6-FM-150科士達蓄電池12V150AH
科士達蓄電池在線充放電測試系統(tǒng)操作流程
技術(shù)介紹
在所有信息化、自動化程度不斷提高的運行設(shè)備、運行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,不間斷供電是一個基礎(chǔ)的保障.而無論是交流還是直流的不間斷供電系統(tǒng)，科士達蓄電池作為備用電源在系統(tǒng)中起著極其重要的作用。平時科士達蓄電池處于浮充備用狀態(tài)，一旦交流電失電或其它事故狀態(tài)下，科士達蓄電池則成為負荷的一能源供給者。
我們知道,科士達蓄電池除了正常的使用壽命周期外，由于蓄電池本身的質(zhì)量如材料、結(jié)構(gòu)、工藝的缺陷及使用不當?shù)葐栴}導(dǎo)致一些蓄電池早期失效的現(xiàn)象時有發(fā)生。為了檢驗蓄電池組的可備用時間及實際容量，保證系統(tǒng)的正常運行，根據(jù)電源系統(tǒng)的維護規(guī)程,需要定期或按需適時的對蓄電池組進行容量的核對性放電測試,以早期發(fā)現(xiàn)個別的失效或接近失效的單體電池予以更換,保證整組電池的有效性;或者對整組電池的預(yù)期壽命作出評估.
操作優(yōu)勢
本次測試可在蓄電池在線狀態(tài)下,作為放電負載,通過連續(xù)調(diào)控放電電流，實現(xiàn)設(shè)定值的恒流放電。在放電時，當蓄電組端電壓或單體電壓,跌至設(shè)定下限值、或設(shè)定的放電時間到、或設(shè)定的放電容量到,儀器自動停止放電,并記錄下所有有價值的、連續(xù)的過程實時數(shù)據(jù).
適用范圍
本試驗可使用于24V、48V、72V、110V、220V、480V、600V等系列的蓄電池組。
蓄電池測量原理
由于蓄電池電化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜性，以及各種材料、結(jié)構(gòu)、制造工藝及使用環(huán)境的不同，致使不同廠家蓄電池的特性存在較大差異，即使同一廠家生產(chǎn)的蓄電池,其單體特性也會有一定的離散性.迄今為止，世界上尚沒有一種簡單有效的方法能夠?qū)﹄姵匦阅苓M行快速準確的判定。蓄電池性能的檢測和失效預(yù)測，仍是一個很復(fù)雜的電化學(xué)測量難題。
曾在電力、通信、金融、交通等行業(yè)中大量使用的固定式隔酸防爆鉛酸蓄電池，可通過測量端電壓、查看電解液密度、液位、溫度等了解電池狀態(tài)。然而，閥控式鉛酸蓄電池的密封、貧液式設(shè)計，使得我們很難掌握其健康狀況，隔酸防爆蓄電池的檢測維護手段已不再適用于閥控式蓄電池，這正是當前蓄電池運行管理的缺憾和難點。
目前，常用的檢測方法為平時測量電池的端電壓和每年進行核對性放電容量測試。我們認為：
1、蓄電池浮充狀態(tài)下的端電壓與容量無對應(yīng)關(guān)系.
我們知道，即使性能很差的蓄電池在浮充狀態(tài)下也可能測得合格的電壓。因此,平時處于浮充狀態(tài)下的端電壓是不能真實反映蓄電池性能的.
2、全容量放電測試仍為測試蓄電池組實際容量為準確有效的方法.
我們知道，蓄電池組的容量等于該組蓄電池中性能差的那節(jié)蓄電池的容量。因此，對蓄電池組的檢測可轉(zhuǎn)變?yōu)閷β浜箅姵氐臋z測，找出落后電池并測得該電池的容量即可得到電池組的容量。
對蓄電池組以規(guī)定的恒定電流進行放電，同時監(jiān)測每一節(jié)蓄電池的電壓，當其中任何一節(jié)電池的電壓跌到終止電壓時，所放出的容量即為該蓄電池組的實際容量。該方法真實準確。
同時,我們知道,蓄電池具有如下的放電曲線：
從蓄電池的放電曲線，可以看出：
1、相同的放電曲線反映了相同的電池性能。對同一廠家、相同配方和生產(chǎn)工藝的同規(guī)格蓄電池其特性曲線是一樣的（暫不考慮生產(chǎn)中的離散性）。
2、同為一組的各單體電池由于容量不同，將遵循不同放電率的放電曲線。對蓄電池組進行放電時，各單體電池由于容量不同，而放電電流相同，因此各自是在以不同的放電率進行放電，顯然在放電時將遵循不同放電率的放電曲線。
恒流原理
測試儀的放電回路采用在中央處理器控制下的PWM控制技術(shù),使得功率回路能夠精準的在設(shè)定的放電電流下工作.
恒功率原理
由功率等于電壓乘以電流，通過設(shè)置功率和實時采集電壓計算出輸出電流，采用中央處理器控制下的PWM技術(shù)，實時精確控制電流來實現(xiàn)控制功率。所以放電過程中的電壓下降會導(dǎo)致電流的升高。
測試儀與電池組連接
選擇“在線放電方式”時，首先將放電導(dǎo)線的快速接頭按顏色對應(yīng)插入測試儀的快速插座對接（一黑為負、一紅為電池正極、一紅為系統(tǒng)正極），然后將放電導(dǎo)線另一端分別與電池組兩端連接及系統(tǒng)正極（紅正黑負，下面附圖做說明）,儀器配有電池夾供連接.
1#線纜：接入電池組和系統(tǒng)負極，
2#線纜：接入電池組正極，
3#線纜：接入系統(tǒng)正極，
注：電池組正極需與系統(tǒng)正極脫離，如果連入系統(tǒng)的有兩根電纜，另外一根需用電工膠布包好懸空。連接好后的電路示意圖如下：這樣就可以保證測試電池組在整個過程中都處于在線狀態(tài)。
4.3.2 將單體電池檢測模塊的檢測線接入電池單體，連接示意如下：
模塊有四根黃線，一根黑線，一根紅線；黃線按線的長短區(qū)分順序，長的夾在每4個的第一個單體的正極，其他的按順序接上，黑色的夾在每4個的第四個單體的負極，紅色線跟長黃線夾在一位置，確保按順序接好；（紅黑線是模塊取電，取電電壓范圍：5V-24V）
4.3.3 需要實時監(jiān)測，可通過連接RS232接入到PC機.
4.3.4接上工作電源，開機。按提示進行下一步。
4.4 操作界面說明
根據(jù)界面的功能提示選擇操作，為觸摸屏操作。
4.5 設(shè)備啟動與參數(shù)預(yù)置
4.5.1
打開電源開關(guān)。
4.5.2.在開機界面狀態(tài)下按任意鍵進入主菜單，若10秒鐘沒有檢測到任何按鍵直接進入主菜單:
選擇對應(yīng)的功能進入子菜單,以綠色顯示的項目的表示當前選擇對象.
4.5.3在主菜單下選擇系統(tǒng)設(shè)置項并按確認鍵進入系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置菜單:
該系統(tǒng)設(shè)置正常情況下只修改日期時間，其他不做修改，保持出廠設(shè)置。
4.5.4在主菜單下選擇參數(shù)預(yù)置項,并按確認鍵進入放電參數(shù)預(yù)置菜單:
本儀器多可以預(yù)置參數(shù)8組，選擇左下角“預(yù)置”切換預(yù)置的組數(shù)，如按兩下后，上方會顯示為“預(yù)置參數(shù)：3/8”，表示預(yù)置第三組參數(shù)。
按右上角的“修改”后顯示為“選擇”，就可以對各參數(shù)進行修改。
以白色顯示的表示當前修改的項目，按“+”或“-”對參數(shù)進行修改；設(shè)置標稱容量和放電小時率后，預(yù)放電流會自動隨著更改；其他參數(shù)根據(jù)維護規(guī)程進行設(shè)置修改，所有參數(shù)設(shè)置完后，必須選擇“應(yīng)用”才會對該預(yù)置參數(shù)進行保存。
4.6 放電執(zhí)行與監(jiān)視
4.6.1 在主菜單下選擇查看單體項查看是否都檢測到每個測試單體電池.
（可以數(shù)字和柱狀圖兩種形式查看）
4.6.2 在主菜單下選擇放電測試項，進入選擇放電模式(如下圖):
在線放電：測試電池組保持實時在線，放電過程中市電中斷，測試電池組容量會供往實際負載
離線放電：與傳統(tǒng)離線放電方式一樣，整組測試電池組脫離系統(tǒng)
4.7 在線放電方式
選擇在線放電項進行放電參數(shù)的確認與執(zhí)行放電.
a.調(diào)用預(yù)置參數(shù)：按下方的預(yù)置，會在“預(yù)置1-預(yù)置8”之間進行切換；
b.修改參數(shù)：進一步修改參數(shù)，按右上方的“修改”后移動選擇，修改對應(yīng)的參數(shù)（如放電模式修改）；
c.停電處理方式：“停止放電”表示停止假負載的放電，只消耗系統(tǒng)所需要的電流；“繼續(xù)放電”表示在提供實際系統(tǒng)消耗的同時，假負載還在放電；
例：電池組以125A進行放電測試，該系統(tǒng)工作電流為60A，此時停電了，在兩種模式下儀器工作情況如下：
“停止放電方式”：負載停止放電，電池組只放出系統(tǒng)工作所需要的60A電流；
“繼續(xù)放電方式”：電池組仍然放出125A電流，實際系統(tǒng)消耗60A，儀器內(nèi)置假負載消耗65A電流；
注: 需要時按“暫?！辨I可以暫停放電功能（對應(yīng)液晶屏底部的狀態(tài)顯示）.
4.7.2 查看單體，選擇下方的“單體”，可查看放電過程的實時單體數(shù)據(jù)，以數(shù)字和柱狀圖的形式顯示，高和低電壓單體以顏色區(qū)分；
4.7.3 參數(shù)修改；放電過程中如需要修改參數(shù)，選擇右下方的“參數(shù)”，進入修改參數(shù)；
4.7.4 任一放電終止條件滿足,則放電終止.
4.7.5 等待1分鐘后自動轉(zhuǎn)入充電狀態(tài).
當電池組電壓與在線電壓壓差基本消除后，會提示充電完成。在充電過程仍然可以保證電池組在線，市電中斷了也可以給系統(tǒng)供電。充電過程可查看單體信息。
4.8 離線放電方式
從上圖可看出，離線放電時的接線方式與在線放電方式有區(qū)別；接線方式與傳統(tǒng)的離線放電時一樣的，只要接正負極兩根線，儀表上的第三根線，即系統(tǒng)正極限不連接；
4.8.1 放電模式
選擇為離線放電
其他參數(shù)設(shè)置與操作與在線放電時基本相同，這里就不重復(fù)說明；
4.8.2 任一放電終止條件滿足,則放電終止，不轉(zhuǎn)入充電模式；放電結(jié)束；
4.9 數(shù)據(jù)處理
4.9.1 在主菜單下,選擇數(shù)據(jù)管理進行放電和充電數(shù)據(jù)的讀取:
每組測試數(shù)據(jù)會顯示數(shù)據(jù)類型（放電或充電），以及測試參數(shù)和停機原因；
將U盤插入面板上USB口.可以將對應(yīng)的放電數(shù)據(jù)和充電數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至U盤.
其它操作提示菜單這里不再介紹,請用戶根據(jù)當前狀態(tài)及屏幕提示內(nèi)容進行操作.
5.通信故障模塊修改配置
備注：當客戶現(xiàn)場接收不到單體信號，而模塊電源燈是亮的；可采用以下方式嘗試修改；
1． 將模塊負極黑色線取下，再接上去，觀察在接上去瞬間，通信燈是否會閃一下，如果不會閃，那么該模塊故障，現(xiàn)場無法解決，如果通信燈會閃一下，則按以下步驟；
2． 將模塊取下，打開模塊的盒子；
3． 按住模塊內(nèi)部的小按鈕，再將模塊按正常接法接在電池上，此時電源燈和通信燈都常亮；
4． 等待約10秒，再松開，（安全起見，可將模塊下電后再接上），將模塊接好；（這樣實現(xiàn)模塊地址歸為0號地址）；
5． 回到主機，選擇“系統(tǒng)設(shè)置”；光標選擇到“模塊地址配置”；選擇對應(yīng)的模塊地址編號；
6.選擇右下角“配置”，界面會提示是否配置成功，如未成功則重新操作以上步驟，若成功則進入單體查看，等待幾秒后會出現(xiàn)對應(yīng)單體電壓，如果不會顯示，且通信仍不閃，那么該模塊在現(xiàn)場就無法現(xiàn)場修改，發(fā)回公司維修。
使用注意事項
1.為保證本系統(tǒng)可靠運行及發(fā)揮大效能，在操作前請務(wù)必仔細閱讀本說明書,建議接受本公司的培訓(xùn)與指導(dǎo)。
2. 在放電測試過程中，建議操作人員不要離開現(xiàn)場。
3.本儀器規(guī)格與電池組電壓等級對應(yīng)，請勿錯用，否則將導(dǎo)致儀器損壞。
4.如發(fā)生過熱、過流或器件損壞，儀器將發(fā)出故障報警。請停機檢查，避免故障擴大,并與本公司聯(lián)系。如因過熱引發(fā)保護，則請稍后再開機，并注意降溫。
5.用戶訂貨時，請注明產(chǎn)品型號及所需配件。如有特殊要求，本公司也可為用戶專門設(shè)計定制。
KSTAR科士達FM固定型密封電池系列
電池容量：33AH～200AH
電池特性：標準系列，浮充壽命可達6年
應(yīng)用范圍：UPS/通訊/電力
2、FM固定型密封電池系列參數(shù)表
|
型號 |
額定電壓(V) |
額定容量(Ah) |
外形尺寸(mm) |
參考重量(Kg) |
端子類型 |
||||||
|
20HR |
10HR |
5HR |
1HR |
長(L) |
寬(W) |
高(H) |
總高 |
||||
|
1.80V/C |
1.80V/C |
1.75V/C |
1.60V/C |
±1 |
±1 |
±1 |
±2 |
||||
|
6-FM-33 |
12 |
33 |
30.5 |
26.4 |
19.8 |
196 |
131 |
163 |
180 |
10.3 |
B2 |
|
6-FM-38A |
12 |
38 |
34.2 |
30.4 |
22.8 |
197 |
165 |
170 |
170 |
12.6 |
B3/B4/M1 |
|
6-FM-38B |
12 |
38 |
34.2 |
30.4 |
22.8 |
198 |
166 |
175 |
175 |
12.6 |
M1 |
|
6-FM-38C |
12 |
38 |
34.2 |
30.4 |
22.8 |
198 |
166 |
175 |
180 |
12.6 |
B9 |
|
6-FM-40 |
12 |
40 |
36 |
32 |
24 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.8 |
M1 |
|
6-FM-65A |
12 |
65 |
61 |
52 |
39 |
350 |
167 |
178 |
178 |
21.0 |
B5/B11/M2 |
|
6-FM-65B |
12 |
65 |
61 |
52 |
39 |
330 |
174 |
168 |
178 |
21.0 |
M3 |
|
6-FM-65C |
12 |
65 |
61 |
52 |
39 |
350 |
167 |
174 |
174 |
21.0 |
B6 |
|
6-FM-90 |
12 |
90 |
82.8 |
72 |
54 |
307 |
169 |
208 |
211 |
28.5 |
M2 |
|
6-FM-100A |
12 |
100 |
92 |
80 |
60 |
331 |
175 |
214 |
219 |
29.0 |
M2 |
|
6-FM-100B |
12 |
100 |
92 |
80 |
60 |
330 |
174 |
220 |
226 |
29.0 |
M3 |
|
6-FM-100C |
12 |
100 |
92 |
80 |
60 |
409 |
177 |
225 |
225 |
32.5 |
M2 |
|
6-FM-100D |
12 |
100 |
92 |
80 |
60 |
406 |
174 |
211 |
236 |
32.5 |
B7/B8/M3 |
|
6-FM-120A |
12 |
120 |
110 |
96 |
72 |
406 |
173 |
211 |
236 |
35.1 |
M3 |
|
6-FM-120B |
12 |
120 |
110 |
96 |
72 |
409 |
177 |
225 |
225 |
34.5 |
M2 |
|
6-FM-150 |
12 |
150 |
138 |
120 |
90 |
530 |
209 |
214 |
219 |
48.5 |
M5 |
|
6-FM-200 |
12 |
200 |
184 |
160 |
120 |
520 |
240 |
220 |
224 |
65.0 |
M5 |
關(guān)于科士達蓄電池充電
1、浮充充電時，請用充電電壓2.275V/單格（20℃時的設(shè)定值），進行定電壓充電或0.002CA以下的電流進行定電流充電。溫度有0C以下或40C以上時，有必要對充電電壓進行修正，以20C為起點每變化一度，單格電壓變化-3mv。2、循環(huán)充電時，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時的設(shè)定值），進行定電壓電壓充電。溫度在5C以下或35℃以上進行充電時，以20℃為起點，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mv/單格。
充電初期電流控制在0.25CA以下。
充電量設(shè)為放電量的100-120%，但環(huán)境溫度在5C以下時，設(shè)為120-130%。
溫度越低（5C以下）充電結(jié)束時間越長，溫度越高（35C以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時，在5C～30C內(nèi)進行充電較好。
為防止過充電盡量安裝充電計時器，或自動轉(zhuǎn)換成涓流式充電方式。
充電時電池溫度要控制在-15C～+40C的范圍內(nèi)。
關(guān)于放電
放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi)。
連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6CA以下）。
放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述。注意放時，電壓不得低于下述電壓。
放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電。
放電電流
放電終止電壓
0.2CA未滿
1．75CA/單格
0.2CA以上0.5CA未滿
1．70CA/單格
0.5CA以上 1.0CA未滿
1．55CA/單格
1．0CA以上
1．30CA/單格
安裝須知
安裝蓄電池時，請務(wù)必遵守以下事項：
1．1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險。
1．2不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時有時會引起爆炸。
1．3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險。
1．4請不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。
1．5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。
1．6將蓄電池放進箱內(nèi)使用時，要注意空氣流通。
1．7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。
1． 8并聯(lián)的個數(shù)——浮充電時，插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。另外，并聯(lián)接線時，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。
1．9同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。
浙江科士達蓄電池電話
標配防漏液安全托盤）
電池特性：標準系列浮充壽命可達8～10年
1、 免維護
采用獨特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達6年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
4、 自放電率低：
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用。
5、 適應(yīng)環(huán)境能力強：
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
6、 方向性強：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計，具有更強勁的輸出功率。
獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證極佳的電氣性能。
產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾:
產(chǎn)品保修期:保修三年,在保修期內(nèi),我方將無償更換由于原材料`設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品,并在買方無法處理的主要問題上,免費提供更換服務(wù),及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題.
公告：近期市場出現(xiàn)大批量“kstar”科士達高仿產(chǎn)品，請消費者在訂購之前與我司取得聯(lián)系確認真?zhèn)巍?br />
浙江科士達蓄電池電話
科士達蓄電池在使用時應(yīng)注意哪些問題？
第一，按照正確的操作對蓄電池進行初次充電。蓄電池在第一次充電的時候必須充滿，這一點是非常重要的，如果第一次充電沒有充滿，會在很大程度上影響蓄電池的總體性能。因此廣大客戶在購買蓄電池之后，應(yīng)當按照相應(yīng)的說明書要求進行第一次充電。
第二，在使用的過程中及時進行充電。蓄電池的電量存儲是有一定限制的。在使用蓄電池的過程中，大家盡量不要等到蓄電池的電量完全耗盡才開始充電，這對于蓄電池內(nèi)部會造成比較嚴重的損傷。在用電設(shè)備使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)電量較低，好及時進行充電，這樣有助于保持蓄電池的正常性能，使用壽命。
第三，掌握正確的蓄電池充電方法。在對蓄電池進行充電的時候，應(yīng)當特別留意極性是否連接正確，如果發(fā)生極性充反的現(xiàn)象，會直接影響到蓄電池的正常充放電，并且還會導(dǎo)致蓄電池報廢。
■安全可靠性高：
·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
■使用壽命長：
·在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
■自放電率低：
·采用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進行嚴格控制，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可正常使用。
導(dǎo)電能力強
·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證極佳電氣性能。
適應(yīng)環(huán)境能力強：
·可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
方向性強：
·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
綠色無污染：
·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計，具有更強勁的輸出功率。
·獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
·全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證極佳的電氣性能。
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蓄電池日常維護及保管方面是如何運用的？
關(guān)于保管
1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管科士達電池時必須使電池在完全充電狀態(tài)下進行保管。由于在運輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一
部分容量，使用時請補充電。
3．長期保管時，為彌補保管期間的自放電， 請進行補充電。
在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4．請在干燥低溫，通風(fēng)良好的地方進行保管。5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。
日常維護
1．定期對電池進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機溶劑或油類進行清洗，另外請避免使用化纖布。
2．浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標值偏離下表所示基準值時（±0.05V/單
格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。
科士達蓄電池安裝蓄電池時，請務(wù)必遵守以下事項：
1.不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險。
2.不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時有時會引起爆炸。
3.不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險。
4.請不要在超過-40°C~60°C環(huán)境下安裝蓄電池。
5.不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。
6.將蓄電池放進箱內(nèi)使用時，要注意空氣流通。
蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
圣陽蓄電池GFM-500C/2V500AH 所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
蓄電池從結(jié)構(gòu)上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。膠體電池簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如板柵中解分高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。
膠體電池和普通蓄電池大的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內(nèi)的顏色表示蓄電池的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池已損壞，應(yīng)盡快更換。
膠體電池主要優(yōu)點：質(zhì)量高，循環(huán)壽命長。膠體電解質(zhì)可對極板周圍形成固態(tài)保護層，保護極板避免因震動或碰撞而產(chǎn)生損壞，破裂，防止極板被腐蝕，同時也減少了蓄電池在大負荷使用時產(chǎn)生極板彎曲和極板間的短路，不至于導(dǎo)致容量下降，具有很好的物理及化學(xué)保護作用，是普通鉛酸電池壽命的兩倍。
使用安全，利于環(huán)保，屬于真正意義上的綠色電源。膠體電池的電解質(zhì)呈固態(tài)，密封結(jié)構(gòu)，凝膠電解液，永不漏液，使電池內(nèi)每一部位的比重保持一致。使用特殊的鈣鉛錫合金板柵，更耐腐蝕，充電接受能力更好。
采用超高強度隔板避免短路的產(chǎn)生。
進口優(yōu)質(zhì)安全閥，精確閥控調(diào)節(jié)壓力。裝備了過濾酸霧隔爆裝置，更安全可靠。使用時無酸霧氣體析出，無電解質(zhì)外溢，生產(chǎn)過程中不含對人體有害元素，無毒，無污染，避免了傳統(tǒng)鉛酸電池在使用過程中電解質(zhì)大量外溢滲透。浮充電流小，電池發(fā)熱量少，電解液不發(fā)生酸分層。
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。
2005年12月27日，科士達少見中標由國家稅務(wù)總局組織的“全國金稅工程骨干網(wǎng)絡(luò)UPS設(shè)備整體保外服務(wù)”項目，本項目是國內(nèi)第一個高級關(guān)鍵行業(yè)系統(tǒng)UPS設(shè)備整體服務(wù)外包工程。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，科士達將為分布在全國近30個省、200個地市的國家“金稅工程”骨干網(wǎng)絡(luò)數(shù)百臺中大功率關(guān)鍵UPS設(shè)備，提供為期5年的整體性續(xù)保服務(wù)。項目執(zhí)行近三年來，科士達以完善服務(wù)體系和出色的技術(shù)保障能力贏得了國家各級稅務(wù)部門一致的高度認可。
科士達公司自成立以來，始終堅持“市場導(dǎo)向+技術(shù)驅(qū)動”的技術(shù)開發(fā)方向，于2000年在原有技術(shù)開發(fā)部基礎(chǔ)上組建了科士達研發(fā)中心，目前研發(fā)中心有近200位電源和機房產(chǎn)品專業(yè)研發(fā)技術(shù)工程師，擁有業(yè)內(nèi)先進的仿真工作站、及包括安規(guī)試驗室、基本電性能試驗室在內(nèi)的多個專業(yè)試驗室，是目前國內(nèi)電源和機房一體化行業(yè)具實力的企業(yè)級研發(fā)中心，是多項國家和行業(yè)標準起草/參與修訂單位。2003年，公司通過“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”和“深圳市軟件企業(yè)”認定；2007年，科士達技術(shù)中心通過深圳市技術(shù)中心認定，并被列入深圳市“成長路線圖計劃”；2008年科士達通過高級高新技術(shù)企業(yè)認定，被批準認定為深圳市博士后創(chuàng)新實踐基地，是深圳市政府重點支持的高新技術(shù)示范企業(yè)。
在經(jīng)過對全球機房市場進行長達兩年的深入研究和技術(shù)儲備后，科士達公司于2005年1月成立整體機房事業(yè)部，正式進軍機房一體化領(lǐng)域，致力于為用戶數(shù)據(jù)中心機房物理基礎(chǔ)平臺建設(shè)提供一體化、標準化、高可用性的整體解決方案，并通過機房科技創(chuàng)新和“整體機房產(chǎn)品化”產(chǎn)業(yè)模式，全力推進中國整體機房市場產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
科士達蓄電池在使用時應(yīng)注意哪些問題？
第一，按照正確的操作對蓄電池進行初次充電。蓄電池在第一次充電的時候必須充滿，這一點是非常重要的，如果第一次充電沒有充滿，會在很大程度上影響蓄電池的總體性能。因此廣大客戶在購買蓄電池之后，應(yīng)當按照相應(yīng)的說明書要求進行第一次充電。
第二，在使用的過程中及時進行充電。蓄電池的電量存儲是有一定限制的。在使用蓄電池的過程中，大家盡量不要等到蓄電池的電量完全耗盡才開始充電，這對于蓄電池內(nèi)部會造成比較嚴重的損傷。在用電設(shè)備使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)電量較低，好及時進行充電，這樣有助于保持蓄電池的正常性能，使用壽命。
第三，掌握正確的蓄電池充電方法。在對蓄電池進行充電的時候，應(yīng)當特別留意極性是否連接正確，如果發(fā)生極性充反的現(xiàn)象，會直接影響到蓄電池的正常充放電，并且還會導(dǎo)致蓄電池報廢。www.saitexudianchiw.com/
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