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20世紀80年代初，我國貴溪冶煉廠的煙氣脫硫裝置就是由該公司提供的VE玻璃鱗片襯里。1972年日本三菱樹脂公司、日本高分子化學公司引入Ceilcote公司技術，東洋橡膠工業(yè)公司輸入了Heill公司技術，開始了大規(guī)模的研發(fā)和應用。一方面，由于玻璃鱗片涂料(襯里)是以毫米為單位的高厚膜涂層，非常適合苛刻的腐蝕環(huán)境，如海洋鹽蝕區(qū)域、各類化學儲罐、海上建筑、海岸混凝土建筑等；另一方面，日本四面環(huán)海，特殊的地理環(huán)境迫使其對長期而有效玻璃鱗片涂料倍加重視。日本于1974年由樹脂襯里工業(yè)協(xié)會成立了“薄片襯里技術研究會"，通過滲透擴散理論進行了合理的解釋，積極開展樹脂鱗片襯里技術和薄片襯里工藝的研究開發(fā)，并擴大了玻璃鱗片涂料的應用范圍。
 
乙烯基脂玻璃鱗片膠泥為了滿足環(huán)保要求，目前多采用濕接觸法酸性氣制硫酸(WSA)技術來解決酸性氣帶來的后顧之憂。該工藝同時具有介質(zhì)腐蝕性強、處理煙氣溫度高、SO2吸收液固體含量高、磨損性強、設備防腐區(qū)域大、施工技術質(zhì)量要求高、防腐蝕失效后維修難等特點。目前常用的煙道防腐材料有耐酸磚-耐酸膠泥、鋼-鈦復合結構、鋼-不銹鋼復合結構等，但均存在漏風系數(shù)大、密封不嚴、成本很高的缺點。因此，開發(fā)和使用一種能夠在硫酸下腐蝕環(huán)境中長期使用的涂層，對解決硫酸裝置腐蝕、提高其使用壽命、減少能耗具有重要意義。


高溫防腐材料材質(zhì)選定基準；
之所以選用高溫防腐材料是因為該部位接觸高溫氣體，耐熱沖擊性：對氣體溫度在130℃～140℃（常時：180℃）時的耐熱性。所以選用的襯里材必須滿足以下條件：
耐熱沖擊性：對氣體溫度在130℃～140℃（常時：180℃）時的耐熱性。
對于耐熱性，采用具有優(yōu)異耐熱性的型乙烯基樹脂為底樹脂的鱗片襯里材料。乙烯基樹脂是國際公認的高度耐蝕樹脂，目前已經(jīng)大量應用于船舶、游艇等行業(yè)，其各項性能也得到了多方確認。
但在角落、支撐架及法蘭面等連接部位，考慮到在連接及使用過程中會因受振動而損壞襯里面，故需使用FRP進行補強。
乙烯基酯樹脂對玻璃纖維有良好的浸潤性，粘結性好，固化物的強度，有較好的耐蝕性，可用于玻璃鋼制品、襯里；樹脂膠泥、砂漿等。乙烯基酯樹脂最高使用溫度為190℃.