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產(chǎn)品簡介
15kw移動式靜音柴油發(fā)電機
15kw移動式靜音柴油發(fā)電機
產(chǎn)品價格:¥電議
上架日期:2018-03-20 22:38:18
產(chǎn)地:德國
發(fā)貨地:上海
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    15kw移動式靜音柴油發(fā)電機

    為了得到較理想的發(fā)移動式發(fā)電機組工作狀態(tài)以及油耗,各知名移動式發(fā)電機組廠商為之付出了堅持不懈的努力。雖然目前移動式發(fā)電機組技術已經(jīng)趨于相當成熟和穩(wěn)定的狀態(tài),但每一份努力都會為更好的駕駛生活帶來不斷的改善與驚喜,意歐鮑動力移動式發(fā)電機組排氣門雙持續(xù)可變正時系統(tǒng),效率比目前大多采用的進氣門單可變正時系統(tǒng)大為提高,具有低轉數(shù)大扭矩、高轉數(shù)高功率的優(yōu)異特性,大大改進了日常行駛的動力表現(xiàn),增強了引擎響應性,節(jié)省了燃油,與同排量的轎車發(fā)動機相比,它的動力更為強勁、燃油更為經(jīng)濟、性能更為持久。

    微笑再美,亦難永恒;哭音再悲,終有盡頭。你若跌落谷底,每一次攀爬都在往高處走;你若傲立波峰,稍有不慎就會向低處去。曾以為,路是對的,就不害怕遙遠,只要上下求索,終可得償所愿;只要認準是值得的,就不吝嗇付出,相信精誠所至,頑石亦能開出花朵。

    上海歐鮑實業(yè)有限公司主營柴油發(fā)電機、10KW靜音柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、15kw汽油發(fā)電機、發(fā)電電焊機、車載發(fā)電機、12kw靜音柴油發(fā)電機、20kw柴油發(fā)電機、汽油/柴油發(fā)電電焊機柴油發(fā)電電焊機多少錢、20kw房車用發(fā)電機15kw柴油發(fā)電機價格。

    15kw移動式靜音柴油發(fā)電機


    聯(lián)系人:孫偉
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    交易方式:簽訂購銷合同,款項辦到公司賬戶,款到發(fā)貨
    付款方式:轉賬、現(xiàn)金、刷卡、支票等
    發(fā)貨時間:款到24小時內(nèi)
    售后承諾:全國聯(lián)保,質保一年,終身維護。
    備注:可開17%增值稅


    型號:Y1800PMS

    發(fā)電機參數(shù)

    消音裝置:

    工業(yè)消音器

    額定功率:

    15KW

    發(fā)動機型號

    J-2V910F

    大功率:

    16KW

    耗油量:

    205g/kw.h

    額定頻率:

    50HZ

    油箱容積:

    28L

    額定電壓:

    220/380V

    機油容積:

    2.3L

    結構類型:

    靜音式-

    過載能力:

    110%/1h

    功率因素:

    1.0/0.8

    缸徑*行程:

    2*84*80mm

    數(shù):

    /三相

    發(fā)動機功率:

    18HP

    直流輸出:

    12-8.3(V-A)

    壓縮比:

    19:1

    發(fā)動機參數(shù)

    整機參數(shù)

    絕緣等級:

    F

    工作時間:

    7-12H

    啟動方式:

    電啟動

    噪音(db)7M

    60-78

    燃油型號:

    0#或-10#柴油

    燃油表:

    調(diào)速方式:

    自動調(diào)速

    整機載保護:

    發(fā)動機品牌:

    UOPBO意歐鮑

    自動過載保護:

    冷卻方式:

    空氣冷卻

    電壓表:

    額定轉速:

    3000r/min

    輸出指示燈:

    缸體結構:

    雙缸、四沖程

    機器重量:

    210/245kg

    燃燒系統(tǒng):

    直噴式

    外形尺寸:

    1060*610*670mm

    控制裝置

    ECU

    電磁控油閥:

    15kw移動式靜音柴油發(fā)電機

    意歐鮑動力移動式發(fā)電機能產(chǎn)生動力其實是源于氣缸內(nèi)的“爆炸力”。在密封氣缸燃燒室內(nèi),火花塞將一定比例汽油和空氣的混合氣體在合適的時刻里瞬間點燃,就會產(chǎn)生一個巨大的爆炸力,而燃燒室是頂部是固定的,巨大的壓力迫使活塞向下運動,通過連桿推動曲軸,在通過一系列機構把動力傳到驅動輪上,很終推動汽車。

    要想氣缸內(nèi)的“爆炸”威力更大,適時的點火就非常重要了,而氣缸內(nèi)的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其實火花塞點火的原理有點類似雷電,火花塞頭部有中心電極和側電極(相于兩朵帶相反極性離子的云),兩個電極之間有個很小的間隙(稱為點火間隙),當通電時能產(chǎn)生高達1萬多伏的電火花,可以瞬間“引爆”氣缸內(nèi)的混合氣體。

    如果發(fā)動機有多個氣門的話,高轉速時進氣量大、排氣干凈,發(fā)動機的性能也比較好(類似一個電影院,門口多的話,進進出出就方便多了)。但是多氣門設計較復雜,尤其是氣門的驅動方式、燃燒室構造和火花塞位置都需要進行精密的布置,這樣經(jīng)營工藝要求高,出售成本自然也高,后期的維修也困難。所以氣門數(shù)不宜過多,常見的發(fā)動機每個氣缸有4個氣門(22)。


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