YFX-600/80防風鐵楔制動器價格請各位顧客詳細耐心看完這篇對工業(yè)制動器的講解。
近年來，國內起重機市場日趨激烈，更多的企業(yè)將主要精力放在市場營銷層面，反而將最為重要的產品研發(fā)擱置一旁。我公司腳踏實地，發(fā)展為擁有49個型號1000多個規(guī)格設計制造能力。始終堅持將提供優(yōu)質的產品作為企業(yè)經營的首要工作。山東亞泰擁有一支經驗豐富、技術實力強大的科研開發(fā)隊伍，涵蓋單雙梁橋式、門式、防爆、冶金、電站起重機的設計、制造業(yè)務等，并將研發(fā)、設計制造、工藝流程、質量檢驗、售后服務等都有效的置于質量體系的控制之下，制造出質優(yōu)、價廉的系列產品暢銷全國各地，均獲得了良好的用戶口碑。YFX-600/80防風鐵楔制動器價格
主要特點:
1、 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側瓦塊退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ聯鎖退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動盤的現象，并設有瓦塊自動隨位裝置。
2、 主要擺動鉸點均安裝有自潤滑軸承，傳動效率高壽命長，在使用過程中無需潤滑；
3、 制動彈簧布置在方形彈簧管內；并在一側設有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示調整方便直觀；
4、 無石棉制動襯墊為插裝方式，更換方便快捷。
5、 制動襯墊磨損自動補償裝置，可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定；
6、 可通過增設附加裝置實現某些附加功能；
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互換，YWZ3B匹配YT型推動器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配Ed型推動器。YWZ5、YWZ9彈簧在側面，彈簧布置在彈簧管內，附有制動力矩標尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動磨損補償裝置。矩標尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動磨損補償裝置。YLBZ40-200液壓輪邊制動器技術參數
氣動直動盤式制動器:
ADP60M；ADP61M；ADP62M
氣動鉗盤式制動器
CQPL12.7A-A；CQPL12.7A-B；CQPL12.7B；QPL12.7A-A；QPL12.7A-B；QPL12.7-A；QPL12.7-B；
QP30-D；QP25.4-D；CQP30-D；CQP25.4-D；PDA5；PDA10；PDB5；PDB10；PDB19；PDC5；PDC10
■ 根據用戶不同的需求，可加裝下列裝置：
● 襯墊磨損顯示(通過顯示開關或襯墊里的磨損線實現)。
● 制動顯示(通過顯示開關實現)。
● 手動釋放顯示(通過顯示開關實現)
● 特殊應用
● 用于盤溫非常高時的燒結襯墊，特種襯墊(無火星等)
● 特殊盤(厚度、直徑、材料等)。YFX-630/80防風鐵楔制動器廠家
實力廠家
看到這里相信各位已經對工業(yè)制動器有了初步的了解和掌握
主要特點:
YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側瓦塊退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ聯鎖退距均等裝置，在
使用過程中可始終保持兩側瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動盤的現象，并設有瓦塊自動隨
位裝置。
主要擺動鉸點均安裝有自潤滑軸承，傳動效率高壽命長，在使用過程中無需潤滑；
制動彈簧布置在方形彈簧管內；并在一側設有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示調整方便直觀；
無石棉制動襯墊為插裝方式，更換方便快捷。
制動襯墊磨損自動補償裝置，可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定；
手動釋放裝置；
釋放和閉合限位開關，可實現制動器是否正常釋放或閉合信號顯示；
制動襯墊磨損極限限位開關，可實現制動襯墊磨損到極限時的制動信號顯示；
采用延時閥的Ed系列推動器，可實現制動器的延時閉合，制動平穩(wěn)。
性能及結構特點：
1、性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高。
2、無需調整聯鎖式等退距裝置，在使用過程中始終保持兩側瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動輪的現象，并設有瓦塊自動隨位裝置。
3、主要擺動鉸點均設有自動潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑。
4、制動彈簧布置在彈簧管（架）內，并在一側設有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示，調整方便直觀。
5、制動襯墊與制動瓦塊采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便，快捷，備有無石棉、含石棉等不同材質的制動襯墊供用戶選擇。
YPZ2系列電力液壓盤式制動器 YPZ2系列電力液壓盤式制動器是一種高性能,多功能的先進產品,具有瓦塊退距均等、制動襯墊磨損自動補償等先進功能，匹配引進原西德EMG公司全套技術制造的Ed系列推動器，使用安全可靠，免維護，同時還可以通過增設各種限
位開關，給主機提供所需的聯鎖保護信號。廣泛適用于現代化的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、冶金、港口碼頭等行業(yè)的減速、制動及安全保護。
YWZ系列液壓制動器(以下簡稱制動器)是一種由電力液壓推動器操動的常閉閘瓦式制動器。它被廣泛應用于起重運輸、冶金礦山和其它機械設備，使機構得以平穩(wěn)制動的機械制動裝置。
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動器?？恐苿蛹c運動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節(jié)勵磁電流來調節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。
按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等；
按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
選擇購買該產品，請認準河南漢越重工機械設備有限公司。
