求購(gòu)遼寧柴油發(fā)電機(jī)組75KW大概多少錢(qián)
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福建奧深電機(jī)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各類發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的制造廠家。企業(yè)依靠科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)通過(guò)數(shù)控加工及嚴(yán)格檢驗(yàn)，有效地保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量和低價(jià)格。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，新品研制開(kāi)發(fā)速度快，交貨周期快捷，售后服務(wù)到位。生產(chǎn)一流產(chǎn)品，滿足顧客期望是企業(yè)的宗旨，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，也竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外的朋友來(lái)企業(yè)指導(dǎo)工作，洽談業(yè)務(wù)，共同發(fā)展。現(xiàn)代生活中，電力已然成為生活中不可或缺的部分，發(fā)電的方法多種多樣，可是我們?yōu)槭裁匆x擇柴油發(fā)電機(jī)組呢？下面我們一起來(lái)看一下柴油發(fā)電機(jī)組在使用優(yōu)點(diǎn)：
1.單機(jī)容量等級(jí)多、配置方便
柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從幾千瓦至幾萬(wàn)千瓦，根據(jù)其用途和負(fù)載情況，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量 用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時(shí)，可采用一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量根據(jù)實(shí)際需要靈活配置。
2.單位功率重量輕、安裝靈活
柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)單、輔助設(shè)備較少、體積小、重量輕，以高速柴油機(jī)為例，一般在8~20kg/KW，而蒸汽動(dòng)力裝置比柴油機(jī)的這項(xiàng)指標(biāo)大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組這一特點(diǎn)，使其靈活便捷、移動(dòng)方便。
用作獨(dú)立供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組多采用獨(dú)立配置方式，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般與變配設(shè)備配合使用。由于柴油發(fā)電機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)機(jī)組不需要充足的水源【柴油機(jī)的冷卻水消耗量34~82L/(KW.h)，僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/10】，且占地面積小，所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)比較靈活。福安市奧深電機(jī)有限公司咨詢熱線：13850380199
3.熱效率高、燃油消耗低
柴油機(jī)的有效熱效率為30%~46%，高壓蒸汽輪機(jī)為20%~40%，燃?xì)廨啓C(jī)為20%·30%，可經(jīng)看出柴油機(jī)的有效熱效率是比較高的，因此其燃油消耗較低。
4.啟動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率
柴油機(jī)的啟動(dòng)一般只需幾秒，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶全負(fù)荷；在正常工作狀態(tài)約在5~10min內(nèi)帶到全負(fù)荷，而蒸汽動(dòng)力裝置從啟動(dòng)到帶全負(fù)荷一般需要3~4h。柴油機(jī)的停機(jī)過(guò)程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急或備用電源。
5.操作簡(jiǎn)單、維護(hù)便利
只要認(rèn)真閱讀過(guò)機(jī)組說(shuō)明書(shū)的一般工作人員即可順利啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。機(jī)組出現(xiàn)故障可采用就機(jī)法修理，所需修理人員少，維修便利。
6.電站建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低
與水輪機(jī)組需建水壩、汽輪機(jī)組需配置鍋爐和較大的燃料制備與水處理系統(tǒng)等比較，柴油電站的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費(fèi)用低。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，柴油電站與水力、風(fēng)力和太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比，其建設(shè)與發(fā)電的綜合成本是最低的。
機(jī)組型號(hào)
容量
功率
電流
柴油機(jī)型號(hào)
功率
柴油
機(jī)油
GF-30KW
37.5
30
54.1
K4100D
30.1
226
1.1
GF-40KW
50
40
72
K4102ZD
42
226
1.1
GF-50KW
62.5
50
92
R4105ZD
56
237
1.13
GF-75KW
96
75
135
R6105ZD
84
239
1.16
GF-100KW
125
100
180
R6105ZLD
100
239
1.13
GF-120KW
150
120
217
R6105AZLD
110
239
1.14
GF-150KW
187.5
150
271
R6113ZLD
121
218
1.15
GF-200KF
250
250
360
R6113ZLD
155
220
1.15
(KVA)
(KW)
(A)
(KW)
(G/KW.H)
(G/KW.H)
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濰柴75千瓦柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙，稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)組的燃油處于不完全燃燒狀態(tài)，所以，濰柴為您解析柴油發(fā)電機(jī)組燃油不完全燃燒的故障原因有哪些？濰柴柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析下：
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢，導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像：
◎氣缸壓力低，霧化不良等。
◎噴油泵供油量過(guò)大，燃燒惡化；
◎噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早；
◎噴油器針閥密封性差，有滴漏油現(xiàn)象；
◎噴油壓力過(guò)低；
首先要確定柴油發(fā)電機(jī)組柴油品質(zhì)是否符合要求。然后，檢查空氣濾清器是否堵塞。如果檢查噴油正時(shí)過(guò)早。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并插入發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)銷，即位于一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入，若不能插入，說(shuō)明噴油正時(shí)有誤，需進(jìn)行調(diào)整。接著再檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好，噴油器不能有滴漏現(xiàn)象（用斷油法檢查各缸的工作情況）。若上述檢查均正常，但故障依舊，國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組認(rèn)為應(yīng)檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無(wú)異常，是否是氣缸墊沖壞或氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等。
1.電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
2. 發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電？ 答：水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度?？绽錂C(jī)組、機(jī)體微熱?？蛰d時(shí)電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。
3. 開(kāi)機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么？答：負(fù)荷從大到小依次帶上。
4. 關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么？答：負(fù)荷從小到大依次卸下，最后關(guān)機(jī)。
5. 為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開(kāi)機(jī)？答：帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對(duì)機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開(kāi)機(jī)屬違規(guī)操作對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來(lái)?yè)p傷。
6. 冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？答：1）注意水箱絕對(duì)不能結(jié)冰，防范方法有加專用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。 2）嚴(yán)禁明火烘烤。3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。
日常操作中，大型柴油發(fā)電機(jī)組如何省油呢？首先，我們需要注意機(jī)組的水溫，需要讓水溫提升到一定程度，讓其在不影響機(jī)組運(yùn)行的情況下，通過(guò)較高的溫度來(lái)保障柴油能夠有較為完整的燃燒，減小機(jī)組的粘度，讓其對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的阻力減小；其次，提供最佳的供油，通過(guò)對(duì)噴油嘴的控制，讓機(jī)組在使用的時(shí)候，可以得到最佳的供油，保障其既能得到足量的擁有，又不會(huì)因?yàn)橛土窟^(guò)少而無(wú)法得到燃燒；然后我們需要保障機(jī)組不漏油，其實(shí)在使用的過(guò)程中，我們有很多的消耗都因?yàn)檫@些無(wú)意義的浪費(fèi)而造成的，我們需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的處理，讓其可以不出現(xiàn)漏油的情況；最后，還是在使用的方面，我們要杜絕掉大馬拉小車的現(xiàn)在，盡可能的讓機(jī)組所帶的負(fù)載可以保持在機(jī)組功率的75%左右，這樣既能保障燃油的使用率，也可以減小機(jī)組有害物質(zhì)的排放。
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