福建省福安市奧深電機有限公司
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福建奧深電機有限公司是一家專業(yè)生產各類發(fā)電機、柴油發(fā)電機組的制造廠家。企業(yè)依靠科學的管理和先進的技術通過數控加工及嚴格檢驗，有效地保證了產品的高質量和低價格。產品質量穩(wěn)定可靠，新品研制開發(fā)速度快，交貨周期快捷，售后服務到位。生產一流產品，滿足顧客期望是企業(yè)的宗旨，不斷開拓進取，也竭誠歡迎國內外的朋友來企業(yè)指導工作，洽談業(yè)務，共同發(fā)展。
STC系列三相同步發(fā)電機與原動機直接連接式用三角皮帶連接后作為移動式固定的小型發(fā)電站。發(fā)電機可供應大廈樓備用電源，作為鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)、工地、山區(qū)、醫(yī)院及牧區(qū)等照明和動力的三相交流電源。本系列發(fā)電機采用電抗移相式自勵恒壓裝置，無須任何復雜電壓自動調節(jié)即可達到自勵恒壓。發(fā)電機為三相四線制，采用帶中性點的新型接法，建壓容易，電壓波形畸變率小，調壓精度高。
機組型號
容量
功率
電流
柴油機型號
功率
柴油
機油
GF-30KW
37.5
30
54.1
K4100D
30.1
226
1.1
GF-40KW
50
40
72
K4102ZD
42
226
1.1
GF-50KW
62.5
50
92
R4105ZD
56
237
1.13
GF-75KW
96
75
135
R6105ZD
84
239
1.16
GF-100KW
125
100
180
R6105ZLD
100
239
1.13
GF-120KW
150
120
217
R6105AZLD
110
239
1.14
GF-150KW
187.5
150
271
R6113ZLD
121
218
1.15
GF-200KF
250
250
360
R6113ZLD
155
220
1.15
(KVA)
(KW)
(A)
(KW)
(G/KW.H)
(G/KW.H)
柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機組用途分類可分為：
一、常用機組
這類發(fā)電機組常年運行，一般設在遠離電力網(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網的建設跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機組一般容量較大，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應，對連續(xù)運行的時間沒有限制，并允許每12h內有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。
二、 備用機組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保證用戶的基本生產和生活而設置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設在電信部門、醫(yī)院、市電供應緊張的工礦企業(yè)、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應。
三、應急機組
對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發(fā)電機組對這些設備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術的醫(yī)療設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅速啟動運行，并在最短時間內向負載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時地向負載供電，這種機組自動化程度要求較高。
柴油發(fā)電機組是由發(fā)電機和發(fā)動機和控制柜三大部分組成，油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機。所以，問柴油發(fā)電機組多少錢是沒有實際效果的，只能是在確定功率，品牌型號等一些基礎信息后賣家才好報。
價。
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時 ,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響 ,柴油發(fā)電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、減少故障、降低污染 ,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動及空車惰轉時發(fā)生。此時 ,氣缸中溫度較低 ,著火不好 ,燃料未完全燃燒 ,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒( μ )直徑在 0.6～1 以上的微粒 隨廢氣排出時 ,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機經過暖機 ,溫度正常后 ,白煙就會消失。
柴油機低負荷運行時 ,燃燒室溫度較低 ,燃料著火性能不好 ,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ )完全燃燒 ,即呈微粒狀態(tài) 直徑在 0.4以下 排出 ,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間( )生成物質 甲醛 也排出 ,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異 ,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同 ,產生不同顏色而已。
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