1、液壓絞盤:運用車輛的動力/助力轉(zhuǎn)向體系為其動力源，運用助力轉(zhuǎn)向泵供給源動力。
2、PTO絞盤:運用分動箱輸出動力為動力源（POWER TAKE OFF
3、手動絞盤:以人手縱向或許圓周運動為驅(qū)動力的絞盤，因人力做功約束，一般手動絞盤拉力不大。
4、氣動絞盤:與液壓絞盤一樣的描繪和任務原理，僅僅動力由緊縮液體變?yōu)榫o縮氣體。
5、車輪絞盤:這是一種比擬新的絞盤體系，即由車輪軸供給驅(qū)動力。發(fā)起機動力。
6、電動絞盤:是最常見的絞盤。
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3、絞盤安裝后，在重載試驗前或長期停用再用時要進行空載運行，以便于馬達的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。
4、吊重物或牽拉時嚴禁脫開絞盤離合器，絞盤工作時，鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
5、嚴禁絞盤超載使用，以防損壞絞盤和發(fā)生安全事故。
壓絞盤在清障車上已得到了廣泛的應用，它是一個重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牽引作業(yè)，液壓絞盤從輕型到重型有很多的規(guī)格，常用的液壓絞盤有蝸輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結(jié)構(gòu)型式，絞盤由液壓馬達帶動，通過減速裝置實現(xiàn)降速和增大輸出扭矩的目的，從而實現(xiàn)絞盤的相對重載牽引能力，蝸輪蝸桿式液壓絞盤結(jié)構(gòu)相對簡單，制作容易，傳動效率和制作成本相對要低，一般用于中輕型液壓絞盤，而行星輪式液壓絞盤結(jié)構(gòu)相對復雜，傳動比大，傳動效率和制作成本相對要高，一般用于中重型液壓絞盤。
