SBD160-B液壓鉗盤式制動器廠家
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港口及大型鐵路貨場所用的起重機(jī)械設(shè)備大部分安裝在空曠、風(fēng)力極大的場所，會受到突發(fā)的陣風(fēng)和臺風(fēng)的襲擊。多起起重大事故造成了巨大的損失，引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視，采取了一些防風(fēng)安全措施。YLBZ系列液壓輪邊制動器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機(jī)及港口裝卸機(jī)械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動；輪邊制動器一般只用于被動車輪上，并進(jìn)行直接制動，可有效防止被制動的車輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動移位；如驅(qū)動輪高速軸上同時采用防風(fēng)制動器，效果會更好且比較經(jīng)濟(jì)。SBD160-B液壓鉗盤式制動器廠家SBD125-A液壓鉗盤式制動器價格
YWZ系列液壓制動器(以下簡稱制動器)是一種由電力液壓推動器操動的常閉閘瓦式制動器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備，使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動的機(jī)械制動裝置。
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動器?？恐苿蛹c運(yùn)動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。
按制動件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等；
按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
YWZ5系列電力液壓塊式制動器：
YWZ5-160/23；YWZ5-200/23；YWZ5-200/30；YWZ5-250/23；YWZ5-250/30；YWZ5-250/50；YWZ5-315/23；YWZ5-315/30；YWZ5-315/50；YWZ5-315/80；YWZ5-400/50；YWZ5-400/80；YWZ5-400/121；YWZ5-500/80；YWZ5-500/121；YWZ5-500/201；YWZ5-630/121；YWZ5-630/201；YWZ5-630/301；YWZ5-710/201；YWZ5-710/301；YWZ5-800/301/12 .SBD250-A液壓鉗盤式制動器性能介紹
YWZ系列液壓制動器(以下簡稱制動器)是一種由電力液壓推動器操動的常閉閘瓦式制動器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備，使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動的機(jī)械制動裝置。
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動器。靠制動件與運(yùn)動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。
按制動件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠?、盤式制動器等；
按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
YWL系列電力液壓塊式制動器：
YWL-200/23；YWL-200/30；YWL-250/23；YWL-250/30；YWL-250/50；YWL-315/23；YWL-315/30；YWL-315/50；YWL-315/80；YWL-400/30；YWL-400/50；YWL-400/80；YWL-400/121；YWL-500/50；YWL-500/80；YWL-500/121；YWL-500/201
近年來，國內(nèi)起重機(jī)市場日趨激烈，更多的企業(yè)將主要精力放在市場營銷層面，反而將最為重要的產(chǎn)品研發(fā)擱置一旁。我公司腳踏實地，發(fā)展為擁有49個型號1000多個規(guī)格設(shè)計制造能力。始終堅持將提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品作為企業(yè)經(jīng)營的首要工作。山東亞泰擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)實力強(qiáng)大的科研開發(fā)隊伍，涵蓋單雙梁橋式、門式、防爆、冶金、電站起重機(jī)的設(shè)計、制造業(yè)務(wù)等，并將研發(fā)、設(shè)計制造、工藝流程、質(zhì)量檢驗、售后服務(wù)等都有效的置于質(zhì)量體系的控制之下，制造出質(zhì)優(yōu)、價廉的系列產(chǎn)品暢銷全國各地，均獲得了良好的用戶口碑。
制動力大，和工作制動器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動，正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動：最大值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP系列。氣動釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當(dāng)使用頻率很低時也可用作工作制動器。，買制動器請認(rèn)準(zhǔn)漢越重工。
