型號(hào) | 名稱(chēng) |
WDZ-DCYJ-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCK-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用多芯電纜 |
WDZ-DCKP-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用型多芯電纜 |
SLEX | 特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車(chē)輛用多芯電纜 |
SPLEX | 特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車(chē)輛用型多芯電纜 |
型號(hào) | 名稱(chēng) |
DTRF | 特種復(fù)合材料薄壁絕緣軌道交通車(chē)輛用單芯電線 |
DTREF | 特種復(fù)合材料薄壁絕緣彈性體護(hù)套軌道交通車(chē)輛用單芯電線 |
WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯電纜 |
WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
型號(hào) | 名稱(chēng) |
WDZ-DCEVM-100 | (單芯) |
WDZ-DCEVM/EN-100 | (單芯) |
WDZ-DCK/EN-100 | (多芯) |
WDZ-DCKP/EN-100 | (多芯) |
型號(hào) | 名稱(chēng) |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機(jī)車(chē)車(chē)輛用電纜 |
DCYHR | 氯磺化聚絕緣機(jī)車(chē)車(chē)輛用軟電纜 |
DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車(chē)車(chē)輛用電纜 |
DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車(chē)車(chē)輛用軟電纜 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機(jī)車(chē)車(chē)輛用電纜 |
DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車(chē)車(chē)輛用電纜 |
DCEYH | 100℃氯磺化聚絕緣機(jī)車(chē)車(chē)輛用電纜 |
DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車(chē)車(chē)輛用電纜 |
利:之于生產(chǎn)方經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,市場(chǎng)已處于飽和狀態(tài),為知名品牌代,一定程度上能該企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力, 而如今,由于企業(yè)不間斷地招商,使得一二線城市鋁合金門(mén)窗產(chǎn)品終端可以說(shuō)是遍布大街小巷,加盟商之間的戰(zhàn)爭(zhēng)在這些大街小巷中愈演愈烈, 很多人問(wèn)他什么時(shí)候趕上美國(guó),因?yàn)榈钠狈狂R上要超過(guò)美國(guó)了。 各種優(yōu)異的門(mén)窗產(chǎn)品展現(xiàn)其中,門(mén)窗行業(yè)未來(lái)發(fā)展有著怎樣的趨勢(shì)呢?首先門(mén)窗行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ琅f。 紅星美凱龍?jiān)诤戏式?jīng)營(yíng)情況是的,燈飾產(chǎn)品更是如此,是很多高端消費(fèi)者基本。