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噴涂水性多彩涂料
1、無需過濾、避免激烈攪拌，將主材放置壓力罐中即可噴涂。
2、采用噴涂法，力求主材層均勻，厚度一致，調(diào)節(jié)氣壓強弱達(dá)到控制點型大小，注意罐內(nèi)氣壓，盡量控制在0.05MPa。
3、一遍或多變噴涂，可先薄噴一遍，二遍十字交叉噴涂。噴運行應(yīng)保持勻速、一般噴嘴與噴涂面垂直，噴涂距離以30-40cm適當(dāng)。
4、噴涂后需待24h以上，待完全干燥后，方可噴涂罩面漆。
5、要求：顏色一致，無明顯流掛、漏噴、透底現(xiàn)象。6、分色及分格要用膠帶紙粘貼，每隔一段應(yīng)立即撕去膠帶紙。
分格膠帶紙去除：
噴涂完成后，每隔一小段應(yīng)立即撕去分格粘貼的膠帶紙，以免漆膜干固后，取時漆膜。
分格膠帶紙去除
待多彩涂料干燥后，用鏟刀除去分格線邊沿及其它不規(guī)則殘留物，使邊角完整、順直。
涂刷罩光面漆
1、采用噴噴涂法
2、每個噴涂面應(yīng)盡量一次完成，施工必須由建筑物自上而下進(jìn)行，每次噴涂以自然分割縫，陰陽角交接處為界，如果較大范圍內(nèi)沒有分格縫，就采用上下銜接的，盡可能地避免涂料接茬處痕跡的出現(xiàn)。
噴涂工具使用注意事項：
1、氣泵壓力≥8kg，氣泵壓力罐管道直徑≥壓力至噴管道直徑，噴管道直徑為8#-12#
2、壓力罐至噴的出氣孔，出料的管應(yīng)小于4米
3、壓力罐氣壓調(diào)至0.5-1.5kg（不可超過1.5kg）
4、壓力罐蓋必須以扳手?jǐn)Q緊，并調(diào)試檢查無漏氣現(xiàn)象
5、壓力罐、管道、噴每次完工要清理干凈，遇噴中途需停休息時，可把噴浸泡在清水中，以免噴口因材料干固而堵。
水包彩涂料施工注意要點：
1、材料好兩桶對等，不可攪拌。
2、出料氣壓（罐內(nèi)氣壓）與壓調(diào)至一致（氣壓過小，顆粒打不開，壓力過大顆粒打散了，一次性噴涂過后易出現(xiàn)彈坑）
3、走要穩(wěn)，盡量少停，與基面要垂直，噴涂時不可以斜噴。
4、一墻體分割線為準(zhǔn)，分割之塊狀噴涂為佳，做好塊與塊之間的保護措施。
5、遇腳手架與墻面距離過近的地方，注意噴涂勻速度，以免產(chǎn)生腳架痕。
注意事項
1、水包彩涂料，無需過濾、避免激烈攪拌，以免打碎顆粒，影響涂裝效果。
2、施工溫度：必須高于5℃
3、嚴(yán)格說，風(fēng)力在4級以上時，也不能施工。不可冒雨施工，一般預(yù)計4小時以內(nèi)有雨也不得施工。
4、使用時不得摻入其他，以免涂料成份
5、多彩涂料在運輸、儲存和使用中，應(yīng)防止嚴(yán)寒及陽光的暴曬。
黑龍江省雙鴨山市多彩涂料設(shè)備；；；重慶地區(qū)：中厚板價格平穩(wěn)，市場成交受天氣影響不大，由于臨近年末，各需求用戶暫無生產(chǎn)需求。但由于受冷熱板卷市場的影響，眾商家對后市仍然保持了較高的信心。另據(jù)傳中厚板將于近日進(jìn)行新一輪的調(diào)價。；；；；建筑鋼材市場保持高位運行。由于部分鋼廠受電力影響而縮小了產(chǎn)量，另運力吃緊張仍然是外來資源無力重慶市場的一個主要原因，盡管各主導(dǎo)對格作了進(jìn)一步的，但市場成交與各主導(dǎo)鋼廠的價差仍然較大。；；；；冷熱板卷市場高位。受資源供應(yīng)不足影響，市場有限資源的實際成交價格仍然高掛，目前市場的主要供貨來源于進(jìn)口鋼材，周邊鋼廠資源非常有限。部分商家停盤存貨以待后市新一輪的上漲行情，業(yè)內(nèi)經(jīng)營人士對后市看好。；；；；型材市場平穩(wěn)。市場成交一般，社會庫存不足，但受需求不旺的影響并無價格上揚的苗頭。機械設(shè)備今年以來我國了焦化、鐵合金、煤炭、鋁、水泥、電力、電石、紡織、鋼鐵等行業(yè)結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)文件，但汽車行業(yè)作為我國過剩行業(yè)之一，至今結(jié)構(gòu)意見仍未。在昨天（24日）的新聞發(fā)布會上，產(chǎn)業(yè)政策司副司長辛國斌表示，汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩情況是存在的，一直以來未結(jié)構(gòu)意見的原因是，汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)度大，涉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益因素較多，對此比較慎重。“關(guān)于汽車行業(yè)不僅僅是發(fā)展的問題，更重要的是如何發(fā)展的問題，總量已經(jīng)過剩，目前大的制約因素是自主創(chuàng)新能力?！毙羾笾赋觯Y(jié)構(gòu)意見已經(jīng)有了思路，即不只是從總量上控制，更多著眼于如何自主創(chuàng)新能力。辛國斌表示，相關(guān)部門正在做進(jìn)一步作調(diào)研工作，不久的將來可以并對布汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)意見，此外，也已經(jīng)啟動了汽車行業(yè)“十一五”規(guī)劃的制定工作，在研究中。機械設(shè)備
黑龍江省雙鴨山市多彩涂料設(shè)備未來的車床面對三項挑戰(zhàn)：零件復(fù)雜程度；尺寸和粗糙度允差減??；成本。顧客總是喜歡購買好壽命長的產(chǎn)品。作為整個工作鏈中的一個環(huán)節(jié)，顧客的要求應(yīng)納入制造的考慮之中。因此，制造工程師選用耐用的材料，加工精度，力圖生產(chǎn)出高的產(chǎn)品。就車床而言，為加工難切削材料和更好的表面，必須設(shè)備的剛性。為顫振，機床的主要部件，如工件臺、滾珠絲杠、伺服馬達(dá)、直線電機、編碼器等的性能都需要。熱變形是影響加工精度的另一個關(guān)鍵因素，為控制熱變形需將機床設(shè)計成熱對稱形式，當(dāng)然，更的是安裝熱傳感器和補償環(huán)節(jié)來抵消熱。為裝配作業(yè)量和取消裝配件之間的公差，零件常被設(shè)計得比較復(fù)雜。這意味著對于大多數(shù)零件僅僅車削是不能完成的，通常還需要輔之以銑、鉆、擴和鍵槽加工等其它作業(yè)。為希望所有作業(yè)在一次裝卡條件下完成，零件復(fù)雜程度還意味著機床要有更高的柔性和多個運動軸從不同方向接近零件完成操作零件復(fù)雜程度的不利之處是有了后續(xù)加工后，隨之需要多次裝卡，從而使加工時間、設(shè)備成本和零件輸送費用都了，零件在輸送中還可能出現(xiàn)碰撞刮傷，這些都會成本。再者，買主要求降價的壓力越來越大，但從材料上成本已十分有限，故只能從尋找更有效的生產(chǎn)來想辦法，如設(shè)法在一臺機床上完成全部加工，同時通過切速和進(jìn)給量生產(chǎn)效率。另一個成本的途徑是加工的作業(yè)量，方便零件在機床上自動裝卸，以便實現(xiàn)中班和夜班的無人加工。當(dāng)然，此床需有檢測設(shè)備，能發(fā)現(xiàn)破損或其它故障，以免在故障發(fā)現(xiàn)前生產(chǎn)出成千上萬廢口。隨著智能加工研究的進(jìn)展，將不僅能偵測出已發(fā)生的故障，而且能提醒操作工注意故障先兆，使停機時間和加工成本盡量。機械設(shè)備一是技術(shù)來源嚴(yán)重依賴于引進(jìn)，例如大型核電、超臨界和超超臨界火電機組、循環(huán)流化床鍋爐、大型空冷發(fā)電設(shè)備、重型燃?xì)廨啓C聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備、大型抽水蓄能機組、大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、超高壓和特高壓交直流輸變電設(shè)備等都是如此。雖然目前鋼材需求仍較，但隨著嚴(yán)格控制固定資產(chǎn)投資過快增長，以及對鋼鐵工業(yè)宏觀調(diào)控的進(jìn)一步加強，鋼材市場熱度將有所下降。2005年我國鋼材表觀消費量增長率預(yù)計在11%左右，明后兩年還將進(jìn)一步下降，所以下半年鋼材需求增長會進(jìn)一步趨緩。據(jù)鋼鐵協(xié)會的調(diào)查，如果支撐條件允許，今年我國將增產(chǎn)鋼材4800萬噸。今年前兩月我國鋼、材產(chǎn)量雖然與去年同期相比增產(chǎn)幅度較高，但低于去年12月份的月生產(chǎn)水平。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年下半年到2007年將是各鋼廠擴張規(guī)模、產(chǎn)能釋放的集中時間，隨著鋼鐵生產(chǎn)的逐步加速，下半年的鋼材產(chǎn)量將高于上半年，進(jìn)而緩解鋼材需求快速增長的趨勢。進(jìn)出口對鋼價支撐將減弱在國內(nèi)板材供給尚存較大缺口而粗鋼供給相對過剩情況下，鋼材(坯)進(jìn)出口變化趨向和變化力度，對國內(nèi)鋼材特別是板材價格走向的影響舉足輕重。今年以來，我國鋼材(坯)進(jìn)出口維持在凈出口水平上。隨著國內(nèi)薄板價格的大幅攀升，特別是冷板價格已超過歐美市場，板材進(jìn)口的可能性加大。而從4月1日起，鋼坯、鋼錠取消出口退稅，鋼坯出口勢頭可能受到。因此，預(yù)計后市鋼材(坯)進(jìn)出口態(tài)勢對鋼材價格的支撐力度可能會趨于減弱。鋼價下調(diào)可能性加大近一段時間國內(nèi)外鋼價價差不斷縮小，預(yù)示著國內(nèi)鋼價進(jìn)一步上漲的動力減弱。而由于經(jīng)濟增長速度將有所減緩，鋼材市場供求關(guān)系趨于緩和，中、美兩個大鋼材進(jìn)口國今年的鋼材進(jìn)口量都將有較大下降。因此，國外機構(gòu)認(rèn)為，中、美兩國以外的鋼材市場的供給壓力將，鋼材價格下調(diào)的可能性加大。此外，近期鋼價上漲迫使一些下業(yè)用戶了采購量或采用替代品來成本，對板材的需求產(chǎn)生了較強作用。而近期鐵礦石價格、煤電油運價格的上漲也了鋼鐵生產(chǎn)能力的發(fā)揮，制約了鋼材價格的上調(diào)空間,
