型號(hào) | 名稱 |
WDZ-DCYJ-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機(jī)車車輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機(jī)車車輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCK-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機(jī)車車輛用多芯電纜 |
WDZ-DCKP-125 | 交聯(lián)聚絕緣鐵路機(jī)車車輛用型多芯電纜 |
SLEX | 特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜 |
SPLEX | 特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜 |
型號(hào) | 名稱 |
DTRF | 特種復(fù)合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線 |
DTREF | 特種復(fù)合材料薄壁絕緣彈性體護(hù)套軌道交通車輛用單芯電線 |
WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機(jī)車車輛用單芯電纜 |
WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
型號(hào) | 名稱 |
WDZ-DCEVM-100 | (單芯) |
WDZ-DCEVM/EN-100 | (單芯) |
WDZ-DCK/EN-100 | (多芯) |
WDZ-DCKP/EN-100 | (多芯) |
型號(hào) | 名稱 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機(jī)車車輛用電纜 |
DCYHR | 氯磺化聚絕緣機(jī)車車輛用軟電纜 |
DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車車輛用電纜 |
DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車車輛用軟電纜 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機(jī)車車輛用電纜 |
DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車車輛用電纜 |
DCEYH | 100℃氯磺化聚絕緣機(jī)車車輛用電纜 |
DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚護(hù)車車輛用電纜 |
這樣一來(lái),不但生產(chǎn)效率大大,生產(chǎn)成本也進(jìn)一步下降,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力自然大大。 門窗企業(yè)品牌延伸如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?雖然進(jìn)行品牌延伸有三大風(fēng)險(xiǎn),但同樣有著豐厚的利潤(rùn),所以門窗企業(yè)不能因?yàn)槲窇诛L(fēng)險(xiǎn)就裹足不前, 經(jīng)過(guò)多年培育,義烏五金博覽會(huì)已成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)知名度高、美譽(yù)度好的專業(yè)性展會(huì),成為五金企業(yè)匯聚交流的重要平臺(tái), 他曾經(jīng)和朋友創(chuàng)立了一個(gè)基于科技產(chǎn)品分享的泛創(chuàng)客社會(huì)化平臺(tái),就是想讓更多人動(dòng)手做起來(lái)。 那么,LED企業(yè)高管變動(dòng)的原因究竟何在?筆者認(rèn)為,高管離職顯然不是簡(jiǎn)單的像企業(yè)所正式公示的正常的變動(dòng),