遵義市管狀帶輸送機(jī)廠家
遵義市管狀帶輸送機(jī)廠家
曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書(shū)院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。
需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題(1)新型結(jié)構(gòu)機(jī)身的設(shè)計(jì)。實(shí)際上，根據(jù)輸送帶的成槽性以及在物料中力的作用下，完全形成圓管形狀，對(duì)輸送帶的工作狀態(tài)并不是佳工況。現(xiàn)階段關(guān)于圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)架設(shè)計(jì)的理論根據(jù)大多源于工程，真正根據(jù)力學(xué)原理進(jìn)行的結(jié)構(gòu)架設(shè)計(jì)理論在國(guó)內(nèi)研究領(lǐng)域仍然是一片空白。這樣做的后果是了工程上大量的鋼材浪費(fèi)和了安裝的難度。另外，結(jié)構(gòu)架問(wèn)題也不容忽視，國(guó)內(nèi)部分圓管帶式輸送機(jī)生產(chǎn)線就出現(xiàn)過(guò)棧橋走道脫焊、威脅人員設(shè)備等問(wèn)題。(2)針對(duì)不同類型物料輸送參數(shù)研究。分析大塊物料在輸送帶中的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)各種可能出現(xiàn)的工況進(jìn)行研究，確定不同管徑下可以輸送的物料的大塊度。以及進(jìn)一步輸送機(jī)的傾角可能性。擴(kuò)展圓管帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍。(3)定量給料裝置的研制。圓管帶式輸送機(jī)的大角度輸送物料，一個(gè)必要條件就是對(duì)其實(shí)現(xiàn)定量給料，定量給料將通過(guò)固體流量計(jì)和給料機(jī)控制給料量，以保證圓管帶式輸送機(jī)正常工作。
圓管帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)從我國(guó)已建成的圓管輸送機(jī)運(yùn)行情況來(lái)看，輸送機(jī)在運(yùn)行期間還不夠。問(wèn)題主要集中在托輥、輸送帶及結(jié)構(gòu)架損壞等方面。另外在很多線路設(shè)計(jì)能源浪費(fèi)現(xiàn)象也很嚴(yán)重，特別是驅(qū)動(dòng)功率的選取，由于設(shè)計(jì)理論的落后，系數(shù)選取過(guò)大，不得不選用過(guò)大功率的電動(dòng)機(jī)。因此，還需要進(jìn)一步對(duì)圓管帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，從根本上解決輸送機(jī)潛在的問(wèn)題。
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
性能特點(diǎn)1、將物料包裹封閉起來(lái)輸送，不飛揚(yáng)、不散落，同時(shí)可防止外部雜物混入輸送物料，避免輸送的物料遭受雨淋或日曬等損害；因回程分支輸送帶也成圓管狀，所以不必?fù)?dān)心粘附在輸送帶上的物料灑落在輸送線路上，實(shí)現(xiàn)無(wú)害化輸送，凈化了2、可在三維空間彎曲輸送。繞過(guò)各種物和設(shè)施而不需要多臺(tái)轉(zhuǎn)載，跨過(guò)公路、鐵路和河流等，可以設(shè)計(jì)出非常經(jīng)濟(jì)的總體布置方案，以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間彎曲的布置線路?？傮w了輸送功率和工程造價(jià)。3、沒(méi)有跑偏現(xiàn)象。從構(gòu)造原理上，不會(huì)產(chǎn)生跑偏，同時(shí)由于取消或了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，從而了人員和費(fèi)用。但輸送帶有時(shí)會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，在一定范圍內(nèi)是允許的，當(dāng)扭轉(zhuǎn)過(guò)大時(shí)必須進(jìn)行。4、圓管狀帶增大了與物料的面積，輸送傾角可達(dá)≤30度縮短機(jī)長(zhǎng)，在安裝空間受的情況下，機(jī)架寬度小, 同樣大小的有效輸送面積，占用空間，降造費(fèi)用和造價(jià)。5、圓管帶式輸送機(jī)的上、下分支包裹形成圓管形，在回程段加裝受料口，能雙向同時(shí)輸送物料，基本上不空間和較小的投資，實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用。
