450SE電磁失效保護(hù)制動器技術(shù)參數(shù)
下面由我為大家介紹工業(yè)制動器
制動力不足，疲軟。主要原因：
（a)制動器漏油;
（b)制動油路中有空氣；
（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；
（d）制動嚴(yán)峻磨損，摩擦面燒損；
（e）氣路氣壓調(diào)整過低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予在排除。450SE電磁失效保護(hù)制動器技術(shù)參數(shù)
制動力不足 盤式制動器制動力不足時(shí)，可采用下述方法予以解決：
1、改變制動襯塊材料
可換用稍軟的制動襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對得到進(jìn)步，制動力變大。
2、清除制動襯塊排屑槽中的異物
假如制動襯塊的排屑槽被異物籠蓋，制動時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動力降低。
制動力不足 盤式制動器制動力不足時(shí)，可采用下述方法予以解決：
1、改變制動襯塊材料
可換用稍軟的制動襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對得到進(jìn)步，制動力變大。
2、清除制動襯塊排屑槽中的異物
假如制動襯塊的排屑槽被異物籠蓋，制動時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動力降低。450SP氣動失效保護(hù)制動器質(zhì)量很好
制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷；可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài)；所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
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YW、YWB、YWZ5、YWZE系列電力液壓塊式制動器（以下簡稱制動器）可廣泛用于各種起重、皮帶運(yùn)輸、港口裝卸及冶金等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和停車制動。其工作原理如下：當(dāng)機(jī)構(gòu)斷電，停止工作時(shí)，制動器的驅(qū)動裝置－推動器也同時(shí)斷電（或延時(shí)斷電），停止驅(qū)動（推力消除），這時(shí)制動彈簧的彈簧力通過兩側(cè)制動臂傳遞到制動瓦上，使制動覆面產(chǎn)生規(guī)定的壓力，并建立規(guī)定的制動力矩，起到制動作用；當(dāng)機(jī)構(gòu)通電驅(qū)動時(shí)，制動器的推動器也同時(shí)通電驅(qū)動并迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推桿，迫使制動彈簧進(jìn)一步壓縮，制動臂向兩側(cè)外張，使制動瓦制動覆面脫離制動輪，消除制動覆面的壓力和制動力矩，停止制動作用。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩足夠大。
2、響應(yīng)迅速 失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩，彈簧復(fù)位時(shí)間即為制動響應(yīng)時(shí)間
3、壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。
制動器能在下列條件下可靠地工作：
1、周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）
2、周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
3、制動器周圍采用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制
4、安裝時(shí)應(yīng)保證傳動軸部位與制動器的配合精度。
5、制動器的制動盤必須在無油污的情況下使用。450SE電磁失效保護(hù)制動器性能介紹
