棗莊市管狀帶輸送機(jī)型號(hào)
棗莊市管狀帶輸送機(jī)型號(hào)
曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。
圓管帶式輸送機(jī)上托輥的法向載荷遠(yuǎn)帶重，一般可以達(dá)到帶重的4.2倍。這是因?yàn)閳A管輸送機(jī)托輥還要承受由于輸送帶成形力等其他因素引起的附加載荷，而這些附加載荷在某些情況下，如彎曲運(yùn)行時(shí)其數(shù)值可能非常大，所以計(jì)算托輥載荷時(shí)要格外注意附加載荷的大小。另外需要指出的是，托輥載荷同曲線段類型和輸送機(jī)的幾何結(jié)構(gòu)也有關(guān)系。凸弧是壞的情況，因?yàn)楦郊虞d荷的方向與重力方向一致；水平彎曲時(shí)兩個(gè)力之間成直角，情況稍好；凹弧時(shí)托輥載荷小，因?yàn)楦郊虞d荷同重力方向相反，減輕了托輥載荷。但是實(shí)際情況遠(yuǎn)比這要復(fù)雜，因?yàn)槲覀冊(cè)诳紤]這些問(wèn)題時(shí)使用的張力模型是輸送機(jī)在進(jìn)出曲線段單元的中，沒有考慮到曲線段和牽引作用引起的張力變化的簡(jiǎn)化模型。
我公司可根據(jù)用戶要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地形勘測(cè)、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)等工程總承包，為用戶提供全保姆式服務(wù)。圓管帶式輸送機(jī)的尾部通過(guò)裝料器給輸送機(jī)裝載，輸送帶經(jīng)過(guò)尾部滾筒后成為普通輸送帶的平形，用若干組過(guò)渡托輥將平形的輸送帶逐漸導(dǎo)向成封閉的圓形截面，從而實(shí)現(xiàn)密閉輸送物料。為了卸料，在輸送機(jī)的頭部仍然通過(guò)過(guò)渡托輥的導(dǎo)向，將圓形輸送帶導(dǎo)向成平形輸送帶，在輸送機(jī)的頭部實(shí)現(xiàn)卸料。
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題(1)新型結(jié)構(gòu)機(jī)身的設(shè)計(jì)。實(shí)際上，根據(jù)輸送帶的成槽性以及在物料中力的作用下，完全形成圓管形狀，對(duì)輸送帶的工作狀態(tài)并不是佳工況。現(xiàn)階段關(guān)于圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)架設(shè)計(jì)的理論根據(jù)大多源于工程，真正根據(jù)力學(xué)原理進(jìn)行的結(jié)構(gòu)架設(shè)計(jì)理論在國(guó)內(nèi)研究領(lǐng)域仍然是一片空白。這樣做的后果是了工程上大量的鋼材浪費(fèi)和了安裝的難度。另外，結(jié)構(gòu)架問(wèn)題也不容忽視，國(guó)內(nèi)部分圓管帶式輸送機(jī)生產(chǎn)線就出現(xiàn)過(guò)棧橋走道脫焊、威脅人員設(shè)備等問(wèn)題。(2)針對(duì)不同類型物料輸送參數(shù)研究。分析大塊物料在輸送帶中的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)各種可能出現(xiàn)的工況進(jìn)行研究，確定不同管徑下可以輸送的物料的大塊度。以及進(jìn)一步輸送機(jī)的傾角可能性。擴(kuò)展圓管帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍。(3)定量給料裝置的研制。圓管帶式輸送機(jī)的大角度輸送物料，一個(gè)必要條件就是對(duì)其實(shí)現(xiàn)定量給料，定量給料將通過(guò)固體流量計(jì)和給料機(jī)控制給料量，以保證圓管帶式輸送機(jī)正常工作。
由于在輸送機(jī)的運(yùn)行中物料被圍包在圓管內(nèi)，增大了物料與輸送帶的力，因此輸送機(jī)的運(yùn)行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機(jī)大。 3）與通用帶式輸送機(jī)相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如，帶寬為1000mm時(shí)，通用帶式輸送機(jī)的物料的大截面積為0。0944m2托輥槽角35°堆積角為10°，而圓管帶式輸送機(jī)的物料截面積僅為0。0409m2。 4）設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜。由于圓管帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因而使其設(shè)計(jì)計(jì)算更加復(fù)雜。特別需要出的是，圓管帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力隨運(yùn)行速度的增大而增大，實(shí)際設(shè)行阻力系數(shù)的選擇較困難。 5）從結(jié)構(gòu)上來(lái)看"圓管帶式輸送機(jī)不會(huì)產(chǎn)生如同
