SB(YQP)315液壓鉗盤式制動(dòng)器性能介紹
YWZ12系列電力液壓塊式制動(dòng)器：
YWZ12-200/23；YWZ12-200/30；YWZ12-250/23；YWZ12-250/30；YWZ12-250/50；YWZ12-315/30；YWZ12-315/50；YWZ12-315/80；YWZ12-400/50；YWZ12-400/80；YWZ12-400/121；YWZ12-500/80；YWZ12-500/121；YWZ12-500/201；YWZ12-630/121；YWZ12-630/201；YWZ12-630/301；YWZ12-630/301/12；YWZ12-710/201；YWZ12-710/301；YWZ12-710/301/12；YWZ12-800/301/12。
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氣動(dòng)剎車特性：
頻率使用耐久性高、性能安定
圓盤表面大部分直接與周圍空氣接觸，熱量散發(fā)容易，制動(dòng)后圓盤表面溫升不高，性能安定，由于所需之油量或壓縮空氣量少，靈敏度高。
可調(diào)整之扭力限制器
可經(jīng)由空壓之調(diào)整，作為定拉力制動(dòng)使用。
扭力調(diào)整范圍度
空氣壓調(diào)整范圍廣0.04~0.6Mpa容易調(diào)整。
使用中不需調(diào)整，維修簡(jiǎn)單
摩擦片之磨耗乃必然之事，而氣壓缸，油壓缸本身具有自動(dòng)補(bǔ)償作用，無(wú)需調(diào)整摩擦片間隙。
耐水、耐塵埃、耐高溫。SB(YQP)315液壓鉗盤式制動(dòng)器性能介紹
電磁離合器，制動(dòng)器除了廣泛配用于包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、打包機(jī)械等領(lǐng)域外，也可以與蝸輪蝸桿減速機(jī)配用。比如BKACS型離合剎車減速機(jī)（如下圖），就是電磁離合器?行車制動(dòng)器與蝸輪蝸桿減速機(jī)配套使用。當(dāng)電磁離合器?制動(dòng)器帶有蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)，由于負(fù)載的急劇啟動(dòng)或者停止，負(fù)載的慣性等對(duì)蝸桿造成較大的負(fù)擔(dān)。因此請(qǐng)充分考慮使用頻率、負(fù)載慣性以及使用時(shí)間等安全系數(shù)后進(jìn)行選擇。SB(YQP)315液壓鉗盤式制動(dòng)器性能介紹
聯(lián)系方式
這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適應(yīng)性廣、噪音低、工作頻次高、動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的自動(dòng)化控制執(zhí)行元件。注：
1）制動(dòng)力矩可適當(dāng)加大，需訂制。
2）工作電壓為99V和170V，可配套本公司整流器，24V用戶自備電源，亦可訂制其它電壓。
3）δmax為制動(dòng)器最大工作氣隙，超過(guò)該值應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則可能會(huì)造成制動(dòng)器工作不正常。
4）可訂制靜音制動(dòng)器；
來(lái)圖來(lái)樣定制
制動(dòng)器可提供防腐型產(chǎn)品，其所有緊固件及銷軸均為不銹鋼件，其余構(gòu)件的涂裝采用了防腐型油漆，可適應(yīng)海邊的鹽霧環(huán)境及鋼廠的酸霧環(huán)境。產(chǎn)品采用本公司的ＹＴＤ或Ｅｄ系列推動(dòng)器配套，技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)且決不出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象；制動(dòng)襯墊一般為半金屬細(xì)質(zhì)型材質(zhì)，不含石棉等有害物質(zhì)，是一種無(wú)噪聲、無(wú)污染的＂綠色產(chǎn)品＂。根據(jù)用戶需要，也可提供鋼背式橡膠石棉銅絲帶制動(dòng)襯墊。QP-C436氣動(dòng)全盤制動(dòng)器起重機(jī)專用
型號(hào) YWZ8系列制動(dòng)器 用途 港口，碼頭，運(yùn)輸，礦山性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。
主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。
無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦塊采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便，快捷。
連鎖式等退舉裝置，使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪的現(xiàn)象。
ywz13，ywz9，yw系列制動(dòng)器制動(dòng)彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力距標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀。
型號(hào)齊全
安裝過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
一、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。
二、在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí)，可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi)，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。
三、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過(guò)程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。
五、制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過(guò)應(yīng)重新調(diào)整。盤式制動(dòng)器裝置限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整。
YWZ系列液壓制動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器)是一種由電力液壓推動(dòng)器操動(dòng)的常閉閘瓦式制動(dòng)器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備，使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動(dòng)的機(jī)械制動(dòng)裝置。
制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；
按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
