“在中國做本土化的工業(yè)機器人，100臺只能算起步，500臺能持平，1000臺才能在這個行業(yè)有所盈利。原因是什么？目前國外工業(yè)機器人的市場競爭很激烈，只有達到一定規(guī)模，我們和國外相比價格才有優(yōu)勢”，汽車、電子裝配、化工、物流等領域?qū)I(yè)機器人的需求很大，國家應將這些領域作為工業(yè)機器人批量化應用的重點。
除了規(guī)模化，工業(yè)機器人主機的成本和可靠性也是我國當前面臨的挑戰(zhàn)。在企業(yè)的生產(chǎn)線中，工業(yè)機器人扮演著重要角色，因此，一旦出現(xiàn)故障，必然會對企業(yè)的生產(chǎn)效率造成影響。目前國產(chǎn)的工業(yè)機器人已經(jīng)可以進入汽車零部件工作站或碼垛工作站，但卻很難進入汽車生產(chǎn)線。這正是我國工業(yè)機器人可靠性不高所導致的。專家指出，首先是路徑選擇的問題。從世界其他國家工業(yè)機器人的發(fā)展情況來看，選擇的路線并不一致。比如，日本選擇的是“仿人”的路線，并希望從工業(yè)領域推廣到家用領域。然而，由于成本過高，技術過于復雜，這條道路的前景并不被看好。相比之下，美國則從軟件和嵌入控制等方面發(fā)力，并取得了良好的效果。
對于中國工業(yè)機器人的發(fā)展，建議，工業(yè)要規(guī)?；找度牖５覈I(yè)機器人的發(fā)展長期存在這樣的怪圈：由于采購量小，所以成本和定價高，這使得用戶的投資較大，并導致市場始終做不大?！爸挥型ㄟ^國家在高端制造領域的長期投入，實現(xiàn)部件國產(chǎn)化、自主化，大幅降低成本和定價，工業(yè)機器人規(guī)?；瘧玫臅r代才會到來”，不要狹隘地理解只有人形的才算機器人。理由在于，按照IFR和國際標準化組織的定義，有兩個自由度以上，可移動，有一定智能技術的就可以稱作是機器人。要以開放的角度來理解機器人，將信息技術、軟件、通訊、智能復合材料嵌入現(xiàn)有裝備，讓機器人發(fā)揮更大的作用。”。
“工業(yè)機器人產(chǎn)品出廠后，要把關鍵環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集下來，并進行處理，看看哪些數(shù)據(jù)偏差得比較大。通過這種比較，才能不斷提高我國工業(yè)機器人的可靠性和制造水平?！贝蛟?strong>工業(yè)機器人發(fā)展的良好外部環(huán)境，這一點在葛武看來也非常必要。要想快速、順利推動中國智能工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)應該做到高瞻遠矚，腳踏實地。對于新建企業(yè)，在規(guī)劃設計時要考慮工業(yè)機器人和智能化的應用，比如所有的設備都考慮自動化接口，那么將來的發(fā)展就會很順暢。而對于老牌企業(yè)，也一定要想盡辦法，盡早進行智能化改造，早改造早受益?！斑@是一個拐點，也是歷史的機遇。技術創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，是我們掌握主動權的關鍵?！?br />
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