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產(chǎn)品簡介
8KW全自動柴油發(fā)電機組
8KW全自動柴油發(fā)電機組
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-05-10 14:23:40
產(chǎn)地:上海嘉定區(qū)
發(fā)貨地:上海嘉定區(qū)
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    8KW全自動柴油發(fā)電機組:

       1 小型柴油發(fā)電機組在啟動前預先潤滑。當發(fā)動機熄火后,潤滑油道里及磨擦件表面的潤滑油絕大部分都流回到抽底殼,為了減少運動磨損,故啟動前應使油門手柄處于關閉位置,搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)次,然后再啟動。
     2 小型柴油發(fā)電機組在冬季啟動前應預熱發(fā)動機。冬季因為溫度低機油較粘稠,而易造成啟動困難,啟動前應在水箱內(nèi)加入 80 ℃左右的熱水,這樣不只便于啟動,而且可延長發(fā)電機組的使用壽命。
     3 不能先啟動后加,一定要先加水再啟動。冬季一般都要把冷卻水放凈,次日啟動時,有的用戶為了使于啟動,便先啟動后加水。這種方法是有害的,因為發(fā)動機啟動時,燃燒室內(nèi)四間溫度高達 1700~ 2000 ℃,若此時馬上加冷卻水,易造成氣缸蓋、機體、水箱等零件開裂。
      4 正確控制油門。一般氣溫在 15 ℃以下啟動發(fā)動機時,油門控制在略高于待速的位置為宜;若氣溫在 15 ℃以上時,開始不要加油門,空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后,再加小油門啟動。如果開始直接采用大油門啟動,數(shù)次啟動都不成功,則必需立即關掉油門再起動發(fā)動機,看到排氣管周圍沒有冒黑煙出來時,再加小油門。此外,大油門啟動后,應在小油門進行充分預熱,特別是冬季,一般需 5 ~8 分鐘,水溫升高到 40 ℃時再運行,水溫達 60 ℃時方可正常供電。 
    (二)熄滅時應注意的問題
         嚴禁熄火之前轟油門。轟油門時發(fā)電機組/發(fā)動機的轉(zhuǎn)速時高時低,燃油與空氣混合不均勻。燃燒充分,油耗增加,會使氣缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門與噴油嘴等處積炭垃圾增多,還易引起連桿變形,曲軸折斷等問題。另外,轟油門還易沖壞氣缸墊、曲軸油封及折斷氣門彈簧等


    8KW全自動柴油發(fā)電機組:

    產(chǎn)品型號 YT8100T3
    頻率 50HZ
    額定功率 8kw
    最大輸出功率 9kw
    額定轉(zhuǎn)速 3000
    額定電壓 230V400V
    起動方式 手/電啟動
    相數(shù) 單/三相
    發(fā)動機型號 LD192FA
    發(fā)動機型式 風冷柴油機
    排量 418CC
    燃油容積 25L
    耗油量 約271g
    機油容積 2.1L
    結構形式 靜音手推車式
    外形尺寸(MM) 800*550*680
    凈重/毛重(KG) 215/220KG
    冷卻方式 強制風冷
    售后服務 伊藤原裝 全國聯(lián)保
    質(zhì)量保證 質(zhì)保一年 終身維護
    產(chǎn)品信息 含17%增值稅

    【品牌名稱】:伊藤動力
    【銷售經(jīng)理】:汪經(jīng)理
    【業(yè)務手機】:18621732884
    【直線座機】:021-60296270
    【在線 Q Q】:2880675541
    【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等



    8KW全自動柴油發(fā)電機組:

    一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
     
      二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。
     
      三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見,但據(jù)有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。

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