預(yù)制艙形成：為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全、效率，國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)，提出“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工機(jī)械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則，這是建設(shè)“一流電網(wǎng)”，的重要措施，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)建設(shè)能力，使變電的建設(shè)走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、精細(xì)化建造的道路。預(yù)制艙式變電站是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。
（1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線(xiàn)，及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
為了滿(mǎn)足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，以及滿(mǎn)足戶(hù)外運(yùn)行的要求，抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。
（2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時(shí)還需要滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求，需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽(yáng)光照射保證箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明 空調(diào) 可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)；接線(xiàn)布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。
1 預(yù)制艙技術(shù)特點(diǎn)
預(yù)制艙開(kāi)創(chuàng)了變電站“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式：減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本，同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設(shè)、調(diào)試周期，實(shí)現(xiàn)快速建站；新的建設(shè)工藝：模塊化設(shè)計(jì)，方便拆裝組合；可以快速更換設(shè)備，易于建立檢修元件庫(kù)，減少備用間隔投資；通用工藝，簡(jiǎn)化裝配，節(jié)能環(huán)保，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，同時(shí)又確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平；新的自動(dòng)化技術(shù)：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位，為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2 模塊化二次組合設(shè)備
2.1
模塊化二次組合基本定義
預(yù)制艙二次組合設(shè)備由預(yù)制艙、二次設(shè)備屏柜、二次設(shè)備等組成。整套二次設(shè)備由預(yù)制艙廠家集成，并在在預(yù)制艙生產(chǎn)廠家內(nèi)完成屏柜間相關(guān)配線(xiàn)等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與一次設(shè)備、土建對(duì)接。預(yù)制艙組合二次設(shè)備一般按二次系統(tǒng)特點(diǎn)及服務(wù)的一次對(duì)象進(jìn)行模塊化組合。
2.2
模塊化二次組合優(yōu)勢(shì)
模塊化二次組合實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)。建構(gòu)筑物主要構(gòu)件采用工廠預(yù)制，采用模塊化二次組合設(shè)備，應(yīng)用通用設(shè)計(jì)、通用設(shè)備、實(shí)現(xiàn)一次、二次設(shè)備的即插即用；土建建構(gòu)筑物和電氣一次設(shè)備、二次設(shè)備全面實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙廠家工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝配的智能變電站。其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：
（1）對(duì)比二次設(shè)備小室，減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中的諸多安裝環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)節(jié)污染。
（2）二次設(shè)備在廠家集成安裝并完成接線(xiàn)，這有助于對(duì)二次設(shè)備功能的整合，能夠改善設(shè)備的集中與集成度，有效的節(jié)約設(shè)備及減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，并符合“資源節(jié)約型”的技術(shù)要求。
（3）預(yù)制艙式組合二次設(shè)備對(duì)聯(lián)調(diào)模式也進(jìn)行了改變，利用預(yù)制艙廠家工場(chǎng)聯(lián)調(diào)+現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試模式。在預(yù)制艙廠家工場(chǎng)中模擬出設(shè)計(jì)的運(yùn)行情況，對(duì)全站五防邏輯、信號(hào)點(diǎn)表命名等設(shè)備SCD文件的固化工作進(jìn)行完成，在現(xiàn)場(chǎng)僅僅需要和以此設(shè)備之間進(jìn)行傳動(dòng)驗(yàn)證。
（4）簡(jiǎn)化了二次設(shè)計(jì)，工場(chǎng)連調(diào)完成后即可生成完整的虛端子點(diǎn)表，可依據(jù)各地調(diào)度的不同要求附在設(shè)計(jì)文件中。
（5）節(jié)省費(fèi)用。二次身材就地布置在配電間隔內(nèi)，減少了二次光纜和電纜的長(zhǎng)度，節(jié)約材料降低了造價(jià)成本。
（6）改變建設(shè)流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期節(jié)約百分子六十以上。
運(yùn)用預(yù)制艙式二次組合設(shè)備能夠有效的實(shí)現(xiàn)二次設(shè)備的配送式建設(shè)方式，對(duì)智能變電站的二次系統(tǒng)建設(shè)與流程，進(jìn)行的有效的改善，能夠有效的提高工程建設(shè)效率，并對(duì)工程安全與工程質(zhì)量進(jìn)行有效的提高，并且更加的節(jié)約環(huán)保，并相應(yīng)了國(guó)家電網(wǎng)公司關(guān)于關(guān)于明確輸變電網(wǎng)工程“兩型三新一化”建設(shè)技術(shù)的要求。隨著國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站的建設(shè)的推進(jìn)，預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越廣泛
，預(yù)制艙成為國(guó)家電網(wǎng)智能變電站建設(shè)的重要組成部分。
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