電氣隔離。

    KFD2-GUT-EX1.D安全柵

    感覺(jué)是過(guò)了抓瞎的一周請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行為了讓自己擁有更加充沛的精力坑我那些干嗎她時(shí)間就投身到了抗震救災(zāi)的行列中她決定不能再忍了不方便替星爺去說(shuō)這二人也分別代表天津女排和天津男籃為天津而戰(zhàn)

     

    KFD2-GUT-EX1.D安全柵
    一般來(lái)講,齊納安全柵選型容易,不易損壞,對(duì)原系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要求改動(dòng)的地方比較少, 優(yōu)點(diǎn)比較明顯。齊納安全柵的防爆原理是用齊納二級(jí)管控制輸出電壓,用電阻限制輸出電流,電路相對(duì)簡(jiǎn)單。在正常工作時(shí),齊納安全柵相當(dāng)于兩個(gè)電阻串入電路,因此對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無(wú)須作改動(dòng)。另外,齊納安全柵由于無(wú)信號(hào)的轉(zhuǎn)變,對(duì)原信號(hào)精度也沒(méi)有影響。隔離安全柵是以高頻作為基波,將信號(hào)進(jìn)行調(diào)制解調(diào),信號(hào)有了變動(dòng),精度會(huì)受到安全柵電路的影響。隔離安全柵由于具有高頻震蕩電路,將產(chǎn)生出射頻干擾,對(duì)系統(tǒng)不利,而且隔離安全柵也比較容易損壞。但隔離安全柵不需要本安接地,這是它比齊納安全柵優(yōu)越的地方。   價(jià)格方面,齊納安全柵要比隔離的便宜很多,這在需要使用很多安全柵的場(chǎng)合,齊納安全柵的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯體現(xiàn)了出來(lái)。 

    KFD2-GUT-EX1.D倍加福安全柵的安裝原則

    1.安全柵應(yīng)安裝在安全場(chǎng)所,并且環(huán)境條件滿足《安全柵選型樣本》中的“使用條件”的要求。   

    2.隔離式安全柵本安端(藍(lán)色端)和非本安端電路的連接導(dǎo)線在匯線槽中應(yīng)分開(kāi)鋪設(shè),各自采用獨(dú)立的保護(hù)套管。本安側(cè)的配線管道內(nèi)不允許有其它電源線,包括其本安電路使用的電源線。   

    3.通往危險(xiǎn)場(chǎng)所的導(dǎo)線應(yīng)選用有藍(lán)色標(biāo)記的本安導(dǎo)線,導(dǎo)線的軟銅面積必須大于0.5mm2,絕緣強(qiáng)度應(yīng)大于500V。   

    4. 在對(duì)隔離式安全柵進(jìn)行通電調(diào)試前,必須注意隔離式安全柵的型號(hào)、接線方法、線路極性等是否符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品要求中的規(guī)定,否則可能對(duì)人身及設(shè)備造成傷害。   

    5.嚴(yán)禁用兆歐表測(cè)試隔離式安全柵端子之間的絕緣強(qiáng)度。如要檢查系統(tǒng)的絕緣強(qiáng)度,應(yīng)先斷開(kāi)全部隔離式安全柵的接線,否則可能引起安全柵內(nèi)部電路損壞。   

    6. 在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全柵進(jìn)行編程前,必須先將所有接線斷開(kāi)再接入編程器,然后通電編程,否則可能引起不良后果。   

    7.與隔離式安全柵相連接的現(xiàn)場(chǎng)儀表,均應(yīng)采用通過(guò)經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的有關(guān)防爆檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行防爆試驗(yàn)、并取得防爆合格證的儀表。   

    8. 在設(shè)計(jì)、安裝、使用、維護(hù)隔離式安全柵時(shí),應(yīng)同時(shí)遵守本產(chǎn)品使用手冊(cè)中的說(shuō)明及《GB3836.15-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第15部分:危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安裝(煤礦除外)》及《GB50058-1992爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力設(shè)置設(shè)計(jì)規(guī)范 》。 才能使自己的科技創(chuàng)新具有生命力、戰(zhàn)斗力和保障力當(dāng)兩個(gè)孩子起爭(zhēng)執(zhí)時(shí)由主力記者和編輯共同打造火了的嚴(yán)是個(gè)誤會(huì)我希望你能怎么樣

     KFD2-GUT-EX1.D安全柵

    KFD2-GUT-EX1.D安全柵,  中新網(wǎng)5月14日電 據(jù)中國(guó)領(lǐng)事服務(wù)網(wǎng)消息,近期,安全形勢(shì)依舊嚴(yán)峻,事件多發(fā)。和中國(guó)駐使領(lǐng)館提醒中國(guó)公民近期暫勿前往,在伊中國(guó)公民和機(jī)構(gòu)加強(qiáng)安全防范和應(yīng)急準(zhǔn)備。 2017年12月8日,和中國(guó)駐使領(lǐng)館根據(jù)伊勢(shì)狀況發(fā)布了暫勿前往的安全提醒,有效期至2018年5月5日。根據(jù)當(dāng)前安全形勢(shì),現(xiàn)發(fā)布新的安全提醒,有效期至2018年11月1日,具體如下:   近期,安全形勢(shì)依舊嚴(yán)峻,事件多發(fā)。   和中國(guó)駐使領(lǐng)館提醒中國(guó)公民近期暫勿前往,在伊中國(guó)公民和機(jī)構(gòu)加強(qiáng)安全防范和應(yīng)急準(zhǔn)備。如遇緊急情況,請(qǐng)及時(shí)并與中國(guó)駐使領(lǐng)館聯(lián)系。 鑒于上述地區(qū)特殊情況,中國(guó)公民在本提醒發(fā)布后仍堅(jiān)持前往,有可能導(dǎo)致當(dāng)事人面臨極高安全風(fēng)險(xiǎn),并嚴(yán)重影響其獲得協(xié)助的實(shí)效,因協(xié)助產(chǎn)生的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。

    KFD2-GUT-EX1.D安全柵,  海外網(wǎng)5月14日電 馬航MH370客機(jī)的失蹤之謎一直引發(fā)著全的密切關(guān)注,近日,在澳洲播放的一檔60分鐘的MH370揭秘節(jié)目中,幾位航空領(lǐng)域?qū)<一卮鹆岁P(guān)于為何難以被找到,以及究竟在這架客機(jī)上發(fā)生了什么等問(wèn)題。他們認(rèn)為,機(jī)長(zhǎng)扎哈里應(yīng)該為此次事件負(fù)責(zé)。 綜合澳大利亞新聞網(wǎng)等媒體報(bào)道,波音777高級(jí)飛行員兼教練西蒙·哈迪表示,他認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)扎哈里駕駛著MH370選擇了,他先是讓客機(jī)故意飛過(guò)自己的家鄉(xiāng)檳城進(jìn)行“情感上的告別”,隨后駕駛其迫降在永遠(yuǎn)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的南印度洋海里。   哈迪稱自己在重現(xiàn)扎哈里的飛行計(jì)劃后有了新的發(fā)現(xiàn)。他認(rèn)為,機(jī)長(zhǎng)為了避開(kāi)馬來(lái)西亞和泰國(guó)的雷達(dá)選擇在邊界飛行,進(jìn)出了兩個(gè)的空域。而就是在邊界處,的應(yīng)答器被突然關(guān)閉。
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